Peugeot 106 I Рестайлинг 1996 – 2004
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Огонь
С этим автомобилем связаны только положительные воспоминания. Абсолютно неприхотлив. Категорически надёжен. Внутри больше чем снаружи. Он как хороший друг — всегда за всю фигню тебя поддержит. Жаль таких не уже делают. Респект и уважуха французским инженерам прошлого века. Покупал третьим владельцем в РФ, а в Европе до меня было ещё сколько то. Заводится в любых условиях, едет по любой поверхности, дорогу держит как по рельсам. Да, маленький. Но в нём есть довольно вместительный багажник! Именно багажник, в который можно положить чемоданы и уехать за пару тысяч верст. А если сложить задние сиденья — то хоть мебель вози. Маленький, юркий, одинаково уверенно чувствует себя хоть на трассе, хоть в полях. Залезть на Чатыр-Даг по каменистой какой-то тропе со всей семьёй в салоне на литровом движке — вообще без вопросов. Запчасти — копейки. Бензин — 4,5 по трассе. Обзорность как в аквариуме. Кнопка дудки на левом подрулевом. Вроде дичь — но потом понимаешь насколько это офигенное решение: вместо того чтобы раздражённо давить ладонью в центр рулевого колеса, ты пальцем нажимаешь кнопку. И спокойно, и никакого раздражения :) Всё в автомобильчике как-то продуманно, собрано, всё там где и должно быть. Ничего лишнего, но все элементы будто родились на своих местах. Короче, годный автомобильчик. Жаль таких уже мало живых осталось.
Ещё 7 фото
Пыжик
Доброго времени суток. Опыт владения машинами разных классов позволяет с уверенностью сказать, что это надежный городской автомобиль. При этом спокойно можно ездить на далекие расстояния. Расход бензина минимальный, в городе нет проблем с парковкой! Легко заводиться в мороз (сосед на Q7 завидовал). Несмотря на скромный размер, можно многое перевезти! Для начинающих водителей и прекрасной половине человечества для поездок в садик, кружки и школу идеальный вариант. Ребенок сам , без контроля взрослого, дверь не откроет.К минусу могу отнести лишь то, что технологии ушли, конечно, далеко. Но год выпуска говорит сам за себя.
Ещё 11 фото
Ещё 1 фото
Отзыв
Очень нравится экономичность и маневренность автомобиля, отличный салон, дешевые запчасти. Очень простой в управлении, а значит надежный. Из-за небольших габаритов автомобиля, с парковкой проблем нет. Недостаток это небольшой багажник, но и он вполне соответствует габаритам авто. Благодаря всем положительным качествам автомобиля и ежедневной его эксплуатации в городских условиях, легко и быстро получен опыт и качество вождения, который очень необходим для настоящих водителей в дальнейшем, а также избегать аварийных ситуаций. Рекомендую водителям-новичкам и не только.
Легендарная французская тележка
Сия машинка попала ко мне ко мне совершенно случайно...Попросили друзья помочь перегнать её из Владимира, оформить на себя (тогда ещё номера были транзитные- лет 5 назад), машина внешне вся чистенькая, красивенькая, но по технике- убитая наглухо.. еле доехал я на ней, потерял глушитель и убил сцепление, загнал к себе в гараж, на том друзья о ней и забыли.да так и бросили у меня в гараже. А гараж я снимал для стоянки скутера и мотоцикла , так что не напрягло). И вот ультиматум от хозяина - к лету освободи гараж ! Весной, продав мотики, полез диагностировать Пыжика- так как по всем раскладам , он перешёл в мою собственность...
Консилиум постановил:
Кузов на 4 балла- качественно сделан после удара в зад- несильного, остальное -менять!!!!! кроме мотора и коробки) машинку просто выездили наглухо, и не ухаживали.
Снят стартер и генератор на переборку,(щетки) сделаны на месте и установлены взад
Заменён ГРМ и все расходники и жидкости (в моторе коробке, тосол и тормозуха) и почти все лампочки. да и старый мой аккумулятор нашёл себе место по капотом пыжа (старый сдох).
Найден в багажнике комплект новой летней резины R13 (!), переобута с шиповки и поехали на регистрацию в ГАИ
Итак, осмотрены документы и выяснено, Пежо 106, 1998 год!!!.мотор 1.1 карбюратор, 60 л.с. механика, пробег 175 тысяч км.из комплектации - только передние стеклоподьёмники, даже гидрика нет! Зато всё остальное прекрасно работает! Цена около десяти тысяч рублей ( ОСАГО 4000 руб+ учёт+ ГРМ с расходниками). И переехал он под мой балкон из гаража.
Поход в экзист, заказ запчастей, сервис, оплата за всё около 45 тысяч и машинка поехала как новая! Да, пыжик оказался не карбюраторным (кулибины воткнули!), а с моновпрыском! На разборе был куплен комплект: мозги+сам впрыск+ключ с чипом за 1500 руб!!, прикручен и никаких больше подсосов. Скажете дорого? передняя подвеска и рулевое, задняя балка торсионная- переборка, привод коробки (был весь разбит- передачи не попадали куда надо), сцепление, вакуумник, тормозные диски, задние барабаны с цилиндрами, и электро бензонасос, термостат... датчики (3шт) и катушка с проводами - всё новое! , с работой соответственно, сход развалом и варкой глушителя.Запчасти- на вес дороже.
