Renault Dokker I 2012 – 2021
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Трудяга.
Интерьер простой, но функциональный, на дисплее отражаются в режиме переключения все значения бортового компьютера. Передачи короткие, разгон быстрый и длинная пятая, для трассы. Реально экономичный, по межгороду, 700 км в один конец, расход составил мене 6 литров на 100 км. При этом бывали и обгоны и просто скоростные участки, скоростные это по спидометру 135-140 км/ч. Для зимней дороги более чем. По грузу сильно не нагружали. Но все что возили — веса не чувствует. В дальней дороге неудобно вздремнуть. А пассажирское сиденье ещё и без регулировок вверх/вниз. Понравился больше одноклассников Пежо/ситроен.
Ещё 1 фото
"нюхачь" саляры
Отличный помощник в хозяйстве, работе с весьма и весьма скромным аппетитом, но требующий хорошего топлива. Авто на все случаи жизни не для мажориков и понторезов на кредитных повозках, а для деловых и умеющих считать заработанную денежку мужиков. Надежный и проверенный времнем тяговитый дизель к9к вкупе с топливной системой от БОШ, круиз-контролем и удобной, не вызывающая затекания правой ноги сидушка (для моего роста 186 см, это очень важно) и приятные цифры расхода, добавляют очень много хорошего в настроение.
Купил холодильник в упаковке 115кг,довез в аул за 160км по по трассе,перезгуз был 35кг.ехал на 3--4 скорости
Ещё 18 фото
Отличный семейный автомобиль
Приобрели машину после рождения второго ребёнка. Ключевая идея была — багажник, в который можно поставить коляску, не складывая её.Очень просторная. Ездили на дачу, возили оборудование по работе, переезжали с квартиры на квартиру, даже использовали в качестве "кареты скорой помощи" — возили в лежачем положении родственника после травмы спины.Надёжный, неприхотливый автомобиль. Расход 9,8 л. летом, 11,5 л. зимой. Прекрасный вариант для большой семьи, поездок на дачу, малого бизнеса. Из недостатков — не такая комфортная, как машины классом выше, и довольно шумная.
Ещё 16 фото
Недолгое владение
Машина невероятно вместительная, проходимая, надежная, простая в обслуживании. Расход меня очень радует, особенно после 3х литрового мотора:)Как семейный автомобиль неплохо, но как коммерческий транспорт будет работать намного продуктивнее. В городе дорого держит очень даже ничего, разгоняется шикарно, при экстренном торможении, срабатывает программа и включается аварийка - удобно и безопасно.По трассе, на большой скорости плывёт, но расход уменьшается до 3х литров на сотню! Это просто невероятно:)
Весёлый каблучок
контроль ять лет эксплуатации Рено Доккер оставили положительные эмоции. Автомобиль был куплен новым в конце 2017 года. Основным фактором для приобретения стал дизельный двигатель объемом всего 1461 см³, по экономичности и резвости полностью подходящий для данного автомобиля. Плюс универсальная компоновка салона, в котором умещалось до 3 м³ полезного (легкого) груза. Про подвеску: логановские гены говорят сами за себя - энергоемкость на высоте, за 103ткм ноль вмешательства. Про 5МКПП: максималка 145 км/ч, не такие четкие как на VAG включения передач. Но опять же, едет и не ломается, сцепление родное, нареканий на него нет. Замечательная опция: круиз контроль, это бомба на трассе - очень удобно!
Ещё 10 фото
отзыв
Впечатляет движок, по ощущениям не 90 л/с, а гораздо больше. Подхватывает с 1500 об/мин. Ускорение очень приятное. При этом очень маленький расход топлива. Огромный багажник. Со сложенными задними сидениями, почти однокомнатная квартира — 3000 куб.м.. Много полок и ниш. Зимой в минус 30 гр. заводится без проблем, но дольше прогревается салон в сравнении с бензиновой версией. Спасает подогрев сидений. Очень удобные передние сидения. Задние тоже неплохие, но хотелось бы побольше комфорта для пассажиров. Удобные на парковке боковые сдвижные двери. Непробиваемая подвеска. Авто заслуживает уважения.
Ещё 5 фото
Ещё 12 фото
Отличная рабочая лошадка
Автомобиль оставил много положительных впечатлений. Дизелек порадовал, экономичный и в тоже время едет. Наверно особого комфорта от такого класса авто ждать не приходится, но всё-таки хотелось бы хоть какую нибудь шумоизоляцию и седушку поудобнее. Поездки Москва-Юга дались ушам и пятой точке не легко. Но стоимость поездки, дешевле чем в плацкартном вагоне, скрасила эти неудобства. По обслуживанию ничего кроме ТО за этот пробег. Официалы вообще утерждают что так и будет вплоть до 200-250 тысяч. Для своих целей машина супер!
доккер дизель 18 г в
Доккер дизель в эксплуатации с 2018. Купил один из первых. Текущий пробег 62000 км. Выбирал мотор в первую очередь, по факту наката на таком более 160000 без нареканий и ремонтов (на дастере). Плюсы: 1) реальная экономичность на расходе и обслуживании; 2) удобные задние двери, отличный объем и вес загрузки; 3) импортная сборка. Минусы: 1) зимой не прогреешь салон: дастеровская система прогрева + пережаренные передние сиденья НЕ ДОСТАТОЧНЫ для данной конструкции авто, передним не возможно сидеть, а задние пассажиры в любом случае русской зимой от —15 и ниже замерзают (диагностика показывает работу обогрева в штатном режиме, значит это конструкторский косяк, производитель это игнорит) 2) износ алюминиевых трубопроводов (на кондей менял по гарантии, хватило на 4 месяцев) 3) Евро5 и сажевый фильтр, требуют внимания (если интервал ТО не сбросил после ТО, тебе об этом напомнит Check Engine и без твоего ведома отключит систему автоматической чистки фильтра от сажи, через 2000 км пробега он забьется), конечно это больше косяк сервиса. 4) подкапотное пространство собирает очень много грязи и пыли — это очень нехорошо.