Калина II Кросс
Перед покупкой машины долго искал отзывы о машине, но конкретно о калине кросс с движком 1,6 л - 106 лс очень мало чего находил, реши восполнить этот пробел.
Общий стаж вождения у меня не большой около 3 лет, да и технически по машинам подкован слабо. Первая машина была новая 2113 откатал на ней около 20 000 км, потом после большого перерыва в связи с необходимостью в машине купил калину универсал 1,6 л -84 лс бу (описывать почему выбрал эту не буду это отдельная история) откатал на ней 1 0 000, км и купил новую калину кросс в комплектации люкс с движком 1,6л -106 лс.
Основным критерием выбора было то, что меня устраивала и прошлая машина, но хотелось плюшек, как в иномарке и еще очень раздражало шумность калины 1. Едешь по кольцу 100 -120 км и если с кем то говоришь через 15-20 мин начинаешь хрипеть или глохнешь от музыки, в общем не комфортно.
При поиске машины (весной 2016 г) сделал для себя несколько критериев для поиска: если бу машина то по цене не дороже 300 000 не старше 3 л и с пробегом не больше 30 000 -40 000 км и машина должна быть с плюшками (климат, подогрев, и т.д.) если новая то не дороже 500 000 . При таком фильтре с бу иномарками было совсем туго, из новых подходило только гранта и калина, ну для сравнения я еще стал рассматривать логан 2, сандерик, солярис.
Скажу сразу, что посидев в гранте лифт бек даже всего лишь после калины 1 , было такое впечатление, что в мою первую машину 13 поставили плюшки такого же качества и уровня как 13 и кузов сделали обтекаемым, этот вариант я отмел. Хотя он по цене меня идеально устраивал + были все плюшки, что и в калине и чего то даже больше и + багажник не помню, как по характеристикам, но визуально точно больше калины, тем не менее было постоянное ощущение что это старая 13. Выбор уменьшился, далее стал сравнивать с логаном салярисем и сандериком. Я изначально хотел универсал, но в бюджетном сегменте больше нет универсалов. Но ради справедливости скажу что багажник логана 2 седан больше калины, соряриса хетчика такой же , и только сандерика чуть меньше. Ну в общем сравнил эти модели, но опять же сравнил условно. Условно сравнил потому что, помимо кузова, еще комплектация разная, у калины она какая то "не до " или "между" , если иномарки между собой по комплектации можно сравнить то , калина как будто на пол ступени во всех комплектациях не дотягивает, чего то нет . Если не лень посмотрите стандартную и люкс калины и стандартную топ версию логана. Даже в стандарте логана больше чем в стандарте калины и аналогично и далее. В общем после условного сравнения, как не крути калина на 100-120 тыс дешевле была ( правда сравниваю с прайсами иномарок, так как до салонов так и не дошел, может акциями всякими и меньше было бы, а может и больше ). Выбор мой пал на калинЫ.
В конечном итоге я остановился на 2 моделях калина 2 универсал люкс и кросс люкс. Разница в цене калин была в 20 тыс не так существенно для меня , но были отличия в опциях, которые долго выбирал что предпочесть. На эту тему много читал смотрел видео , к сожалению даже на весну 16 года не нашел нормального отзыва и сравнения этих машин, то с разной коробкой сравнивают, то движки разные, то с датсунами (да к стати при выборе машины как выпал он у меня из поля зрения первого фильтра, даже не рассматривал его как вариант никогда , ну так получилось) , то еще с чем. В общем не нашел сравнения кто бы сказал вот есть калина люкс вот есть калина кросс люкс давайте посмотри разницу. Опять же к сожаления и я в этом отзыве не смогу этого сделать так как нет возможности реально использования универсала, а все что напишу ниже в плюсах и минусах опять же трудно соотносить с обычным универсалом, т.к. часть впечатлений субъективна, а без опытного образца обычной калины еще и условна.
Несмотря на минусы указанные , машиной доволен, если бы еще автоваз это исправил мои и еще десятки отзывов других владельцев, что написаны. Хотя вроде как работают над этим. Я брал машину в конце марта и упустил что на калине НЕТ лифтбега, долго сокрушался на эту тему ,по нынешним временам это уже норма, а тут нет ни в какой комплектации. И вот вижу не так давно на сайте автоваза появилась новая комлектация с лифтбегом. Вообще хочется, что бы автоваз выпустил хотя бы в ограниченном кол-ве в комплектациях, как в МАШИНАХ к примеру , стандарт, норма , люкс, а не как сейчас недостандарт, недонорма.....
