Belgee S50
2024 – н.в.
Отзывы владельцев Belgee S50 2024 – 2026
13 отзывов
Belgee S50 ездит уверенно
Ездит уверенно, без каких-либо претензий. Хлопот и непредвиденных моментов не доставляет, на сервисе бываю только в рамках планового обслуживания. Расход умеренный, на трассе едет вообще экономично, бывает меньше 7 литров на сотку укладываюсь, по городу не на много больше 9-10 литров, зависит от манер езды и времени года. В салоне просторно, спокойно помещаются 4 человека среднего роста, проблема упертых в спинку ног отсутствует. Неплохая система мультимедиа, с понятной и простой навигацией. Доволен качеством подвески, умеренно плотная, хорошо отрабатывает ямы, но гребенку лучше пролетать на скорости, иначе сильно трясет.
Автомобиль оказался заметно лучше, чем я ожидал.
Внешне к нему вообще не придерешься, удачный дизайн для седана, ничего лишнего. Внутри комфортно, за пассажиров не скажу, но для водителя посадка хорошая, мне нравится, когда можно откинуться и ехать в полу лежачем положении. На газ реагирует с небольшой задержкой, но что хотеть от мотора на 122 лошади… До 90-100 км/ч разгоняется без проблем, потом скорость набирается с некоторой натугой. Шумоизоляция среднего уровня, в городе радио хорошо слышно, на скорости приходится делать громкость повыше. Начинка в Престиж – топчик, фишек столько же, как у среднего класса: задние парктроники, полный обогрев лобового, бесконтактное открытие багажника, боковые зеркала с электроприводом, электрорегулировка водительского сиденья. Так что модель хорошо заточена под современного городского водителя.
В данный момент альтернативы нет
Весь 2025 год я изучал рынок, сравнивал разные варианты покупки нового автомобиля и в итоге пришёл к выводу что среди Седанов, в ценовой категории до 3кк Belgee s50 самый лучший вариант, но именно в максималке. По своему опыту владения скажу что автомобиль очень радует, есть кое-какие нюансы, но всё можно доработать и дооснастить.Первое это пинки в коробке, они есть но лишь временно, после 7к пробега у меня как и многих других владельцев они ушли.Штатное ГУ буквально бесполезно. Но это лечится шикарной прошивкой Lunaris, после прошивки перед вами откроется широкий функционал и не нужно больше никаких свистоплясок с телефоном.Слабая шумоизоляция. Я лично не могу судить т.к. до этого катался преимущественно на АвтоВАЗе, после него в s50 можно шепотом общаться и никаких проблем)) Я лишь проклеил уплотнители по всему кузову и шума стало меньше, как и пыли на порогах, хотя и до этого было не так страшно.В остальном машина топ, рулёжка кайф, едет приемлемо, да не быстро, 122л/с на атмо не для гонок, но для комфортной езды этого достаточно. На трассе в режиме спорт можно и фуры обгонять и добираться куда угодно с кайфом.Расход радует, сейчас летом с кондеем в смешанном цикле 8.5л/100км. Полного Бака на 50л хватает на 700-800км езды.Очень радуюсь покупке, не пожалел ни разу в выборе, авто хвалил каждый знакомый, особенно оценивают салон и внешность, на фоне других китайцев он в Belgee действительно неплохой и стильный, в машине очень приятно находиться, нет никаких скрипов и треска, всё мягенькое и качественное.
Стоило ли покупать Belgee S50
До покупки китайского авто белорусского происхождения ездил только на японцах и корейцах. Но эпоха подержанных авто для меня уходит в прошлое, а финансы диктуют свои условия. Вот так и пересел на S50, зато, как говорится, новый автомобиль он и есть новый.Цена за такую машину приемлемая. По ощущениям едешь в авто как минимум на класс выше. Да, есть минусы вроде дешевого дермантина в салоне и никакущей шумоизоляции. Зато машина едет комфортно, при этом собранно, отрабатывает все неровности, спина не болит.Минимум новшеств в салоне, традиционные клавиши без претензий на ультрасовременность. Оно и к лучшему, а то зависнет дисплей и крутись потом с настройками как хочешь.Ввиду вышеперечисленных недочетов в ближайших планах:- сделать нормальную шумоизоляцию- купить приличные тканевые чехлы- обработать битумным антикором все днищеЭто как минимум. Что еще можно улучшить с расчетом на то, что планирую проездить на этой машине ближайшие лет пять и потом повыгоднее продать? Про остаточную стоимость можно не писать, я в курсе.
