Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Ещё 2 фото
О первой дальней поездке...
Съездил на свежеприобретенном атомобиле на Кавказ.По трассе машинка держится уверенно.Посадка при моем росте 203см порадовала.13 часов в пути, физически не устал.Порадовала геометрическая проходимость.Салон удобен, продуман. Охлаждающий перчаточный ящик летом - очень огромный плюс. Панорамная крыша добавляет простора в салоне. Довольно просторный багажник.Машинка валкая, неторопливая. На трассе не хватает динамики.Множество розеток на 12в в салоне - удобно.В багажнике подключил авто-холодильник.Сильно переживал за вариатор. Что перегрею или как то смогу навредить ему. Особенно при поездках по грунтовым дорогам в горах, сильные уклоны, серпантины...На удивление вариатор показал себя хорошо.Единственное - все таки не нравится плавность его работы, небольшая просадка при скорости около 40км/ч.На форумах владельцы пишут, что это блокировка гидроблока какая-то (могу ошибаться)А в целом машинка зашла. Экономичная, комфортная. Штатная аудиосистема BOSE пока что лучшее, что я слышал после корейцев и японцев.Следующее авто хочу попробовать дизельное, и чуть свежее (2015х годов).Рено пока выставлю в продажу, пусть висит.
Поменял вариатор в 2022 году, прошёл 30000 на новом вариаторе, очень резвый стал, ремень усиленный бош.
Купил 65ый профиль вместо штатного 60. Штатная летняя поизносилась, купил Матадор 4*4, супер, машинка стала еще мягче, тише👍
Что на ... О , то далеко не оно!!!
Сразу , коротко - это мой 12 автомобиль по счету, из них 5 кроссовер. Из российских был только Лада Калина. Опыт вождения - 17 лет. Рено взял, имея опыт владения б/у близнецом Митсубиси Аутлендер ХЛ - Ситроен С Кроссер ( брал 9 летний авто от 1 хозяина). Поэтому не побоялся связываться с 10 летним "французом" , донором коего выступил Ниссан Х- трейл Т31. Опять же, от 1 хозяйКИ (в это раз). Вкратце (история покупки Рено): хотел сдать отвратного ( ИМХО) , нового китайца Хавал Ф7 2.0 21 года, ВЫГАДАТЬ денег и получить нормальный (продуманный, качественный, доработанный) автомобиль.Итог (06.2022 год): по трейд - ин сдал за 2 млн Хавал (8 тыс пробега), получил, за 1.2 млн, Колеос, 12 года, 31 тыс пробега ( 1 хозяйка, на штатной (12 года) летней резине Кумхо КЛ 21, в прекрасном состоянии) где требовалось только ОЧЕРЕДНОЕ ТО!! У меня 800 тыс на кармане . По факту, пробег, на 22.09.2023г, 59 тыс км. Летняя резина еще штатная, сделано 2 ТО (40, 50 ТЫС КМ). На 58 поменял стойки стабилизатора, колодки. Вот и все! Дальше буду пополнять отзыв. Автомобиль очень устраивает меня, жену и мою семью (3 детей), в целом. Динамика на обгонах - достаточная, комфортная подвеска, прекрасно себя чувствует на 92 бензине.Мультимедиа , навигация, связь с телефоном- на отлично! 2 зоны климат, столики в спинках сидений, штатный Би-ксенон светит прекрасно! Сиденья очень удобные, посадка высокая, обзор хороший. Самое длинное расстояние за рулём 500 км , без остановок, дались с лёгкостью. Автомобиль очень уверенно держит дорогу, заснеженную в том числе. Шумоизоляция хорошая, можно спокойно разговаривать на высокой скорости.Трансформация салона очень продумана и практична. Переднее пассажирское сиденье складывается вперед в столик, в спинках сидений столики, куча ниш, лючок для длинномеров. В бардачке помещается Торт (1кг) с бутылкой Вина!!! Охлаждается.В подлокотнике тоже Громадное пространство ( рука по локоть заходит). Стеклоподъёмники все Авто, бесключевой доступ со всех дверей ( зимой не глючит , в отличии от Хавала). Удобная дверь в багажник ( вниз скамейкой раскрывается , нагрузка до 200 кг).Багажник очень вместительный, складывается все в ровный пол, с виду и не скажешь, что в нем так много всего можно перевозить. Колёса встают без складывания спинок. Зимой прогревается очень быстро. Печка работает отменно.Омыватель фар спасает на трассе в слякоть. Дорожный просвет в 200 мм я считаю достаточным для кроссовера.Музыка. Все звучит четко, динамики не трещат, с флешки воспроизводит все, с телефона тоже, можно воспроизводить через Блютуз, Яндекс Алиса( навигатор) через систему предупреждает о камерах и т.д. Громкая связь работает хорошо, можно удобно разговаривать.Штатная нафигация знает все , кроме новых развязок, недавно построенных. Расход : 10 л 92 бензина на 100 км, при смешанном .Огромный выбор расходников, подходит от Х трейл, Кашкай, Мурано, Какой- то модели Инфинити. В общем , проблем с запчастями быть не должно, и по адекватными ценам . 24.12. 2023 год. Пробег 63000 км, все работает, ничего не "глючит", не гремит, "косточки" Лемфердер не гремят, проехал где-то 5000 тыс на них.
