i 40 после 3 недель эксплуатации
Дорогие друзья, доброго времени суток!
Никогда ранее не писал отзывы, поэтому не судите строго. До покупки данного автомобиля владел Peugeot 308 и после 5 использования авто французского автопрома решил приобрести что-нить покрупнее, посолиднее, покрасивее. Ранее не ездил на авто такого класса и сравнивать особо не с чем, если только с тем же "пыжиком" по некоторым качествам. Бюджет был ограничен, рассматривал изначально Мазда 3 ( вариант отпал - дорогое каско, угоняемые) Шкода Октавиа ( просто в салоне, да у кузов уже не современный, поднадоел) Брал в салоне, сразу решил ,что только автомат, надоели "пляски -танцы" за рулем по нашим московским пробкам.
Купил его в октябре 2014 с хорошей скидкой, обошлась в 880 тысяч.( за белый и черный цвета предлагали скидку больше , но хотел именно серый. На мой взгляд, он самый практичный ) Аналогов по цене с другими производителями не нашел, а гольф класс уже не хотелось после того как увидел i 40, посидел в салоне, рассмотрел характеристики.
В общем впечатления хорошие, машина ведет себя на дороге уверенно, в повороты входит неплохо. Довольно мягкая, но плотная подвеска. Очень просторный салон и багажник, приятный "футуристический" дизайн торпеды каждый день радует ее владельца. Синяя подсветка в темное время суток не раздражает, как писали ранее некоторые товарищи, благо есть регулировка подсветки.
Постоянно ловлю на себе взгляды других автовладельцев. Как мне кажется, все-таки из-за оригинального дизайна кузова, а не от вопроса - " солярис это или нет" На мой взгляд , за эти деньги - очень хороший вариант. Но есть и минусы:
- Отвратительная работа приемника в городе, даже и сравнить не с чем.( антенна находится по периметру заднего стекла) часто бывают помехи на ФМ, не помню такого чтобы было даже на дешевых машинах, молчу уже про "пыжик", ловил все на ура.
- Иногда бывает сверчок, но не критично. Слышно не всегда, но не приятно конечно же
- На автомате переключение с паркинга на заднюю передачу по ощущениям туговато, остальные переключаются без проблем.Такое ощущение, что либо заусенец есть, и что-то мешает.С таким тоже столкнулся впервые, был удивлен
- Ох, шумоизоляция. Когда мне говорили что шумновата, я думал, ну смотря с чем сравнить. Но для седана класса D она действительно не ахти. Конечно орать в салоне не приходятся, но такое ощущение, что в 308 пыжике было лучше (( Жалею что отказался от дополнительно шумоизоляции когда предлагали в салоне.
- иногда не с первого раза срабатывал иммобилайзер, машина не открывалась. Может батарейки в нем не самые хорошие?
Ну а в общем, впечатления хорошие. Буду добавлять комментарии по мере эксплуатации авто.
Никогда ранее не писал отзывы, поэтому не судите строго. До покупки данного автомобиля владел Peugeot 308 и после 5 использования авто французского автопрома решил приобрести что-нить покрупнее, посолиднее, покрасивее. Ранее не ездил на авто такого класса и сравнивать особо не с чем, если только с тем же "пыжиком" по некоторым качествам. Бюджет был ограничен, рассматривал изначально Мазда 3 ( вариант отпал - дорогое каско, угоняемые) Шкода Октавиа ( просто в салоне, да у кузов уже не современный, поднадоел) Брал в салоне, сразу решил ,что только автомат, надоели "пляски -танцы" за рулем по нашим московским пробкам.
Купил его в октябре 2014 с хорошей скидкой, обошлась в 880 тысяч.( за белый и черный цвета предлагали скидку больше , но хотел именно серый. На мой взгляд, он самый практичный ) Аналогов по цене с другими производителями не нашел, а гольф класс уже не хотелось после того как увидел i 40, посидел в салоне, рассмотрел характеристики.
В общем впечатления хорошие, машина ведет себя на дороге уверенно, в повороты входит неплохо. Довольно мягкая, но плотная подвеска. Очень просторный салон и багажник, приятный "футуристический" дизайн торпеды каждый день радует ее владельца. Синяя подсветка в темное время суток не раздражает, как писали ранее некоторые товарищи, благо есть регулировка подсветки.
Постоянно ловлю на себе взгляды других автовладельцев. Как мне кажется, все-таки из-за оригинального дизайна кузова, а не от вопроса - " солярис это или нет" На мой взгляд , за эти деньги - очень хороший вариант. Но есть и минусы:
- Отвратительная работа приемника в городе, даже и сравнить не с чем.( антенна находится по периметру заднего стекла) часто бывают помехи на ФМ, не помню такого чтобы было даже на дешевых машинах, молчу уже про "пыжик", ловил все на ура.
