Новый BMW X5: революция или ошибка?
BMW показала новый X5 поколения G65, и впервые за долгое время у меня от новой модели не возникло однозначного мнения.
С одной стороны — это просто космос по технологиям. Бензин, дизель, гибриды, электрика и даже водородная версия в будущем. Такое ощущение, что BMW решила больше не выбирать направление развития и просто пошла сразу во все стороны.
Электрический iX5 с зарядкой до 460 кВт, гибрид на 612 сил и 800 Нм, управление взглядом при перестроении, возможность ехать без рук до 130 км/ч, какой-то новый «супермозг», который управляет буквально всем автомобилем... Читаешь характеристики и понимаешь, что это уже скорее гаджет на колёсах, чем просто машина.
Но потом смотришь на фотографии...
Не скажу, что машина выглядит плохо. Скорее непривычно. Очень непривычно. Особенно после G05, который многими воспринимался как один из самых удачных X5 последних лет. Новый автомобиль стал ещё крупнее, ещё массивнее и визуально ближе к X7, чем к прежним поколениям X5.
Отдельно удивило исчезновение фирменной двухсекционной двери багажника. Для кого-то мелочь, а для владельцев X5 это была одна из тех деталей, за которые модель любили много лет. Теперь багажник обычный, как у всех.
Дверных ручек тоже фактически больше нет — вместо них какие-то сенсорные элементы на дверях. Видимо, аэродинамика и технологии победили привычную механику.
Салон производит двоякое впечатление. Выглядит очень современно и дорого, особенно огромный дисплей под лобовым стеклом и экран перед пассажиром. Но одновременно кажется, что BMW окончательно прощается с эпохой физических кнопок и привычной эргономики, за которую многие и любили марку.
Вообще складывается ощущение, что баварцы больше не пытаются понравиться поклонникам старой школы. Они делают автомобили для нового поколения покупателей, выросших со смартфоном в руках и воспринимающих машину как ещё одно цифровое устройство.
Плохо это или хорошо — покажет время. Лично у меня пока эмоции смешанные.
✔Технологиями восхищаюсь.
✔Технологиями восхищаюсь.
⁉️Дизайн пытаюсь понять.
Интересно будет почитать мнение остальных. Вы бы пересели на такой X5 или для вас «последним настоящим» остаётся G05?
2 отреагировали
Комментарии4
Рекомендуем
- На заказЕщё 14 фото2 100 888 ₽Jetta VS82026 / 200 км
- БортжурналНовый BMW X5: больше технологий, меньше привычного X5BMW X5 • 2026—2026
- БортжурналНовый флагман BMW: первый взгляд на BMW X8!BMW
- НовыйЕщё 15 фотоот 2 029 000 ₽GAC GS32024
- НовыйЕщё 35 фотоот 2 249 900 ₽Changan UNI-S I2025
- НовыйЕщё 3 фотоот 2 383 990 ₽Belgee X70 I Рестайлинг2026
- Бортжурнал🚨Премьера: BMW официально представила новый Х5
- БортжурналBMW X3 30L xDrive M Sport Shadow Edition 2
- 60 000 ₽Lada (ВАЗ) 21072002 / 58 333 км
- БортжурналBmw X5 Xdrive 30d, под ключ.BMW X5 • 2023—2026
- БортжурналНовый BMW X5: пять моторов и лобовое вместо приборкиBMW X5 • 2026—2026
- НовыйЕщё 32 фотоот 2 679 000 ₽Haval Jolion I Рестайлинг2026
- НовыйЕщё 25 фотоот 2 124 000 ₽Haval Jolion I Рестайлинг2026
- НовыйЕщё 2 фотоот 1 256 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta Active Cross I Рестайлинг2026
- БортжурналНовый BMW X7 xDrive40i M Sport за 13 150 395₽BMW X7 • 2022—2026
БортжурналПодбор авто в Корее BMW X5BMW X5 • 2023—2026- НовыйЕщё 4 фотоот 2 269 000 ₽Haval Jolion I Рестайлинг 22026
- Бортжурнал🚗 BMW X5 (G05) — тот самый баланс между комфортом и драйвомBMW X5 • 2023—2026
- IMHOBMW X5 • 2018—2023
- Новыйот 1 010 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026