Все не так как выглядит
Приветствую всех, кто забрел на отзывы данной марки и модели авто. Как показывает практика — это редко когда случается.Может этот отзыв поможет Вам с выбором. Предыстория.Сразу скажу, что имею большой опыт эксплуатации автомобилей, потому что работа моя 8 лет была связана с автомобилями, а точнее их продажей. В том числе БУ.Искал себе паркетник, ибо не хотелось уже выбирать автомобиль ниже чем имелось. Смотрел Аутлендер ХЛ, Киа спортейдж, Хендэ Туксон, Шевроле Каптива, Опель Антара. В общем, выбирал все, что мне попадалось на глаза на парковке, плюс приятный бонус — я мог на них и покататься. ХЛ отмел сразу, потому был у меня Лансер 10 и ХЛ первого поколения. Ничего не изменилось, так же как и ничего плохого сказать не могу. Оба прошли 300 и 250т соответственно без проблем. Но хотелось что-то новое. Корейские марки мне не нравятся, просто думал, что что-то изменилось с них. По факту — ничего. Материла не очень, шумоизоляция также. Плюс к этому у меня был Туксон 1 поколения и , как известно, на двигателе G4KD появились задиры и умер двигатель. Ехал на трассе и встал. Приехал 400км на эвакуаторе. Из плюсов было — недорогое обсуживание.И тут на парковке увидел Колеос 2012 года, сдали авто в Трейд ИН. Стоит белый, чистый. И сразу мысль: "Почему я не рассматривал его". Прекрасно понимал, что это Икс Треил, со всеми вытекающими плюсами и минусами. Сел в его и покатался. Сразу отметил лучшую шумозиляцию и комфорт данной модели, в отличии от тех, что я смотрел. Плюс я ее купил как сотрудник очень дешево. Стоимость данной модели полностью убедили меня в покупке ее, а также состояние.Итак: купит авто, пробег был 92 000км, полная история и сервисная книжка. Крашена вся по КАСКО, ничего не шпатлевалось и не вытягивали. Вытягивали из КАСКО все соки. Лобовое меняли 3 раза. Летняя резина родная убитая. Местами чутка уже виднелись "рыжики".Продал авто на пробеге 232 00км. Начнем с того, что я в ней делал кроме планового ТО. Все тормозные диски и колодки. Балансировал кардан. Стойки стабилизаторов. Стойки амортизаторов. !!!! Ремонтировал компрессор кондиционера!!!!! Ремонтировал генератор!!!! Менял АКБ. Больше ничего не делал вообще.Эксплуатация. Автомобиль мягкий и комфортный по сравнению со всеми автомобилями этого ценового сегмента. Очень был рад хорошей шумоизоляцией (Не эталон, но очень даже неплохо). Проблем никогда не доставлял. Каждый раз приезжал туда куда мне надо. Эксплуатировал по бездорожью, катался на нем по горам Кавказа. По бездорожью очень хорошо едет, только надо быть внимательным к вариатору. Активная безопасность работает на высоте. Датчик уровня масла ( не путать с давлением). Показывает уровень на компьютере ( узнал в последний месяц ). Хотя машина масла не ела ни грамма. Салон приятный, мягкий. Но маловат, как и багажник. Но претензий не имею, класс авто не тот совершенно. Куча разных кармашков, даже в ногах у пассажиров. Тут огромный плюс. Музыка играет также неплохо. Только может до инфаркта довести звук, когда тебе звонят, если телефон подключен к магнитоле.