Renault Safrane I Рестайлинг 1996 – 2000
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Ещё 2 фото
Янгтаймер "Не как у всех"
Renault Safrane 2000 год, пробег 245 тыс.кмФранцузский представительский класс середины 90-х годов!Вы только посмотрите какой салон! если верить описанию.
https://auto.ru/cars/used/sale…
https://auto.ru/cars/used/sale…
Хороший автомобиль
Купил почти случайно. Искал совсем другую машину. Но поездил на Шафране всего 6 дней и он понравился. А в ДТП просто спас. Все свидетели, кто видел место ДТП, говорили, что будь я на Ладе или на Хундае — пришлось бы в больницу ехать. А у Шафрана даже кузов сильно не пострадал. Вот теперь я понял что такое безопасный автомобиль )Салон огромный, после обычных машин В и С класса. Первая моя машина, в которой я ни во что не упирался, ни ногами, ни головой, ни локтями. Вот если бы еще руль по высоте регулировался, вообще бы здорово было.Дизайн салона местами спорный. Торпеда очень оригинальная. Ручки и подлокотники передних дверей тоже, причем не только оригинальные, но и удобные. Но при этом нет бардачка, и конструкция ручек и подлокотников задних дверной просто дешманская. Ну как так, это же бизнес класс? Почему на задних дверях нельзя было сделать как на передних?Но даже при странностях в дизайне салона, что-то в этой машине есть притягательное. Даже думаю снова Шафран купить.
Ещё 5 фото
Прощай сарафан
Пишу с сожалением, но сафрана я больше не заведу!
Имел 3 сафрана ну и начну с первого 1993г.в. 2,1 турбо-дизель,механика.
Купил и не на радовался в городе ела порядка 9 литров соляры, редко встречаемая машина когда в первые увидел багажник просто обалдел.
Радовала мягким ходом и не прихотливостью. Зимой не завелась только один раз в мороз после -25(как оказалось просто из 4 свечей работала 1, да и то полудохлая)По надежности слов просто нет - проблем не было. По безопасности тем более! На скорости под 70 влетел в поворачивающий автобус вышел и подумал об эвакуаторе - морды просто не было! Но ничего не потекло, машина завелась и я спокойно поехал(только предварительно оторвав бампер )
По заменам за год - тормозные колодки, ремни, ГРМ,масло фильтры дворник с железякой (оторвало, железяка пополам - на скорости ) в районе около 7 - 9 тыс Это не считая восстановления - вот там полная ж...
2 сафран был 1993г.в 2,2 механика 107л/с
аппетитом не страдала кушала от 12-18 как на педальку жмешь. радовала своей динамикой - да просто в ней удобно и кайфово было находиться!
По расходам колодки, ремни, фильтра, масло около 7-9 тысяч, замена суппорта 12тыс(с работой)
3 сафран 1997 г.в автомат, 2,0, 136 л/с Это была машина просто на высоте минусов не было вообще!!!
Подведу итог:- Во всех менял ступичные подшипники (сзади вместе со ступицей, с переди без)
Больше проблем с ними не возникало!
Ну а про салон и остальные +++++ лучше описано в бешеном диване
P.S. после завел SAAB 900 - Не сравнить, нету плавности хода типа я в линкоре, дребезжит постоянно. Да и жена чуть не убила, за сафрана! Пилила, пилит и похоже будет пилить долго!
Привожу её слова "Раньше ездили на шикарном крейсере, а сейчас вжик какой то"
P.P.S. Буду менять, но вот на что просто ума не приложу!
Моя первая иномарка
Всем здрасьте!
Хочу поведать о моей первой иномарке... 1996 г.в., 2.5 л., 165 л.с. Купил её в Москве, причём из-за отсуствия большой суммы, пришлось взять самое доступное предложение. Перед этим прошёлся по интернету, который поведал мне о том, что эта машина - оптимальна по соотношению цена/качество... Двигатель - вольво... Акпп - айсин... Оцинкованный кузов... Короче - корабль - и по размерам и на вид... Расход по городу: зимой 13-15 литров, в летний период 10-11 литров..
Купил - а теперь жалею... Дешёвый автомобиль представительского класса чуть позже сыграет со мной плохую шутку... Настанет пора его менять, а такого же предложения за такие же деньги я не найду... пересесть на авто классом ниже - тяжеловато психологически... Вот такие дела.
А шафраном я доволен!!! Сказка! тока вот одна лампочка перегорела (стоимость - 15 руб.) и патрубок потёк.. Ну ещё - низковата, поэтому на дорогах предельно осторожен... Но это не смертельно!!!