Подготовка к летнему сезону - что делаю

Подготовка к летнему сезону - что делаю - фото 3 от автора Денис в Бортжурнале

Фальстарт с весной в Московском регионе был устранен, после неожиданных снегопадов на улице стремительно потеплело до +20С. Но машина практически готова к весне, и вот список того, что я делал этой весной (вместе со стоимостью работ у официалов и не только).

1. Обезжирка кузова (стоит 1500 руб на мойке, где я обычно мою машину), делать хотя бы 2 раза в год — осенью и весной. Критерий того, что нужно сделать — шершавый кузов на чистой машине (должен быть гладкий).

2. Переобувка (само собой) — у Автодом Ауди на Варшавке стоит около 4 000 руб (шины на дисках), за хранение почему-то не взяли (может, акция)

3. Регулировка (контроль) сход-развала. Делаю при смене резины весной и осенью, стоимость 6000 руб. Практически всегда чуть-чуть приходится регулировать. Но колеса разные: 21 дюйм зимняя и 22 дюйма летняя.

4. Мойка пакета радиаторов. У меня годовой пробег небольшой, делаю раз в 3 года примерно, стоимость у Автодом Варшавка 8000 руб. В этот раз ребята косякнули и позорно поставили бампер на место (печаль-печаль), поеду исправлять (надеюсь, ничего там не сломали). Радиаторы они с машины не снимали, но в прошлый раз требовалась какая-то адаптация радаров.

5. Мойка подкапотного пространства — 2500 руб, делаю раз в год весной у официалов, чтобы случайно ничего не залить и не испортить.

6. В этот раз еще попросил их проверить уровни масел в трансмиссии, т.к. менял в Мотул Драйв зимой. Проверили, все было хорошо. По их рекомендации поменял пробки на новые ZF (типа по регламенту, пробки меняются). Стоимость пробок ZF 4 600 руб. Масло менял у Мотул Драйв, т.к. у них есть спец девайс по промывке коробки, в результате все масло после замены чистое (видно визуально), для этого требуется в 1.5 раза больше масла, кстати. Масло в коробке менял в третий раз (первые два были частичные замены).

7. Мойка днища. Автодом этим не занимается, т.к. нужен подъемник в зоне мойки, поэтому поеду делать в другое место. Стоит примерно 5 000 руб. В нашем регионе делать обязательно, т.к. в противном случае после зимы реагенты, которые остались на кузове (и деталях авто), еще более агрессивно начинают действовать летом (температура растет, химические реакции происходят активнее). В общем, лучше не экономить, если планируете пользоваться авто долго.

8. Также в этот раз Автодом по гарантии заменил маслонаполненный сайлентблок в правой передней подвеске. Я их менял осенью слева и справа, за зиму пробег всего 2500 км, но правый сразу начал постукивать. Реально — это болезнь Q7, на морозе что-то происходит с маслом и они начинают постукивать, примерно как стойки стабилизатора, которые ушатались, но не совсем. Причем как показала практика замена на новые не гарантирует тишины. Хорошо, что хоть летом этот эффект отсутствует.

9. Коврики поменять на ворсовые. Сильно меньше пыли в салоне и резиновые коврики дольше служат. У меня почему-то резиновый коврик водителя (оригинал) продырявился на 65 000 км. Пришлось купить новый комплект (у него чуть отличается резина, возможно, будет лучше).

10. Антибактериальная очистка системы кондиционирования. По-хорошему, стоит делать. Но я в этот раз забыл сделать в Автодоме и поэтому, скорее всего, до следующего ТО буду ездить как есть.

11. Полировку я не делаю, т.к. кузов в хорошем состоянии (только трехфазные мойки), в салоне тоже всегда чисто, кожа обработана, так что как-то дополнительно не вижу смысла заморачиваться.

Пишите, что делаете вы!

85 000 км

2 отреагировали

Комментарии