Сначала все смеялись мои знакомые мастера, зная, на чём я катаюсь обычно)))) Окой 2,0 называли, потом прокатились, и зауважали малыша. Моторчик 60 лс. не убитый, тянет 650 кг тушку с пробуксовкой на 1.и 2 передаче,в городе - в любую дырку сходу, только щёлкать передачи вверх и вниз не забывать! переключаясь выше 4х тысяч по тахометру, тормозить двигателем, тормозов не хватает- греются сильно, АБСа - нет.Подушек -нет. Ощущение скорости в городе под 80- как на моём сайбере 130. По трассе мигали фарами попутному Крузеру на 150! подвинулся, видели бы вы глаза водителя) Страшно, и штраф пришёл. Не судите строго, эта машинка провоцирует, вот только никто не пропускает, слишком маленькая) по грунтоке- не ториозя по 60 как на американскох горках)
Зимой тоже неплохо едет, но лёгкая очень, но зато легко толкнуть) На удивление в -30 заводилась на старом аккумуляторе с полоборота! Прогревается быстро.
В общем проехал я на пыжике тысяч 7км, в основном летом, расход в городе около 6-7 литров, 95 бензина если гонять! по трассе друг поехал- говорит около 3-4, места мало, багажник , как чемодан. Городской зверёк Окружающие смотрят удивлённо, подходили- спрашивали- Кто это?)
Поигрался , как с котёнком... выставил на Авто ру. 3 месяца и уехал Котёнок в город Богородск за 100 тысяч рублей) Надеюсь будут его там любить до конца жизни)
Я рад , что дал машине новую жизнь, это уже ностальгия по прошлому веку! Машина -легенда французского автоспорта, почти без изменений в гражданской версии. Самая массовая машина Европы. Это время ушло.
Теперь Пыжики не любят. А жаль.
Покупать Пежо 106 себе или нет? Да Вы что, смеётесь?)))) Только в коллекцию)
Ещё 1 фото
Положительный отзыв
Выдалась свободная минута решил поделиться опытом владения и эксплуатации этого маленького, доброго автомобильчика. В принципе, приобретал этот автомобиль в качестве подарка на 60-ти летний юбилей для матери, поскольку она давно мечтала приобщиться к числу автомобилистов. Итак, машина 1998 года выпуска, изначально была приобретена в Москве у официального дилера. До меня 2 хозяйки. Пробег на момент приобретения в сентябре 2007 года - 102тыс.км. По скольку хозяйками были девушки и машина обслуживалась у официального дилера, то и состояние у нее было соответствующее, т.е.достаточно чистый, ухоженный салон, исправное состояние основных узлов и агрегатов, и целый набор мелких неисправностей, таких как: неработающий прикуриватель, перегоревшие лампочки, неработающий сигнал, и др. Все это явилось поводом для незначительного торга и было устранено мной неспешно в течение пары дней. В комплектацию машины входят передние стеклоподъемники, 2 аэрбега, простенькая магнитола, механический оригинальный люк, омыватели фар и даже электрокорректор фар, в котором собственно нет необходимости. Мать машиной пользоваться к сожалению так и не смогла, сказалось отсутствие коробки автомата и отсутствие ГУРа. Зато, в качестве разъездного автомобильчика "пыжик" прижился как нельзя лучше. Двигатель объемом 1.1 литра расходует очень умеренное количество бензина, кстати чем более высокого класса и качества он будет, тем лучше едет автомобиль. На 92-м вписывается в заявленные производителем характеристики, на 95-м едет значительно лучше, ну а на 95-м ультимейте удивляет! Расход по трассе у "пыжа" составляет 4,5 литра, а по городу с учетом пробок и зимних прогревов около 7 литров. За пару лет ежедневной эксплуатации, в условиях Москвы пройдено 27тыс.км. Были выполнены следующие работы: заменена трапеция дворников, сами дворники, часть прогоревшей выхлопной системы, передние и задние тормозные колодки, пара предохранителей и лампочек, свечи, передние амортизаторы и опорные подшипники, выполнена промывка моновпрыска, отрегулированы клапаны, ну и естественно смена масла и фильтров, через каждые 6-7тыс.км. Собственно больше ни чего из строя тьфу-тьфу не выходило. Машина не ржавеет вообще!!!, т.к. имеет 2-хсторонюю оцинковку. Угара масла незамечено и доливать его, от замены до замены, мне не приходилось. Кстати, я использую Тотал 10W-40 (полусинтетика). Из недостатков - редкие детали, так например трапецию дворников пришлось ждать 45 дней, только на заказ. Думаю, что кузовные детали в случае (не дай Бог!) ДТП, тоже будут проблемой. Поиск и покупка расходных частей не составляет сложности. Что касается интерьера, то он естественно скромен, зато все продумано - удобно и практично. Подгонка элементов салона нареканий не вызывает, нет каких-то скрипов и дребезжаний, все качественно и добротно, хотя бюджетно и дешево. Шумоизоляция минимальна, но вполне достаточна для машины подобного класса. Задние сидения могут складываться по частям, увеличивая полезную площадь для перевозки груза. Не смотря на небольшие размеры в "пыжике" нормально размещаются 4 человека в верхней одежде. Управляемость тоже вполне приемлемая, для машины подобного класса. Еще один приятный момент - это, налоговые льготы и стоимость страховки. Криминальная не привлекательность. Конечно, все сказанное надо рассматривать, учитывая ценовую категорию и класс автомобиля. Такая машина естественно не предназначена для гонок или дальних путешествий. Конечно же, Пежо 106 должен быть не единственной машиной в семье, и выполнять функции дополнительного транспортного средства. Вот собственно такие впечатления. Пока "пыж" активно эксплуатируется как разгонная машина, ведет себя предсказуемо, не требует серьезных затрат и не вызывает опасений не смотря на весьма почтенный возраст и пробег в почти 130тыс.км.
Ещё 1 фото