В итоге хочу сказать, что если бы цена на солярис сандерик и калину была одинакова, я не уверен что в текущей ситуции выбрал бы калину. Эти минусы хоть мелочи, но.....
Мелочи делают жизнь комфортнее или дискомфортнее, сами решайте как вам машина.
Общий стаж вождения у меня не большой около 3 лет, да и технически по машинам подкован слабо. Первая машина была новая 2113 откатал на ней около 20 000 км, потом после большого перерыва в связи с необходимостью в машине купил калину универсал 1,6 л -84 лс бу (описывать почему выбрал эту не буду это отдельная история) откатал на ней 1 0 000, км и купил новую калину кросс в комплектации люкс с движком 1,6л -106 лс.
Основным критерием выбора было то, что меня устраивала и прошлая машина, но хотелось плюшек, как в иномарке и еще очень раздражало шумность калины 1. Едешь по кольцу 100 -120 км и если с кем то говоришь через 15-20 мин начинаешь хрипеть или глохнешь от музыки, в общем не комфортно.
При поиске машины (весной 2016 г) сделал для себя несколько критериев для поиска: если бу машина то по цене не дороже 300 000 не старше 3 л и с пробегом не больше 30 000 -40 000 км и машина должна быть с плюшками (климат, подогрев, и т.д.) если новая то не дороже 500 000 . При таком фильтре с бу иномарками было совсем туго, из новых подходило только гранта и калина, ну для сравнения я еще стал рассматривать логан 2, сандерик, солярис.
Скажу сразу, что посидев в гранте лифт бек даже всего лишь после калины 1 , было такое впечатление, что в мою первую машину 13 поставили плюшки такого же качества и уровня как 13 и кузов сделали обтекаемым, этот вариант я отмел. Хотя он по цене меня идеально устраивал + были все плюшки, что и в калине и чего то даже больше и + багажник не помню, как по характеристикам, но визуально точно больше калины, тем не менее было постоянное ощущение что это старая 13. Выбор уменьшился, далее стал сравнивать с логаном салярисем и сандериком. Я изначально хотел универсал, но в бюджетном сегменте больше нет универсалов. Но ради справедливости скажу что багажник логана 2 седан больше калины, соряриса хетчика такой же , и только сандерика чуть меньше. Ну в общем сравнил эти модели, но опять же сравнил условно. Условно сравнил потому что, помимо кузова, еще комплектация разная, у калины она какая то "не до " или "между" , если иномарки между собой по комплектации можно сравнить то , калина как будто на пол ступени во всех комплектациях не дотягивает, чего то нет . Если не лень посмотрите стандартную и люкс калины и стандартную топ версию логана. Даже в стандарте логана больше чем в стандарте калины и аналогично и далее. В общем после условного сравнения, как не крути калина на 100-120 тыс дешевле была ( правда сравниваю с прайсами иномарок, так как до салонов так и не дошел, может акциями всякими и меньше было бы, а может и больше ). Выбор мой пал на калинЫ.
В конечном итоге я остановился на 2 моделях калина 2 универсал люкс и кросс люкс. Разница в цене калин была в 20 тыс не так существенно для меня , но были отличия в опциях, которые долго выбирал что предпочесть. На эту тему много читал смотрел видео , к сожалению даже на весну 16 года не нашел нормального отзыва и сравнения этих машин, то с разной коробкой сравнивают, то движки разные, то с датсунами (да к стати при выборе машины как выпал он у меня из поля зрения первого фильтра, даже не рассматривал его как вариант никогда , ну так получилось) , то еще с чем. В общем не нашел сравнения кто бы сказал вот есть калина люкс вот есть калина кросс люкс давайте посмотри разницу. Опять же к сожаления и я в этом отзыве не смогу этого сделать так как нет возможности реально использования универсала, а все что напишу ниже в плюсах и минусах опять же трудно соотносить с обычным универсалом, т.к. часть впечатлений субъективна, а без опытного образца обычной калины еще и условна.