Покупка BG S50
Всем хорошего дня! 25.05.2026 состоялась покупка BG S50. Почему именно эта модель? Потому что доступно, красиво и надежно. По комфорту салон получше многих китайских авто в своей ценовой категории (пересмотрел все, что есть нового у дилеров). Сбитые сиденья, с хорошей боковой поддержкой, большим пространством для ног спереди и сзади. Между задними сиденьями опускается подлокотник с подстаканниками, вроде мелочь, а приятно.Много функций вынесено на руль и в целом бренд не увлекается новомодными сенсорными кнопками. Все добротно и удобно. Полихачить на S50 не получится, это модель для размеренного вождения. Надо учитывать, что стоит классический атмосферник на 122 л.с., зато вкупе с классическим автоматом на 6 передач. В городе мощности хватает, на трассе приходится тщательнее просчитывать обгоны.
Купить непросто, зато потом…
Три месяца назад приехала моя Белджи S50 в версии Стайл. Дилеров белорусской марки у нас несколько, поэтому я, вооружившись советами бывалых автомобилистов, сделала настоящий рейд. брала машину на тест-драйв, спрашивала про цену и говорила, что, а вот такой-то мне предложил на 50 тысяч меньше. Кто-то не велся, а двое клюнули – и я взяла свое авто дешевле ровно на эту сумму)И тут пришел нежданчик. Выяснилось, что свободных машин в продаже нет, надо ждать автовоз. А сколько, менеджер сам не знает. Мои эмоции не передать словами, я всем рассказала, что уже буду на новом авто… Но надо отдать должное, что ждать пришлось всего две недели. Вот столько на S50 желающих! Потом звонит менеджер, говорит, что машина пришла, ее подготовят и после обеда могу ее забрать. Моему счастью не было предела)Машинка классная, едет мягко, в повороты входит уверенно. Руль в меру чувствительный, а вот педаль газа хотелось бы поотзывчивее. Умом понимаю, что от 122-сильного двигателя чудес ждать не стоит, но так хочется, чтобы машина побыстрее разгонялась.Салон по комфорту огонек, меня более чем устраивает, и для меня одной места предостаточно. Багажник тоже отличный, можно много чего запихнуть.На этом пока все, можете задавать вопросы)
Belgee S50
Всем доброго дня! Три месяца назад я заключил договор на покупку Belgee S50. Почему именно этот автомобиль? Решающую роль в выборе сыграло несколько факторов. Прежде всего, экономичность. Езжу много, за неделю могу намотать пару тысяч км. А так как работаю на себя, то и бензин оплачиваю сам, а не компания. Потом нужен был большой багажник. Опять же из-за работы, каждый раз приходится основательно грузится, а запихивать груз в салон нет ни малейшего желания. Ну и фактор надежности никто не отменял. Тут привлек классический автомат. Судя по тому, как много у нас развелось таксистов на S50, эта модель не сильно склонна к поломкам, а мне встать где-нибудь на трассе совсем не хочется.По самой покупке – брал в Новороссийске, в Джейкар Юг. Скидок на момент покупки не было, за допплату сделал антикор.Если коротко минусы и плюсы такие:Плюсы:В техническом плане меня устраивает, удобный салон, ничего не скрипит, не ломаетсяМинусы:ЛКП склонно к сколам. Слабая шумоизоляция. Для вывода телефона Андроид на дисплей нужны всякие коробочки или прошивка. Некоторая задумчивость АКПП.
Все прелести обладания Белджи S50
Зима в полном разгаре, с морозами и снегопадами, поэтому удалось испробовать машину в разных условиях. Купил ее по осени, одним из первых как выяснилось потом. Были мысли взять Весту, рассматривал еще Омоду С5, но что-то в каждой из них не устраивало. К Белджи вопросов не было, модель сделана на базе Джили Емгранд, который уже давно понятен, изучен. И цена сыграла свою роль, переплачивать за бренд или ненужные опции тоже не хотелось. За S50 отдал 2,19 млн, комплектация Престиж, за трейд-ин дали скидку 120 тысяч, старое авто забрали по сути по низу рынка.Кратко по комплектации. Стоят 17-диски, резина неплохая, ездить можно. На крыше небольшой люк с электроприводом, пока не пользуюсь, зима все-таки, но с ним в салоне точно светлее. Фары светодиодные, настроены нормально, яркости хватает, но без перебора, встречка не жалуется. В морозы оценил обогрев рулевого колеса и передних сидений (пассажиры сзади в пролете), подогрев боковых зеркал. Лобовое греется только снизу в районе щеток, поэтому с наледью сражаюсь через включенный обдув в салоне и скребок.Заводится приятно, но в сильные морозы прогревается долго, с автозапуска пару раз не получалось завести. По разгону не резвая, погонять на ней не получится, но для города нормально. Двигатель всего 122 л.с., далеко не мощный, если тапку в пол, начинает реветь и пытаться что-то из себя выжать, но... В сугробы нырять не советую, передний привод, клиренс так себе по высоте, после сильного снегопада не рискнул выехать, ждал пока выезд со двора почистят. Бак на 50 литров, это немного на мой взгляд. По расходу бензина не самый прожорливый, масло не ест. По дизайну скромненько, некоторая бюджетность ощущается.И вопрос к владельцам Белджи S50, может, тут такие водятся. Как справляетесь с запотеванием салона? Включаю обдув на лобовое, а остальные окна начинают изнутри запотевать и так регулярно во время движения, по бокам обзорность никакая получается.
