Универсальный, семейный компакт))
Автомобиль 2008 года выпуска (16 лет). Высокое качество во всём. Необычайно надёжный, неубиваемый и неприхотливый автомобиль; практичный и приятный салон; вместительный багажник; удобная трансформация салона. Учитывая класс автомобиля (В-класс) - много места для задних пассажиров. Прекрасная управляемость; приёмистый, при бодром наборе скорости двигатель хорошо дальше "подхватывает". Рычаг КПП переключается легко, чётко и, образно говоря, "приятно"))). Реальный расход топлива: 5-5.5 л. по трассе, 6.5-7.5 л. по городу. Электронный счётчик остатка топлива невероятно точно рассчитывает оставшийся запас хода в километрах. Жестковатая подвеска, но для "укачиваемых" людей (особенно детей) это только в плюс. Высокий (относительно других аналогичных авто) клиренс.
"Табуреточная" посадка водителя и пассажиров для данной модели оборачивается только плюсами: 1. Хороший обзор, посадка людей получается выше большинства остальных автомобилей A-В-C-D-классов; 2. Благодаря такой посадки (против "полулежачей")) конструктивно экономится длина автомобиля, т.е. машина за счёт этого пусть не намного, но получается короче при прочих равных условиях на внутренние размеры салона относительно других автомобилей - общая длина автомобиля всего 4 метра 17 мм! - выручает при тесной и ограниченной по свободным парковочным местам городской парковке; 3. Высокая посадка пассажиров очень важна для пожилых и инвалидов - не надо проваливаться в салон, а потом из полулежачей позы пытаться выползти из кресла. Бабушка со сломанной шейкой бедра(( с трудом садилась и вставала с переднего пассажирского места в обычную Ладу-девятку, а во Фьюжн спереди - без проблем (конечно, во всех случаях с посторонней помощью).
Спинка переднего пассажирского кресла сзади имеет ровную пластиковую поверхность с бортиком и легко откидываясь вперёд образует большой столик. Под сиденьем (подушкой) переднего сиденья встроен вместительный ящичек для мелочей, ещё дополнительный ящичек с крышкой в центре торпеды и совсем маленький "тайничок" слева под рулевой колонкой. Лючок бензобака, в отличие от большинства автомобилей, расположен слева - на АЗС меньше надо стоять в очереди)). Из основных минусов, чего действительно не хватает, - отсутствие в заднем диване подлокотника и лючка в спинке для длинномеров (для перевозки лыж, кабель-канала и прочих "палок")).
P.S.: Ах, да, первая видимая ржавчина появилась на 12 год круглогодичной езды по российским дорогам с зимней солью (Петербург и Лен.область).
Владею более 5 лет
25 отреагировали
Комментарии6
Ford Fusion I Рестайлинг 2005—2012
Рекомендуем
- 50 000 ₽Lada (ВАЗ) 21142005 / 300 000 км
За эти деньги лучше не найти!Ford Fusion • 2005—2012- Fusion 2007 робот: "Бесконечный полёт табуретки"Ford Fusion • 2005—2012
- НовыйЕщё 6 фотоот 1 341 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta Active Cross I Рестайлинг2026
- Новыйот 1 372 500 ₽Lada (ВАЗ) Granta Sport I Рестайлинг2026
- НовыйЕщё 14 фото1 068 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026
- Надежный и верный другFord Fusion • 2005—2012
- Форд FusionFord Fusion • 2005—2012
- Ещё 9 фото115 000 ₽Lada (ВАЗ) 21112001 / 190 000 км
- Форд ФьюжинFord Fusion • 2005—2012
- Капризный как немецкий танк леопардFord Fusion • 2005—2012
- НовыйЕщё 1 фото1 885 000 ₽Lada (ВАЗ) Vesta SW I Рестайлинг (NG)2026
- Новыйот 1 885 000 ₽Lada (ВАЗ) Vesta I Рестайлинг (NG)2026
- НовыйЕщё 10 фотоот 1 081 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta Cross I Рестайлинг2026
- Отличное авто не хочется с ним расставаться но обстоятельства вынуждают.Ford Fusion • 2005—2012
- Отзыв владельца про Ford Fusion 2007Ford Fusion • 2005—2012
- Ещё 30 фото1 189 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026 / 1 км
- Ford Fusion 11 лет стажаFord Fusion • 2005—2012
- Один из самых надежных и неприхотливых, очень вместительныйFord Fusion • 2005—2012
- НовыйЕщё 17 фото2 019 000 ₽Lada (ВАЗ) Vesta I Рестайлинг (NG)2026