Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Любимое авто
Renault 11 TXE дв. 1,7 л., 5-и ст. КПП. 1984 г.в. Пробег 289 тыс. км. Автомобиль был привезен в 10-ти летнем возрасте из Франции в 94 году, до меня ездило 3 человека (одна женщина, если бы не она коробку не пришлось бы перебирать) какое масло заливалось при замене - можно только предпологать (в те годы особо не заморачивались), тем не менее движка живет - поменял один раз кольца без расточки блока. Кузов не гниет - оцинкованный. Все оригинальное , за исключением карбюратора (сейчас стоит от Нивы 1,7), колесных дисков, эмблемы, наружных зеркал и с одной стороны стоят фары от Nissana. Машинка служит мне более 10-лет, ни разу не подвела, не сломалась в дороге. Серьезных поломок не было - все прогнозируемые. Как правило профилактики проведенной 1 раз в год летом хватало чтобы ездить до тепла не заглядывая под капот и не ползать под машиной. Запчасти раньше возили из Турции (там собирали 9-ю и 11-ю модели) за копейки, сейчас заказываю на Exist.ru (есть все кроме оптики, стекол и зеркал) по цене как на Вазовскую 10-ку. Машинка по проходимости просто маленький джип (был случай сравнить с Сузуки Витара - я проехал там же где и джип. Надо было видеть лицо владельца Сузуки., хотя конечно есть пределы - все же легковой автомобиль). Салон удобный, сиденья с боковой поддержкой очень удобны, велюровый салон, туманки, передние эл. стеклоподьемники - комплектация TXE по тем временам неплохо. Хотя конечно же недостает кондиционера, гидроусилителя, ABS, и подушек безопасности - но тогда это было роскошь. Багажник весьма вместителен (особенно при сложенных задних сидениях) что особенно порадовало при 2-х переездах с квартиры на квартиру. Были другие машины в основном японцы, да и сейчас кроме этого авто есть Хонда Цивик 01г. и Мицубиси Кольт 03г. , но Реношка остается самой любимой и жене очень нравиться (хотя после автоматов уже за механику не садиться, но продавать не разрешает - говорит, что это член семьи).Прошло 9 лет. Зашел на сайт и решил подредактировать отзыв. Машинка до сих пор с нами. Ездит, работает, заводиться как и раньше. Немножко изменил внешний вид. Убрал эти ужасные туманки, поставил более подходящие по дизайну. Да, еще поставил родные зеркала. Левое лежало в гараже родное , а правое заказал на Экзисте. Да, да на Экзисте. Сам не ожидал что придет. Наконец, то дошли руки в этом году устранить ужасный скрип в задней балке. Вставил обычную масленку и зашприцевал. Теперь тишина сзади.
Ещё 4 фото
Renault 11
Всем доброго времени суток.
Разжился я таким чудом совсем недавно. как оно получилось - просто за ту сумму денег что у меня была(35т.р.) - ничего более ПРИКОЛЬНОГО! не нашлось) бордовое купе, 4х глазая оптика, родное литье, электростёкла, родное ЦЗ с родной сигналкой, спорт салон(поддержка боковая -супер, и внешне и по комфорту) весьма оригинальная (на сегодняшний день) торпеда, всё органы управления удобны, приборы читаются отлично, обзорность шикарная, габариты чувствуются изумительно(если это первая машина - то учится на ней легко). Мотор 1.7 / 80 л/с. МКПП 5ст, должна валить нормально и даж птается, но: свечи наверно ещё выпущены при Наполеоне, высоковольтные провода - "Огни Варшавы", т.е. как и свечи. что там с крышкой трамблёра и бегунком -хз, но менять точно надо. - главное - установить обратно родной карб (перебрав его) т.к. предыдущий владелец поставил от 8ки (хотя странно что не от нивы) который тупит, корпус воздушного плохо закреплён - из-за чего и жрёт много топлива. ща на улице -16/-20 заводится и прогревается весьма шустро, салон отапливается оч хорошо) Рулить на ней сложно - оч тугой руль, над смотреть рейку и подвеску. сегодня захрустела коробка(1,2 N и R - хрустят так, что кажется что щас все валы повылетают, а 3,4 и 5 работают нормально...
про безопасность и надёжность сказать нечего...
если авто не ушатано, без колхоза! и без сквозной гнили и продаёт её добрый, честный дедушка - то такую машину брать можно
Отличный автомобиль, после меня полгода в такси без поломок.