Авто для супруги
Если женщина чего-то захочет, ее уже не остановить. Так и в моем случае. Супруга очень хотела для себе личное авто – так у нас появилась S50. Это вторая машина в семье, я езжу на Kia Sportage. Для супруги машина большая, ну и со мной делить не хотела. Выбирали из трех вариантов, по факту из актуального модельного ряда Belgee. Съездили к дилеру, супруга посидела в трех машинах – Х50, Х70 и S50. Семидесятку отмела сразу, типа опять огромная. Пятидесятка понравилась больше, но кроссоверы ей, видите ли, надоели. На S50 сошлись все звезды – довольно компактный автомобиль, с просторным салоном, удобной посадкой и заметно дешевле своих собратьев. Взяли комплектацию Prestige за 2,15 млн, а Х50 в такой же комплектации нам предложили за 2,53 млн.Потестили S50, супруга осталась довольна, коробка-автомат, сзади парктроники, есть камера, бесключевой доступ, заводится с кнопки, передние сиденья подогреваются, на крыше небольшой люк с электроприводом. По факту базовый набор опций для приятного вождения присутствует. В эксплуатации машина почти четыре месяца, в данный момент впечатления только положительные.
По моментам в обслуживании
Больше хочу оставить отзыв о сервисе компании Белджи, чем о приобретенном автомобиле. Автомобиль S50 покупали чуть больше двух месяцев назад (ноябрь 2025г.) в Вологде (Джили Мартен). Первое, что нас очень смутило при выборе автомобиля, так это полное отсутствие прайс-листа. Сколько мы не пытались узнать цены даже на конкретные авто в выставочном зале, нам их не озвучили. Менеджер сначала узнала у нас все желаемые условия для покупки и только потом начала говорить о ценах. Мы даже не поняли, наш автомобиль оценили при сдаче по трейд ин или просто забрали его сказав, что скинули при этом 120 тысяч руб. со стоимости нового. Сам наш автомобиль предварительно оценили в 100 тысяч руб., но по факту осмотра озвучили всего 20 тысяч! Мы не согласились и в напряженной обстановке сумма выросла до 40 тысяч + комплект зимней резины. Договорились, едем дальше. А дальше нас ждало оформление страховки, стоимость которой внезапно выросла в два раза от предварительной. Проглотили, идем дальше. После покупки мы с менеджером отправились в отдел сервиса, чтобы задать там несколько вопросов по предстоящим моментам обслуживания автомобиля. Там сидели два человека и они начали устраивать цирк со спехиванием нас друг на друга. Было весьма неприятно. И вот наш автомобиль! Мы готовы ехать! А кто его выгонит из автосалона? Менеджер обращается с этой просьбой к соответствующему сотруднику и тот... собирается уйти, кинув через плечо: "Я занят". Мы уже не выдержали и сами остановили его словами, что так-то являемся покупателями и просим уделить нам несколько минут его драгоценного времени! В итоге, автомобиль выгнали и мы уехали из салона с чувством негодования, недовольства и тревожными мыслями.На днях автомобиль вдруг перестал заводиться. Мы позвонили в службу поддержки Белджи на дорогах и сразу ставлю большой плюс девушкам-операторам. На звонки отвечали быстро, чувствовалось понимание своего дела и даже сопереживание клиенту присутствовало. Но! На этом помощь и закончилась. Нам сказали, что механик сможет подъехать не раньше, чем через полтора часа. Был уже вечер и ждать до ночи мы не хотели. Оставили заявку на приезд механика на конкретное время следующего дня. Нам это согласовали. В назначенный день и час механик не появился, как не появился и через час. Я вновь позвонил в службу поддержки по этому моменту. Оператор стала связываться с механиком, но не смогла до него дозвониться. Примерно через полтора часа после назначенного времени, мы нервничая и замерзая смогли завести автомобиль своими силами и направились в указанный выше дилерский автосалон. Но когда мы там появились и попросили сервисную службу хотя бы проверить аккумулятор, чтоб понять в нем дело или нет, нам отказали в этом. Сказали, что надо записываться, а ближайшая запись через 3 недели. У меня были сомнения, что смогу вновь завести автомобиль если его заглушу, но сел в него и поехал домой из места, где могли помочь, но отказались это делать.