Porsche Cayenne IV 2025 – н.в.
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Porsche Cayenne Coupé E-Hybrid — гибрид, который удивляет!
Когда слышишь слово «гибрид», первое, что приходит в голову, — экономия. Но с Porsche Cayenne E-Hybrid Coupé всё немного интереснее.Здесь гибридная установка нужна не только для того, чтобы меньше расходовать топливо. Она помогает сделать автомобиль быстрее, тише и приятнее в повседневной езде.Именно поэтому мы решили обратить внимание на европейскую версию Porsche Cayenne Coupé E-Hybrid.Внешне — настоящий Cayenne CoupéНачнём с очевидного.Cayenne Coupé выглядит заметно спортивнее обычного Cayenne. Более покатая линия крыши, широкая корма и характерный силуэт делают автомобиль визуально легче и динамичнее.При этом это всё ещё полноценный Cayenne — с высоким уровнем комфорта, полным приводом и возможностью спокойно использовать автомобиль каждый день.На мой взгляд, это один из тех автомобилей, которые особенно хорошо выглядят именно вживую. Пропорции Coupé на дороге заметны сразу.А что с техникой?Здесь начинается самое интересное.Под капотом установлен 3,0-литровый V6 Turbo, работающий вместе с электромотором.Суммарно система развивает 470 л.с. и 650 Н·м. Привод — полный.С пакетом Sport Chrono разгон до 100 км/ч занимает всего 4,9 секунды, а максимальная скорость составляет 254 км/ч.И вот здесь возникает интересный момент.Это большой премиальный кроссовер, который спокойно подходит для ежедневных поездок, но при этом способен ускоряться быстрее, чем многие спортивные автомобили.Зачем ему вообще электромотор?Вот это, пожалуй, главный вопрос.Электрическая часть позволяет автомобилю двигаться практически бесшумно и очень плавно. Особенно это приятно в городе: старт получается быстрым и мягким одновременно.А когда требуется динамика, в работу подключается бензиновый V6.Получается довольно удачное сочетание:электричество — для города и спокойной езды, V6 — для трассы и динамики.И при этом не нужно переживать о запасе хода, как в случае с полностью электрическим автомобилем.А как он ведёт себя в жизни?Вот здесь Cayenne E-Hybrid Coupé и раскрывает свою главную особенность.Он не заставляет выбирать между комфортом, динамикой и экономичностью.Можно спокойно передвигаться по городу, используя электрическую часть силовой установки.Можно отправиться в дальнюю поездку и не думать о зарядных станциях — для этого остаётся V6.А если захотелось немного больше эмоций, достаточно выбрать спортивный режим.И всё-таки это PorscheСамое главное — после всех разговоров о батарее и расходе не забывать, что перед нами Porsche.470 л.с., 650 Н·м, полный привод и 4,9 секунды до 100 км/ч — цифры, которые вполне соответствуют характеру марки.При этом автомобиль остаётся комфортным и универсальным.Можно спокойно ехать по городу, отправиться в путешествие, а при желании — получить совсем другие эмоции от автомобиля.Кому подойдёт Cayenne E-Hybrid Coupé?На мой взгляд, это очень интересный вариант для человека, который хочет один автомобиль на все случаи жизни.Не хочется полностью переходить на электромобиль — здесь есть V6.Не хочется каждый день ездить на бензине — есть электрическая часть.Нужен комфорт — Cayenne его даёт.Хочется динамики — 470 л.с. позволяют не скучать.А если важен внешний вид, Coupé, на мой взгляд, выглядит интереснее стандартного кузова.ИтогPorsche Cayenne Coupé E-Hybrid — тот случай, когда слово «гибрид» действительно имеет смысл.Это не попытка сделать спортивный автомобиль экономичным любой ценой. Скорее наоборот — электрическая установка добавляет автомобилю ещё одну сильную сторону.Днём — тихий и комфортный городской автомобиль.На трассе — быстрый Cayenne с V6.А внешне — эффектный Coupé, который не приходится оправдывать компромиссами.Именно поэтому Cayenne E-Hybrid Coupé кажется мне одним из наиболее интересных вариантов в современной линейке Cayenne.
Ещё 1 фото
Porsche показал новый Cayenne Coupe на электричестве
И это не просто электрокупе для галочки. Топовая версия выдаёт 1156 л.с. и разменивает «сотню» за 2,5 секунды — то есть быстрее большинства суперкаров.▪️Базовый Cayenne Coupe Electric — 442 л.с., 0–100 за 4,8с▪️Cayenne S Coupe — 666 л.с. с бустом, 3,8 с до сотни▪️Cayenne Turbo Coupe — 1156 л.с., 2,5 с▪️ Запас хода до 669 км по WLTP — на 18 км больше, чем у обычного Cayenne, за счёт аэродинамики▪️ Цены ещё не объявлены, но обычный Cayenne в Германии стоит 105–165,5 тыс. евро (~9,2–14,5 млн ₽)Porsche окончательно переводит свой главный кроссовер на электричество — и сразу с заявкой на сегмент гипер-SUV.По мощности Turbo Coupe играет в одной лиге с Lucid Sapphire и Tesla Model S Plaid.👉🏻 Тем, кто присматривался к бензиновым Cayenne — есть смысл закрывать вопрос сейчас, пока остатки прежнего поколения ещё в досягаемости.
Porsche Cayenne: идеален во всем?!
Всем привет!*С виду просто идеальный авто?!*Ездил сзади на II ресте на дальние расстояния - не очень комфортно! За рулём не ездил, поэтому ничего сказать не могу! *Поделитесь в комментариях своими ощущениями от эксплуатации Cayenne (надёжность и комфорт).*Подписывайтесь - здесь каждый для себя найдёт полезный, интересный и весёлый контент.*Всем здоровья, добра и удачи на дорогах!
Какой Porsche Cayenne самый надёжный, удачный и комфортный?
Porsche Cayenne I (955)
Porsche Cayenne I Рестайлинг (957)
Porsche Cayenne II (958)
Porsche Cayenne II Рестайлинг (958)
Porsche Cayenne III
Porsche Cayenne Turbo Electric вживую.
Впервые увидели совершенно новый Porsche Cayenne Turbo Electric вживую — футуристично, стильно, дерзко.Из технической информации:Самый быстрый дорожный автомобиль от Porsche⚡️– Разгон 0–100 км/ч за 2,5с.– Мощность до 1 156 л.с. – Макс. скорость 260 км/ч.Автомобиль построен на новой платформе, что выдает совершенно другую производительность. Однозначно, ничего общего с его предшественниками.Cayenne Turbo Electric задает тренд ни на один год вперед. В живую он кстати выглядит гораздо привлекательнее, чем на первых фото! Да, некоторыми деталями он напоминает китайского производителя, но это его не портит.Что думаете вы?