- Иногда бывает сверчок, но не критично. Слышно не всегда, но не приятно конечно же
- На автомате переключение с паркинга на заднюю передачу по ощущениям туговато, остальные переключаются без проблем.Такое ощущение, что либо заусенец есть, и что-то мешает.С таким тоже столкнулся впервые, был удивлен
- Ох, шумоизоляция. Когда мне говорили что шумновата, я думал, ну смотря с чем сравнить. Но для седана класса D она действительно не ахти. Конечно орать в салоне не приходятся, но такое ощущение, что в 308 пыжике было лучше (( Жалею что отказался от дополнительно шумоизоляции когда предлагали в салоне.
- иногда не с первого раза срабатывал иммобилайзер, машина не открывалась. Может батарейки в нем не самые хорошие?
Ну а в общем, впечатления хорошие. Буду добавлять комментарии по мере эксплуатации авто.
Приборная панель
Ну вот и начались "сверчки" ( пробег 900 км) - после 20 минут прогрева машины на скорости от 5 км в час начинает трещать панель, толи посередине, то ли справа - точно не определить. ( Причем комгда машина только заведена, холодная - этих шумов нет) Звук напоминает что-то похожее на то, как коротят провода. Звук не пропадает, треск идет постоянно. Он не шибко громкий, но иногда я его слышу даже через негромко играющую музыку. Очень не приятно, бесит! Официалы конечно же объявили о том, что это не гарантийный случай. Торпеду снимать не рекомендовали, говорят можно словить новых "сверчков". Официалы сказали , что можете записаться на диагностику, но ничего не обещаем. Порекомендовали взять двухсторонний скоч и проклеить места соединения лобового стекла и торпеды. Я говорю официалам, вроде у друзей и Солярис есть и Новая Елантра, таких проблем не было. Ответ - покупате Солярис )))) Знал бы раньше что I 40 болеет таким, может бы и пересмотрел свое решение на другие варианты авто. Хотя говорят, что даже автомобили более дорого класса тоже грешат этим.
Зимой пока не буду заморачиваться, подожду весны. Если у кого то есть опыт лечения сверчков такого типа, прошу поделиться информацией.
Зимой пока не буду заморачиваться, подожду весны. Если у кого то есть опыт лечения сверчков такого типа, прошу поделиться информацией.
Сверчки
2000 км, полет нормальный. Пожалел что купил в ноябре самую дешевую зимнюю резину ( Бриджстоун - 4 колеса обошлись в 17500 вместе с бортировкой, создалось ощущение что иногда машину ведет что-ли....на летней такого небыло) А в основном положительные эмоции, авто радует все больше и больше. Не хватает парктроников, к весне буду ставить.
Про больную тему - сверчки. Неделю назад попробовал следующую фишку — сложил маленькое полотенце и вставил его между водительским сидением и тоннелем с подлокотником, удивительно, но самый главный сверчок пропал, видимо на миллиметр сдвинулся какой-то пластик. Чудеса ))
Про больную тему - сверчки. Неделю назад попробовал следующую фишку — сложил маленькое полотенце и вставил его между водительским сидением и тоннелем с подлокотником, удивительно, но самый главный сверчок пропал, видимо на миллиметр сдвинулся какой-то пластик. Чудеса ))
Владею менее 6 месяцев
66 отреагировали
Комментарии125
Рекомендуем
- Ещё 1 фото250 000 ₽Lada (ВАЗ) Priora I2011 / 150 000 км
- Хендэ I40Hyundai i40 • 2011—2015
- I40Hyundai i40 • 2015—2019
- НовыйЕщё 13 фотоот 2 669 000 ₽Haval Jolion I Рестайлинг 22026
- НовыйЕщё 14 фотоот 1 090 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026
- Новыйот 1 770 000 ₽Lada (ВАЗ) Vesta I Рестайлинг (NG)2026
- i40 - цена/качество ОКHyundai i40 • 2015—2019
- Надежный автомобильHyundai i40 • 2011—2015
- Новый
от 895 500 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026 - Отзыв автовладельца Hyundai i40 2013Hyundai i40 • 2011—2015
- Отличный автомобильHyundai i40 • 2015—2019
- Ещё 11 фото1 485 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta Sport I Рестайлинг2023 / 376 км
- НовыйЕщё 6 фотоот 1 244 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026
- НовыйЕщё 8 фото1 556 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta Sport I Рестайлинг2026
- Лучший автоHyundai i40 • 2011—2015
- Отличный семейный автомобильHyundai i40 • 2015—2019
- Новыйот 1 284 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026
- В целом неплохо, но есть НО...Hyundai i40 • 2011—2015
- Надежный, комфортный, не прихотливый автомобильHyundai i40 • 2015—2019
- Справедливая ценаЕщё 4 фото110 000 ₽Lada (ВАЗ) Kalina I2005 / 150 000 км