Регулировка ступичных подшипников передних колес на Газели

На Газели появился гул при движении и легкий люфт в переднем колесе. Пришло время заняться регулировкой ступичных подшипников.

Это довольно частая процедура, особенно если машина ездит с грузом или часто по плохим дорогам. Неправильно отрегулированный подшипник быстро выходит из строя, начинает греться и может заклинить прямо на ходу.

Регулировка делается просто, но требует аккуратности, чтобы не перетянуть гайку и не оставить слишком большой люфт.

Как выполнял регулировку пошагово

1. Поддомкратил переднюю часть автомобиля и вывесил колесо, чтобы оно свободно вращалось. Под задние колеса обязательно подложил упоры.

2. Снял колпак ступицы, аккуратно поддел его отверткой. Под ним находится гайка регулировки подшипников и стопорная шайба.

3. Проверил текущее состояние - если при вращении слышно шуршание или колесо болтается, значит, регулировка точно нужна.

4. Отогнул усики стопорной шайбы и ключом на 27 ослабил регулировочную гайку.

5. Затем медленно затянул гайку до момента, когда колесо перестало свободно вращаться - это нужно, чтобы подшипники правильно встали на свои места. После этого ослабил гайку примерно на 1/6–1/4 оборота. Проверил вращение колеса - оно должно крутиться свободно, без заеданий, но без ощутимого люфта.

6. После регулировки проверил люфт руками - ухватил колесо за верх и низ и слегка пошатал. Едва заметный свободный ход допустим, но если люфт ощутимый - значит, гайку нужно немного подтянуть.

7. Когда все отрегулировал, зафиксировал гайку стопорной шайбой, отогнув ее усики. Затем поставил колпак обратно.

8. Важно после регулировки прокатиться пару километров и снова проверить температуру ступицы - если она горячая, значит, перетянул, и гайку нужно немного отпустить.

Советы, которые пригодятся при работе

• Перед регулировкой стоит проверить состояние смазки - если она черная или с металлической пылью, подшипники лучше заменить.

• Используйте качественную смазку, например, Литол-24 или ШРУС-4, и набивайте ее в ступицу достаточно, но без избытка.

• Если после регулировки гул не исчез - возможно, подшипник уже изношен и его нужно заменить.

• Делать регулировку стоит каждые 10–15 тысяч километров, особенно если Газель ездит с перегрузом.

После правильной регулировки колесо на моей машине стало вращаться тихо и ровно, без гула, а температура ступицы после поездки осталась нормальной. Процедура занимает не больше получаса, но зато избавляет от риска закипания или разрушения подшипников в дороге.