Несмотря на минусы указанные , машиной доволен, если бы еще автоваз это исправил мои и еще десятки отзывов других владельцев, что написаны. Хотя вроде как работают над этим. Я брал машину в конце марта и упустил что на калине НЕТ лифтбега, долго сокрушался на эту тему ,по нынешним временам это уже норма, а тут нет ни в какой комплектации. И вот вижу не так давно на сайте автоваза появилась новая комлектация с лифтбегом. Вообще хочется, что бы автоваз выпустил хотя бы в ограниченном кол-ве в комплектациях, как в МАШИНАХ к примеру , стандарт, норма , люкс, а не как сейчас недостандарт, недонорма.....
В итоге хочу сказать, что если бы цена на солярис сандерик и калину была одинакова, я не уверен что в текущей ситуции выбрал бы калину. Эти минусы хоть мелочи, но.....
Мелочи делают жизнь комфортнее или дискомфортнее, сами решайте как вам машина.
Плюсы и минусы обнаруженные мною
Что мне понравилось в калине кросс так это
1.ходовые качества, по проселку дорогу держит хорошо , бугры ямки проезжать легко и не страшно, машину раскачивает, но никуда ничего не пробивает нет стуков как на 1 калине. Ехать мне вполне комфортно.
2. После 1 калины сел чувствуется сразу, что выше. Сейчас уже привык забыл как раньше было, стала как норма вещей.
3.Опции конечно нравятся мне, климат выставил настроил, так все и работает, ни жарко не холодно. Датчик дождя и света мелочь, но приятно. Парктроник хоть и 3 датчика всего ( в иномарках 4) пока не подводил.
4.По кольцу по дороге едет хорошо, на скорости 90-100 самый низкий расход 5-6,5 л
5. Размеров для семьи в 3 человека с ребенком вполне достаточно ( в багажник свободно сейчас влазит коляска, детский велосипед, несколько спортивных сумок на 30-40 л еще мелочи можно накидать)
6. После калины I 84 лс пошустрее, но нужно принаравится, а первые 1500 разницы не чувствовал вообще. Быстро не езжу, но когда пробовал на кольцу до 140 хорош разгоняется ( ну опять же будем сравнивать с каким нить низкопольным турбированным...) Сейчас пообкатал (2000км) уже и расход немного меньше и разгоняется получше
7. Много + не напишешь как ни крути не порш все таки))))
Дополнительно:
8. Читал на форумах по глюки про подключение аудиосистемы к телефону, не знаю может исправили или тел у меня такой , но я как 1 раз настроил так за 2 месяца не разу не слетало ничего , сел в машину 2 нажатия кнопки и все подключено, перенастраивать не надо.
9. Так же читал про плохой отзыв руля, опять ж не знаю может быть исправили, а может так как нет большого опыта езды на дорогих иномарках, я такой проблемы на своей машине не обнаружил.
Минусы мелкие, но не могу понять, иногда такое впечатление что автоваз или не тестировал машины (построили и сразу стали продавать) или кто пректировал а потом тестирует кроме ваза ни на чем не ездил вообще никогда.
1. Сиденья -я не знаю, кто пишет в отзывах, что сиденья удобнее и лучше чем в калине универсал (что же там тогда), но я вот уже 2 месяца не могу найти удобное положение по всякому кручусь. Уважаемый автоваз если кто то вдруг прочтет отзыв напишите пожалуйста под какого человека проектировали кресла (рост, вес, искривление позвоночника в какую сторону) , что бы понять как сесть и кому что бы было удобно. НЕ ВЕРЮ ЧТО ДЕЛАЛИ СПЕЦИАЛЬНО ЧЕРЕЗ Ж*У.
2.Расход топлива опять же не знаю, как рассчитывали товарищи в вазе, но у меня сейчас средний расход 9-9,5 л при езде сейчас включен климат, живого веса 3 человека (2 взрослых 1 ребенок) итого 150 кг, в багажнике всего кг 3-5 моего барахла , на крыше багажник и 2 велокрепления, в день проезжаю около 80 км из них где 50 по кольцу без пробок со средней скоростью около 100 км (это самый экономичный цикл). Без креплений и багажника и без климата самое меньшее что был по тому же пути 8л/100 км ну в общем никак не 6,5 л/100км
3. Шумоизоляция все пишут лучше, ну хз. Вибраций от двигателя да меньше это очень хорошо. А шум ну может меньше если приборами сравнивать, на слух однозначно не сказать что да тише.
