Лада-Калина Cross Люкс
Так как предыдущая машина была Лада-Гранта Люкс на автомате АКПП (Джатко), то выбор был менее мучительный, чем в предыдущий раз. Единственное что настораживало новая роботизированная коробка, но так как машина на гарантии, то я решила рискнуть. Привлекало то, что расход бензина был обещан значительно, существенно ниже, чем на автомате, что в дальнейшем подтвердилось и оправдалось. Особенности вождения на роботе полностью компенсировались тратами на бензин. После обкатки и плановой прошивки, робот подстроился под меня, а я под робота. Ожидания мои оправдались, машина служила мне верно и преданно, без глупостей , заводилась с первого раза в —25 и ниже, кстати самые просматриваемые ролики на you tube заведётся ли Лада в —25,-30,-35,-40. Зимой тёплая ( печка отличная), летом очень выручает кондиционер( в Калине уже климат контроль), не запотевает в дождливую и влажную погоду. Везёт тебя по любой дороге и в любой двор( это касается межсезонья и зимы) в городе естественно. Не забываем, что машина городская, не спорт и не внедорожник. Все приятности комплектации Люкс очень повышают комфорт при эксплуатации. Очень много отзывов, что не стоит машина своих денег, а что стоит?философский вопрос. На сегодняшний день машина с данными параметрами другой марки как Солярис, КИА, Шкода-Рапид,Рено, Шевроле, которые позиционируются мне себя как выше класс, на самом деле стоят в одном сегменте. По цене в данной комплектации не конкурентны вообще. Да и в дальнейшем в обслуживании будут обходиться значительно дороже. Так что пока остаюсь клиентом ВАЗа. Каждый решает для себя сам и определяет свой выбор.
Владею 2-3 года
7 отреагировали
Комментарии1