Покупка TOYOTA CROWN KLUGER 2022 2.5 HEV 4WD Передвигаясь на...

Покупка TOYOTA CROWN KLUGER 2022 2.5 HEV 4WD

Передвигаясь на гибридах от Тойоты с 2012 года, было сложно представить себе к приобретению следующего автомобиля что-то другое. Ну и решил не изменять традиции)

Требовался 7ми местный гибридный полноприводный HIGHLANDER / CROWN KLUGER в максимальной комплектации, с проекцией, JBL, подогревом всех сидений, подогревом руля и тд с пробегом до 30 тыс км.

Рассматривался также RAV4 тех же годов, и RX300 20-21 года, но они отпали из-за мЕньшего по обьесу салона. Требовуется много пространства в салоне) Основные отличия HIGHLANDER от CROWN KLUGER заключаются в визуальном оформлении пластиковых элементов — разные передние и задние бампера и решетка радиатора.

Во всем остальном это полностью идентичные автомобили — начиная от выштампованных металлических деталей кузова и силовых установок под капотом, заканчивая деталями интерьера. Братья близнецы. Я, по визуалу, более тяготел именно к CROWN KLUGER, чем к HIGHLANDER из-за более агрессивного, «борзого» визуала первого.

Но на самом деле это все вкусовщина чистой воды. Кто-то скажет что классический Горец эталон стиля, а кто-то вообще скажет что тойоты эти ваши полная безвкусица) Справедливости ради хочу заметить, что в визуальном обвесе бамперов и решетки от CROWN KLUGER встречается и HIGHLANDER на рынке Северной Америки, и называется он HIGHLANDER XSE (спорт), но компоновка двс исключительно 3.5 литра бензин.

Никаких гибридов и турбо. Так вот, летом 2025 года внешнеполитическая и экономическая обстановка сопутствовала приобретению в азиатской стране такого авто по привлекательной цене. Решено- сделано.

C-HR молниеносно нашел нового хозяина здесь же, в Москве, подобрали, осмотрели и оплатили понравившийся и подошедший по критериям экземпляр и началось томительное ожидание длиной в 2 месяца. Но оно того стоило)

В следующих записях будет больше подробностей!