Особенности и отличия моделей Volkswagen в Китае 🇨🇳

Давайте рассмотрим несколько интересных вариантов, которые так и не появились на российском рынке.
Начнем с VOLKSWAGEN BORA, который выпускает китайское подразделение FAW-Volkswagen. Это по сути автомобиль, схожий с JETTA, но на 40 мм короче.

Под капотом — турбодвигатели 1,2 TSI (105 л.с.) и 1,4 TSI (150 л.с.), в паре с 5-ступенчатой механикой на менее мощной версии и с 7-ступенчатым DSG на 150-сильной.

В салоне — 10-дюймовая цифровая панель приборов и 12-дюймовый мультимедийный экран. Как и любой современный Volkswagen, BORA оснащен многими системами, включая улучшенную адаптивную круиз-систему, автоматическое торможение при угрозе столкновения, помощь в удержании полосы, помощь при смене полосы, напоминание о проезде сзади, экстренное торможение и распознавание дорожных знаков.

Теперь о JETTA. В Китае её аналог — это VW SAGITAR. Его размеры: колесная база — 2604 мм, длина — 4501 мм. Оснащение и характеристики в целом такие же, как у нового BORA.

Помимо комплектаций с турбодвигателями 1,2 и 1,4 л, доступных и для BORA, у китайской JETTA в 2023 году появилась эксклюзивная версия с новым двигателем 1,5 TSI EVO.

Это экономичный агрегат с циклом Миллера, с турбокомпрессором с изменяемой геометрией — впервые на массовом бензиновом двигателе.

Еще одна интересная модель — VW LAVIDA. По сути, это тот же SAGITAR, но с обновленным дизайном внешности и интерьера. В начальной комплектации — атмосферник 1,5 литра с 6-ступенчатой механикой, а в более высоких версиях — 1,4 TSI мощностью 150 л.с. с 7-ступенчатым DSG.

LAVIDA может быть оснащена на уровне топового BORA, с двумя экранами и комплексом IQ Drive Smart.