AstraJ 2011
Достоинства
Хорошо держит дорогу - одно удовольствие водить автомобиль как в городе (вожу довольно активно), так и на трассе (ездил в Воронеж, Белгород). Хорошие возможности трансформации салона. Довольно низкопрофильная резина делает машину стабильной на любых дорогах, хорошо управляется. Мощности на трассе хватает чтобы ехать со скоростью до 150-160 км/ч по спидометру, дальше уже тяжеловато разгоняется. Хорошо греется зимой даже в лютые холода, отдельное спасибо за обогрев руля.
Недостатки
Есть незначительные косяки русской сборки. В частности на серьезных неровностях не хватает жесткости кузова - если машину выставить по диагонали, слышен неприятный звук, хотя все двери открываются/закрываются нормально. Из-за размерности, комплект зимних колес выходит в копеечку - чуть меньше 30 тысяч за 4 шины. С летней картина аналогичная.
Хорошо держит дорогу - одно удовольствие водить автомобиль как в городе (вожу довольно активно), так и на трассе (ездил в Воронеж, Белгород). Хорошие возможности трансформации салона. Довольно низкопрофильная резина делает машину стабильной на любых дорогах, хорошо управляется. Мощности на трассе хватает чтобы ехать со скоростью до 150-160 км/ч по спидометру, дальше уже тяжеловато разгоняется. Хорошо греется зимой даже в лютые холода, отдельное спасибо за обогрев руля.
Недостатки
Есть незначительные косяки русской сборки. В частности на серьезных неровностях не хватает жесткости кузова - если машину выставить по диагонали, слышен неприятный звук, хотя все двери открываются/закрываются нормально. Из-за размерности, комплект зимних колес выходит в копеечку - чуть меньше 30 тысяч за 4 шины. С летней картина аналогичная.
Владею более 5 лет
Комментарии