А еще очень удобно раскладывается багажник. Из двух частей. Переодеваться либо кушать очень удобно. Автомобиль МЕГАНАДЕЖНЫЙ. Это его огромный плюс. Только задние лампочки часто перегорают. Но всех интересуют минусы, а также особенности этого авто.1. ЛИКВИДНОСТЬ!!!!! Его очень тяжело продать на вторичке. Если поставить цену "даром", то уйдет быстрее.2. Климат — контроль. Я вообще не понимаю как он работает. Если заводить авто с долгой стоянки, он вообще включается через долгое время. Я так и не понял его логики. У меня в основном ручное управление было.3. Французские инженеры. Логика расположения кнопок очень странная. Салонный фильтр за педалями. Нужно привыкать. Управление музыкой и круиз — отдельная песня. Подогрев сидений, кто так кнопки вниз засунул ??? Но привык. Но зато сзади есть столики и шторки. 4. Расход. Считаю, что расход многоват у него. Ехать на круизе 2500 об \м, 132 км\ч. расход 11-12 литров. В городе зимой легко 15 литров. 5. Родные форсунки омыватели. Меняйте сразу.6. Дальний свет. !! Ближний шикарный. Дальний плохой. Особенности:1. Вариатор со всеми его вытекающими. 2. ЛКП, лучше чем у Корейцев, но все равно. 3. Внешний вид. Он, конечно, на любителя. Итого мы имеем очень надежный и в меру комфортный автомобиль. Не понимаю почему его недооценили на нашем рынке. Также как и новый колеос (который я , кстати, купил, отзыв потом, но сейчас кайфую). Для спокойного человека, который ценит комфорт, безопасность и время — отличный вариант. Автомобиль для пенсионеров)))) Хотя мне 31 год, он мне очень понравился. Всем спасибо за внимание.
Самый недооцененный на рынке автомобиль
За 11 лет эксплуатации и 207000 км пробега машина ни разу не подвела! Лучшее соотношение качество/цена на рынке, по моему мнению, если не волнуют вопросы "престижности" машины. Дважды проехал на нем из Москвы по Европе, 3 раза в Сочи/Геленджик, много раз по средней полосе (Нижний, Питер, Кострома и пр.). Комфортный, вместительный, потрясающая удобная трансформация салона. Как рабочая лошадь в строительстве — отличный помощник! Дом построил при его участии)). И кстати, в нем чудесная акустика! Из недостатков — из-за непопулярности автомобиля в России есть проблемы с кузовными деталями. Но по остальным запчастям — взаимозаменяемость с запчастями X-Trail и Murano, которых в избытке на рынке. Хороший выбор для тех, кто ценит функциональность и надежность за небольшие деньги!
Ещё 11 фото
Верный товарищ
6 лет отвозил этот авто, все выдержал и никогда не досаждал.Это второй у меня до этого дизель был.Очень удобно и комфортно перемещаться на нем хоть в городе, хоть на большие расстояния. 4 человека с большим комфортом могут ехать очень далеко. А если ехать втроем, двое плюс ребёнок, то задний правый пассажир может вытянуть ноги вперед. Багажнике при должной сноровке влезает более чем достаточно всего. А сколько кармашков по салону, чтоб все все разложить по-местам и чтоб все было под рукой.Двигателя всегда хватает, но намного приятенее комфортно катить на нем по дороге, тогда вариатор меняет передаточное числа постепенно, и это очень комфортно и плавно. И расход тогда приятный.
