Z H2!!!

Краткий отзыв о мотоцикле. По существу.
На двух колесах с 1987 года. На японцах и.т.д. с 2002 года.
Были разные по классу, объему и мощности мотоциклы. Всех не перечислить, но в данный момент мой основной мотоцикл это турэдуро в обьеме 700-900.
Зачем был приобретен Z H2 ? Все просто. Как то раз друг предложил - " Возми прокатись". Таких ощущений от мотоцикла я давно не испытывал, разве только в 2002 от CBR 1100XX!!!
Этот момент и стал исходным в покупке этого мотоцикла.
На первых эмоциях не советую покупать мотоцикл. Я не учел что я уже давно не катаюсь по ночному городу, что за последние годы автомобильный трафик вырос в разы и я уже не гоняю на мотике, а использую два колеса как очень эффективное транспортное средство в городе. И для моих поездок на каждый день этой мощи через край, ее не где использовать. А еще он ПРОВОЦИРУЕТ! Он реально лупит, и реакция должна быть намного выше средней, иначе.... По этому я отнесся с холдной головой и решил его продать и дальше ездить на других моделях более подходящих для пробок, а иногда для
загорода).
О мотоциклке по своим ощущениям.
Что ждешь от пасадки, все оправдывает ожидания, он удобен как в городе, так и на продолжительных поездках. Мощи мотора, понятное дело за глаза! Тормоза справляются с запасом на скоростях до 200( быстрее на нем мне не итересно было, для этого есть другая версия этого мота),
В элктроннике я не разбирался, но стандартных настроек хватает понять что это земля и небо в сравнении с "голым" мотоциклом без электроники. Многое прощает и во многом помагает. Квикшифтер просто песня!
Удобный руль с пультами, они понятны и не надо долго разбираться и привыкать( если вы не пересели с BMW 1990-2005). Приборка читается хорошо, но мож чуть перегружена.
Не советую новичку если вы гонщик в душе да еще если "автогонщик". Это совсем другое.
Как игрушка не на каждый день - самое то! Эмоции и адреналин обеспечен.
Всем ровных дорог и уважения к друг другу, что так нам не хватает!)