4. Скипы, ну как скрипы, не знаю брак не брак, но все переключения: включения фар, дворники, кондей , слышны щелкает реле или что там может щелкать слева от руля где предохранители стоят, педель сцепления через раз щелкает. Переодически где то что подскрипывает в салоне, но трудно понять где , может в багажнике вещи скрипят.
5. Проехал 2 000 км засвистели колодки
6. Задний дворник это трындец, оказывается болячка нужно рукоделить ( и это в новой машине, такую мелочь) не трет по середине, нужно или бугунок гуть или еще что делать (некоторые пишут поставить от калины 1 там пружинв лучше)
7. И вот наконец для меня полный финиш оказался (как то пропустил этот момент в калине 1, а тут задело прямо) такая фигня и на логанах и сандериках, а больше ни у кого не видел, хотя теперь стал обращать внимания на этот элемент на других машинах. Дверь приставлена к кузову (не под крышу сделана). Почему не сделать как у всех МАШИН двери под крышей ? что б ни снег ничего не падало когда открываешь машину. ???? Элементарно мелочь а нет через *** сделано. Машину моешь все время вода попадает в этот стык с резиновой прокладкой, все время грязно. А зимой не знаю как будет, как резинка поведет себя.
8. Нет регулировки сиденья по высоте (хотя сейчас как писал выше стали ставить)
9. Хотел бы в люксовой версии видеть esp, систему помощи при трогание на подъемах ( не помню как называется) - это все есть в обычном универсале, и круиз контроль как опцию бы добавили было бы здорово (дилеры не ставят), это не критично но как опцию можно бы ло бы предлагать кому надо
1.ходовые качества, по проселку дорогу держит хорошо , бугры ямки проезжать легко и не страшно, машину раскачивает, но никуда ничего не пробивает нет стуков как на 1 калине. Ехать мне вполне комфортно.
2. После 1 калины сел чувствуется сразу, что выше. Сейчас уже привык забыл как раньше было, стала как норма вещей.
3.Опции конечно нравятся мне, климат выставил настроил, так все и работает, ни жарко не холодно. Датчик дождя и света мелочь, но приятно. Парктроник хоть и 3 датчика всего ( в иномарках 4) пока не подводил.
4.По кольцу по дороге едет хорошо, на скорости 90-100 самый низкий расход 5-6,5 л
5. Размеров для семьи в 3 человека с ребенком вполне достаточно ( в багажник свободно сейчас влазит коляска, детский велосипед, несколько спортивных сумок на 30-40 л еще мелочи можно накидать)
6. После калины I 84 лс пошустрее, но нужно принаравится, а первые 1500 разницы не чувствовал вообще. Быстро не езжу, но когда пробовал на кольцу до 140 хорош разгоняется ( ну опять же будем сравнивать с каким нить низкопольным турбированным...) Сейчас пообкатал (2000км) уже и расход немного меньше и разгоняется получше
7. Много + не напишешь как ни крути не порш все таки))))
Дополнительно:
8. Читал на форумах по глюки про подключение аудиосистемы к телефону, не знаю может исправили или тел у меня такой , но я как 1 раз настроил так за 2 месяца не разу не слетало ничего , сел в машину 2 нажатия кнопки и все подключено, перенастраивать не надо.
9. Так же читал про плохой отзыв руля, опять ж не знаю может быть исправили, а может так как нет большого опыта езды на дорогих иномарках, я такой проблемы на своей машине не обнаружил.
Минусы мелкие, но не могу понять, иногда такое впечатление что автоваз или не тестировал машины (построили и сразу стали продавать) или кто пректировал а потом тестирует кроме ваза ни на чем не ездил вообще никогда.
1. Сиденья -я не знаю, кто пишет в отзывах, что сиденья удобнее и лучше чем в калине универсал (что же там тогда), но я вот уже 2 месяца не могу найти удобное положение по всякому кручусь. Уважаемый автоваз если кто то вдруг прочтет отзыв напишите пожалуйста под какого человека проектировали кресла (рост, вес, искривление позвоночника в какую сторону) , что бы понять как сесть и кому что бы было удобно. НЕ ВЕРЮ ЧТО ДЕЛАЛИ СПЕЦИАЛЬНО ЧЕРЕЗ Ж*У.
