Почти два года вместе-лучшее приобретение, несмотря на пробег!

В апреле 2024 приобрел данную красавицу с пробегом 250тыс.км. Два хозяина, у последнего во владении 8 лет

Спустя неделю эксплуатации загорелось многим знакомое оповещение по ошибке привода)
Считывание показало, что сажевый фильтр засорен:
- Удаление сажевого, заглушение егр и легкий чип (на выходе теперь~220л.с)= 32к

Далее в августе того же года стал замечать, что начала уходить охлаждающая жидкость. Проверка на подъемнике (на своей работе) ничего не выявила, внешне все было сухо, без следов ОЖ.

Обратился в профильный сервис, в итоге нашли проблему-прекрасный пластиковый патрубок, который под впускным коллектором:
- Замена патрубка ОЖ + чистка впуска 65к

Ещё через полгода решил обслужить тормозную систему
- Диски (перфорированные) с колодками вкруг 37к

Ещё через пару месяцев заметил крен задней подвески (наклонилась в правую сторону). Посмотрели на подъемнике, выявили треснувшую пружину:
- Задние пружины (контракт)- 10к

После зимы при регулировке УКК обломился один из болтов. Оценив состояние сайлентблоков, было принято решение замены всех рычагов:
- Рычаги задней подвески (контракт с японца пробег 38т.км) 28к

При покупке а/м на передних крыльях были вздутия ЛКП, после зимы, естественно, вздутия превратились в хорошую такую коррозию:
- Крылья 27к +15к окрас с заменой

Перед летом решил заменить комплект шин:
- Резина 44к

Ноябрь 2025 - по возрасту решил заменить АКБ (стоял родной, нареканий особо не было, просто перестраховка):
- Замена АКБ 12,6к+4к замена и пропись

При очередном ТО обнаружилась слабая течь моторного масла, по приезду в другой регион было принято устранить данное явление:
- Клапанная крышка - 30к

На данный момент пробег >293тыс.км, полет отличный.