Ещё 7 фото
Ровный семейный надежный
сложно всё вписать в один отзыв за столько лет пользования. надежная. комфортная. безопасная. удобная. куча всяких ящичков полочек и тд. заводится в любые морозы. можно лить любой бензин. проходимость на уровне, не уазик, но и не паркетник. мне лично не хватает динамики. и расход топлива жирноват. неликвиден как х-трейл хотя и на одной базе. идеальный авто для взрослых оформленных людей независимо от половой принадлежности. откатал сейчас 146000 км и только замена расходников. использую только оригинальные расходники
Отличный авто на все случаи
Всем доброго дня! Решил написать свой отзыв, так как первый колеос купил в 2014 году, с мыслями надо что то купить за 500 тр, на полном приводе и повыше, на год. Хотел перебиться после того как угнали субару форестер. И получилось так, что колеос с нами на протяжении 5 лет. Первый приобрел бу 2008 года, на пробеге 110 тыщ км, с полностью прозрачной историей обслуживания у оф дилера, взял его за 500тр. после небольшого торга. Откатал на нем 3 года и стал продавать на пробеге 177 тыщ км. После того как сел на него с форика, первое что понял, что такое шумоизоляция, так как в форике ее, ну просто нет. По динамике и вождению колеос конечно не гоночный авто, имеет хороший крен при поворотах , даже на небольших скоростях, но двигателя на обгоне вполне хватает. По расходу бензина, на трассе 8,5л, в городе с умеренными пробками 11-12 л на сотню. Авто очень комфортен, часто ездим на дальние расстояния, зимой при минус 25 градусов ездили на Домбай — 1700 км от Москвы. Машина оказалась очень теплая, всю дорогу ехали в футболках. Климат работает идеально. Тут же я добавлю про проходимость, по приезду на базу, которая была на горе с хорошим наклоном, моя авто единственная, которая смогла заехать на нее и запарковаться прямо у гостиницы, Митсу L200 и Дискавери, на которых были друзья взабраться не смогли.Теперь по сервису. ТО проходил каждые 10-12 тыщ км. Масло не ест абсолютно от замены до замены. Межсервисное ТО (масло+ все фильтра) стоимость 7000р, я считаю очень доступно. Из поломок за все время использования:120 000км — полная смена масла в вариаторе, то что пишут про масло на весь срок службы это миф. Обязательно надо менять и чистить магниты. 18000р за все с работой, и поменял приводной ремень, именно ремень без роликов, так как они не гудели — 3000р. Это именно приводной ремень, прошу не путать с ГРМ, у колеосов цепь.130 000 км — заменил радиатор вариатора, так как он стоит первым — 9000р ставил бу, так как оригинал стоил 22000р. 160 000км — заменил рулевую рейку, 35000р, и появился люфт в кардане, ремонт 14000р. Это авто было 2008 года, и у кузова этих годов есть одна нерешаемая проблема, запотевание передних фар. Это ни как не лечится, я их полностью перебрал в сервисе, отдал по 3500р за каждую, но проблема не была решена.После этого авто продал и сейчас на ней 221 000км, новый хозяин доволен и поломок у него не было. Обслуживался в Лорант (это специализированный сервис по рено, я не делаю рекламы, но там на самом деле работаю профики) я и по сей день езжу обслуживать свой авто у них. После продажи первого колеоса, смотрел x-trail, но после просмотра нескольких экземпляров, понял что живой авто очень тяжело найти, и взял опять колеос 2012 года с хорошей линзованной оптикой первого рестайла с пробегом 35000км, на данный момент пробег составляет 73000км, проблем нет.
Ещё 2 фото
колеос 2012 год
комфортная надежна машина.сразу после судзуки чувствуется комфорт подвески. За пять лет ничего не менял. бегает быстро. 160 бежит легко. больше не пробовал. вариатор как вариатор если посадить на брюхо — просто стоит и мычит как саненг или другой на вариаторе. но если брюхом не цепляет то вполне приятно по снегу прет. Жене нравился. Расход в городе как — как давишь от 13 до 17 за городом 11 —-13. снизу просто ниссан. ТО — вовремя