2.Расход топлива опять же не знаю, как рассчитывали товарищи в вазе, но у меня сейчас средний расход 9-9,5 л при езде сейчас включен климат, живого веса 3 человека (2 взрослых 1 ребенок) итого 150 кг, в багажнике всего кг 3-5 моего барахла , на крыше багажник и 2 велокрепления, в день проезжаю около 80 км из них где 50 по кольцу без пробок со средней скоростью около 100 км (это самый экономичный цикл). Без креплений и багажника и без климата самое меньшее что был по тому же пути 8л/100 км ну в общем никак не 6,5 л/100км
3. Шумоизоляция все пишут лучше, ну хз. Вибраций от двигателя да меньше это очень хорошо. А шум ну может меньше если приборами сравнивать, на слух однозначно не сказать что да тише.
4. Скипы, ну как скрипы, не знаю брак не брак, но все переключения: включения фар, дворники, кондей , слышны щелкает реле или что там может щелкать слева от руля где предохранители стоят, педель сцепления через раз щелкает. Переодически где то что подскрипывает в салоне, но трудно понять где , может в багажнике вещи скрипят.
5. Проехал 2 000 км засвистели колодки
6. Задний дворник это трындец, оказывается болячка нужно рукоделить ( и это в новой машине, такую мелочь) не трет по середине, нужно или бугунок гуть или еще что делать (некоторые пишут поставить от калины 1 там пружинв лучше)
7. И вот наконец для меня полный финиш оказался (как то пропустил этот момент в калине 1, а тут задело прямо) такая фигня и на логанах и сандериках, а больше ни у кого не видел, хотя теперь стал обращать внимания на этот элемент на других машинах. Дверь приставлена к кузову (не под крышу сделана). Почему не сделать как у всех МАШИН двери под крышей ? что б ни снег ничего не падало когда открываешь машину. ???? Элементарно мелочь а нет через *** сделано. Машину моешь все время вода попадает в этот стык с резиновой прокладкой, все время грязно. А зимой не знаю как будет, как резинка поведет себя.
8. Нет регулировки сиденья по высоте (хотя сейчас как писал выше стали ставить)
9. Хотел бы в люксовой версии видеть esp, систему помощи при трогание на подъемах ( не помню как называется) - это все есть в обычном универсале, и круиз контроль как опцию бы добавили было бы здорово (дилеры не ставят), это не критично но как опцию можно бы ло бы предлагать кому надо
Владею менее 6 месяцев
31 отреагировал
Комментарии31
Lada (ВАЗ) Kalina II 2013—2018
Рекомендуем
- НовыйЕщё 1 фотоот 2 629 911 ₽Changan UNI-S I2024
- Лада калина 1.6 м.тLada (ВАЗ) Kalina • 2013—2018
- Калина 2 АКППLada (ВАЗ) Kalina • 2013—2018
- НовыйЕщё 24 фото53 710 400 ₽Bentley Continental GT Speed IV2026
- Новыйот 1 999 989 ₽Belgee X50 I Рестайлинг2026
- НовыйНа заказот 2 022 790 ₽Haval Jolion I Рестайлинг 22026
- LADA (ВАЗ) Kalina 2013 — отзыв владельцаLada (ВАЗ) Kalina • 2013—2018
- Мой лучший кросс... НА РОБОТЕLada (ВАЗ) Kalina • 2013—2018
- НовыйЕщё 12 фотоот 1 749 000 ₽Haval M6 II2026
- Универсал во всех смыслахLada (ВАЗ) Kalina • 2013—2018
- Калина 2 универсалLada (ВАЗ) Kalina • 2013—2018
- НовыйЕщё 17 фотоот 4 039 990 ₽Geely Monjaro I Рестайлинг2026
- НовыйЕщё 14 фотоот 2 649 000 ₽Haval Jolion I Рестайлинг 22026
- Новыйот 975 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026
- Калина: раз, два, три!Lada (ВАЗ) Kalina • 2013—2018
- Отзыв владельца про LADA (ВАЗ) Kalina 2013Lada (ВАЗ) Kalina • 2013—2018
- НовыйЕщё 2 фотоот 2 849 000 ₽Haval Jolion I Рестайлинг 22026
- LADA (ВАЗ) Kalina 2014 — отзыв владельцаLada (ВАЗ) Kalina • 2013—2018
- Эволюция АВТОВАЗА: с Лады Калины I на Ладу Калину КроссLada (ВАЗ) Kalina • 2013—2018
- НовыйЕщё 1 фотоот 1 551 000 ₽Lada (ВАЗ) Vesta I Рестайлинг (NG)2026