Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Класый француз
Существует мнение, что французы дороги в обслуживании. Оно ошибочно. Это мой третий француз. Пыжы были 308 и 3008. С каждым не хотел расставаться. Каждый обслуживался раз в год не зависимо от пробега. Оба были по 4 года. Этот уже 7 лет. Брал около трех лет в эксплуатации. Был развздным в салоне. 16000 пробег. В эксплуатации очень демократичен. Самые большие траты при замене блока предохранителей акб. Доп к ТО ежегодный - дианотиа. Просто уже четвёртая зима ез пробега. На антиее. Как результат, загорается весной чек. Надо убирать. Обслуживание в дном сервисе - Поморка. Официал ПСА. Отличный сервис, классные спецы. Пл скидку на работы дали. Я там с 308-го. Продавать жалко. Хотя задумываюсь уже год третий. Хотел бы на DS4 следующей фрмации. Но дорого. Аналог сложно найти. Дизель, 181 лс, Премиум... В поиске.
Притягивает взгляды и дарит эмоции
Отличный автомобиль за свои деньги. Он дарит положительные эмоции и притягивает взгляды. Интерьер и экстерьер сносит всем голову. Окружение в восторге, хотя сами владеют автомобилями хорошего класса.DS7 - это индивидуальность. Можно смело говорить, что такая есть у меня и у президента Франции. Необычный дизайн делает свое дело. Хрусталики в фарах - это вау эффект. Выезжающие часы в салоне - придают статус. DS - определенно самый стильный в классе.Комфорт на высшем уровне. Музыка Focal звучит хорошо, хотя зависит от слуха. Кто-то ставит музыку более премиум и делает шумоизоляцию дополнительно. Шумка соответственно тоже в порядке.Подвеска - отличная. Мягкая, не разболтанная. Все неровности проглатываются. А активная подвеска придает комфорта. Машина очень хорошо держится на дороге, управляемость отличная, руль чувствуется как надо. Радиус разворота - хороший, машина 4.5 метра, но это не чувствуется. В богатых комплектациях есть все что нужно.Динамика зависит от агрегатов, но по отзывам всех устраивает. У меня машина на 1.6 (ep6fadtx) на 225 сил - едет бодро, но в целом, надо понимать, что это машина не для гонок. DS 7 - это про комфорт, про вождение. Посадка в целом подойдёт каждому, места в салоне много, на дальние расстояния можно проехать с комфортом. По запчастям проблем нет - Пежо 3008, 5008, 508, Ситроен с5а, Опель Грандленд Х и возможно ещё что-то - все взаимозаменяемо. Можно найти и заказать. Минусы: маленький багажник, машина редкая - с кузовными деталями могут быть сложности, но в целом их можно решить. Нет датчика омывайки и анифриза. В целом все французские приколы не замечаются садясь за руль этого автомобиля.
Ещё 9 фото
DS 7 Crossback, авто, которое оправдывает свою цену
DS7 определенно машина, которая стоит внимания, и своих денег, эта та машина, в которой нужно находиться внутри, особенно впечатлает переключение в спорт режим, появляется спортивный рык выхлопа, руль становится тугим, очень уверенно чувствуешь себя в маневрировании на скорости 100 км/ч. Салон внутри это отдельная песня, которая не оставит никого равнодушным. В этой машине все очень и очень на высоте, кожа,умный биксенон, панорама, тормоза. Из минусов пожалуй только частая замена масла, каждые 5000 км, и немного завышенные цены на запчасти, но это не эконом сегмент.
Отличный городской купе
Маленькая,стильная, как снаружи так и внутри, достаточно шустрая и надежная машина для большого города. Нареканий к техническому состоянию за срок эксплуатации с октября 2017 года не обнаружено. Жесткая подвеска на низкопрофильной резине. Хорошо ускоряется в городских условиях (до 80 км/ч). Удобна эргономика салона и мультимедиа. Огромное пространство для ног у переднего пассажира. Большой бардачок. Отсутствует подставка для стакана (небольшой минус, но решается покупкой держателя из алиэкспресс). В общем отличная и стильная покупка для молодой и стильной девушки или прогрессивной семьи с 1 ребёнком