Авто перешло от тестя по наследству, машина в его руках была 12 лет. Был вторым хозяином, развели его по тем временам лихо, за это авто он отвалил где то 5т. зелени, но впридачу еще один движок, и такое же спорт купе 11 турбо без документов. Рад был он до беспредела, купе разобрал на запчасти потом признался, что лоханулся, движками так и не воспользовались(не понадобилось). Ездил на ней летом, зимой, не парился, но у машины есть конкретные две болячки: 1 - когда намокает блок управления, машина просто ехать не хочет никак, лекарство - полиэтиленовый пакет обмотать вокруг него скотчем или изолентой и вперед, 2 - зимой плохо нагревается, лекарство старая бабушкина фуфайка и сново вперед (но возможно была завоздушена система охлаждения теперь не узнаю.)Машина за 10 лет чего только не видела и 600 мерс лоб в лоб, правда на 20 км/ч., но все же у мерина морда в хлам фары повылетали, у рено бампер продавило, пока до гаража доехали и он выпрямился, не знаю, где искал такую помойку предыдущий автор, может он и в самом деле таврию купил, у меня была одна серьезная поломка, да и то так, порвалась какая-то мембрана в карбюре и в место 5л\100км стало 9л. ремонт у профи 2500р.+ мембрана от ваз 08. Машина никогда не доставляла проблем, на хрустящей шаровой тесть два года ездил пока палец просто не выскочил на ямках, думал опора стойки хрустит. Проблем с запчастями особо нет - 80% это рено 19, ну некоторые запчасти действительно дороги и их не найдешь, например, подрулевой переключатель поворотов - болезнь, ломается включение дальнего света стоимость 2800р., "пилюля" - кнопка на панель(место есть 3 свободных гнезда для клавиш), стеклоподъемник передний правый так и не нашел, но в принципе, очень похож на 2109, не пробывал - зима была, еще минус нет буксировочной петли сзади, зато спереди есть. Конечно есть и + и -, но для авто 1984 г.в. это круто, была у меня и 8-ка и 12-шка "тазы" гавно, рено приносила проблем меньше. А в руках у дурака даже стекло опасно для жизни. Продал машину за 43т.р. после меня мужик пол года в такси г. Малоярославец ездил, а там понятия дороги уже забыли, и за все время он потерял серьгу стабилизатора, поставил от нашей, и накернулась задняя балка на пасху трех бабок с кладбища вез общей массой 500кг. на ямах что то хрякнуло и машина просела, но у него есть еще от купе, думаю, ему ее еще на долго хватит, хотя у машин такси короткий век. Кто знает? Если честно, знал бы, что еще столько отходит, хрен бы продал. Кстати на капоте отражение столба, а не трещина, хотя капот точно родной еще 1984г. И еще не верьте всему что пишут люди услыхали через три колена, а потом трепят, кстати вопреки убеждениям первого автора салон очень удобный и сидения с боковой подержкой классика точно рядом не стоит, а про сидения от спорт купе рено 11 даже современная 10-позавидуют, до сих пор эти сиденья на красной восьмерке в г. Жуков катаются. Если подобрать приличный авто не гнилой и ухоженый, это даже не сложно т.к. владельцам этих машин уже 55+, а они свои ласточки берегут, и ни какие тазы не будут нужны. После рено 11, сел на ваз 21121 это двинашка с 8-клапаным мтором, ездить не смог пришлось купить Ниссана Альмеру 98г.в.. Так что и эти старушки дают жизни.
Дорогой BAS, руки действительно у меня растут откуда надо, подвеска на авто замечаельная, передняя двух рычаговая не зависимая подвеска. Задняя амартизационная бесружинная балка на амортизаторах. BAS у меня было много машин в том числе и ВАЗ 2101 78 года хороших впечатлений она мне тоже не оставила, а у вас судьба ездить на автомобиле который не может нормально передвигаться зимой да и летом тоже.
Ужасная машина
У меня у друга такая машина!!! ГОВНО А НЕ МАШИНА!!!!!!!!! купил в январе 2008 сразу откапиталил движок пиздец!!! началось всё ломаться она 84 года запчасти найти сложно но можно, сиденья неудобные!!!чисто внешне кто её видит на фото говорят что это таврия!!! он в неё вложил порядка 50 щас максимум продаст за 35!!! если у вас есть порядка 40 тысяч канешно лучше берите жигули!! с ними гимароя точно меньше чем с рено 11! у него постоянно не работает задняя передача! рулевая неотрегулирована! ещё раз подчеркну ужасный внешний вмд и салон не ахти!! бензина жрёт порядком (таже классика ест намного больше) Единственный плюс что машина лёгкая и когда она сломается её не очень сложно толкать до дама! конечно если не проблемы с коробкой