Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Маленький отзыв о +2
Год назад я получила в/у, потому что работа предполагает, на карш садиться не хотелось и поэтому передо мной встал выбор машины.Цены на тот момент были сильно кусачими, о новой машине мыслей не было, потому что под мои запросы ценник начинался где-то от 2 миллионов рублей.В основном смотрела в сторону б/у ларгуса, но лада низковата и не всегда с кондиционером, а это тоже очень важный фактор для меня.Мои критерии: машина должна быть не слишком низкая, чтобы проходить загородом на не очень хороших дорогах (в идеале и по бездорожью, но это совсем другой ценовой сегмент😄), абс, кондиционер, вместительная, не слишком много жрущая.Вместительность причём очень важна, так как машина бралась под собак, которых пока что хоть и всего лишь двое, но ребята не маленькие и кататься должны с комфортом, ибо поездки иногда долгие (выйти размять кости и сходить в туалет - да, но потом снова в машину, нередко, когда весь день ездят со мной).Подвернулось, что коллега решила продавать свою машину, машина под мои критерии подходила отлично, поэтому в августе 2024 года у моих собак появилось личное тс 😁за машиной ухаживали, но все равно за год пришлось менять какие-то вещи, помимо расходников. Например, подсгнил передний подрамник и умер радиатор кондея (за день до сделки, шутник), но для машины 2009 года это не самые критичные моменты, всё-таки возраст.Ну и помимо возраста, в виду моей неопытности, всякого по мелочи тоже приходилось чинить: защиту картера, дворники, вытягивать вмятинку, красить коцки от когтей дворовых кошек и тд.За год использования единственное сожаление, это, пожалуй, что привод только передний. Для кинологических задач и тем маршрутам, куда надо заехать, чтобы потренировать собак, не самый отличный вариант, но зато машина досталась ухоженная и без подводных камней.Зиму и поля можно пережить, зато, в случае чего, передний привод побюджетнее в ремонте, да и кушает авто меньше.Двигатель у меня 1.6, этого тоже иногда не хватает (либо мне ещё пока не очень удобно в виду опыта, когда надо быстро успеть войти в поток на скоростных трассах или когда подскинул скорость в городе, пропуская кого-то, и надо поскорее набрать обратно, к примеру), но тоже не критично, просто с практикой поездок понимаешь, что появляются еще какие-то критерии хотелок, и то не основные.Семиместной машиной довольна, хотя иногда кажется, что и этого маловато)) в будущем планируется бокс в багажник, сейчас в основном собаки катаются на задних сиденьях. 6,7 место не использовала ещё ни разу, но, конечно, место от багажника они съедят немало.Но тут: что кому от машины нужно. Мне нужна была вместительная, относительно проходимая машина для собак, я довольна.Потратила, вместе с парковками, бензином, шинами, видеорегистраторами, ремонтами, то, покупками всяких штук типа щеток, омываек, шампуней и всеми остальными мелочами, прям всего-всего, 472тр. Мне кажется, для 15 летней машины, которая уже немало ездит, нормально, хоть и кусаче, почти половина стоимости)).Езжу: город, трасса, загород, по бортовому расход 8.6л/100км, в приложении, куда все вписываю, иногда чуть больше высчитывает.пробег: 295500, прошлой владелицей наезжено 283 тысячи, пока что, тьфу, тьфу, полет нормальный, хотя был момент, когда умерла кулиса в коробке передач, а я уже распрощалась со сцеплением, но тьфу тьфу.Фреон в кондиционере отходил год, в этом году дозаправила (вроде бы тоже не самый хороший момент в плане службы).ТО каждые 10.000 км выходит в аналогичные 10т.р.Недавно поменяла старенькую сигналку шерхан на новую старлайн, зимой пока не проверяла, а вот шерхан прошлой зимой подъел аккум так, что внезапно простояв 2 выходных без поездок (обычно так не бывает, поэтому проблем не возникало), машина отказалась ехать на работу (зато вечером коварно завелась, как ни в чем не бывало).Ещё зимой частенько замки дверей по очереди отказываются открываться с ключа, замки не менялись за 15 лет, но планируются меняться мной, однако пока руки не дошли.
Ещё 7 фото
Бюджетный Кашкай
Машина очень вместительная и надежная. Владели этой машиной около года, ещё в далеком 2015 году, как и бмв х1. Приобретали её за 800 тысяч. За эти деньги конкурентов просто нет. Японец- это уже надежность! Выглядит машина хорошо, фары линованные светят отлично. Салон тряпичный с удобной посадкой. Единственное, очень устаревшая штатная магнитола, никаких блютузов и флешек нет. Багажник большой. Из минусов- подвеска. Чинили её очень часто, меняли амортизаторы, рулевые тяги и один раз подушку двигателя. Запчасти не очень дешевые, особенно на подвеску. Двигатель надежный 2 литра, если хорошо ухаживать, то можно избежать масложора. Коробка вариатор, о надежность говорить трудно, многие люди такие коробки не любят, но у нас проблем не было. Даже было удобнее автомата, без затупов при нажатии на газ, без резких переключений передач с толчками. Вообщем машина за свои деньги просто шик!
В целом отличная машина, большая , вместительная, слабые места это теплообменник, но лечится элементарной замены резиновой прокладки , но не надолго, как заверили меня, нельзя поменять диоды освещения на приборной панели , паянная микросхема, проще целиком сменить ,меняется 3 минуты, а в остальном пока отлично, катаемся дальше
Отличный семейный автомобиль
Отличный семейный автомобиль, сочетание всех удобств за доступные деньги. Автомобиль хорош как для города, так и для сельской местности. Проживали в котеджном поселке, куда заезд 2 км по колдобам и разбитым дорогам (весна и осень, зимой нередко не чистили снег) в режиме полный привод плывет уверенно как теплоход. Подвеска жестковата. Авто не для динамики и быстрой езды, не для понтов для этих целей покупайте Х5, это авто для спокойной большой семьи, и к ней нужно относится как к члену семьи, любить, баловать, тогда и она вам прослужит верой и правдой долгие годы. Помните, с дуру можно и... сосну сломать!
Ещё 6 фото
Дизельный кашкай +2
Добрый вечер.Владею данным автомобилем более 3 лет. Автомобиль для России уникальный, т.к. в данной комплектации официально в Россию не поставлялся. Понравилась динамика разгона, комфорт на дороге, не задумываешься при обгоне, нажал на газ и "ушел" вперед. Несколько дороговато обслуживание, но за удовольствие, как говорят, надо платить). Расход по трассе 7 литров на 100 км, в городе летом до 10 литров, зимой с прогревами и пробками до 12 литров. Двигатель считается один из самых надежных в мире, от компании Рено объемом 2 л. Коробка классический 6-ти ступенчатый автомат, если вовремя менять масло, то прослужит пока автомобиль не развалится, работает ровно, без "пинков". Третий ряд сидений для детей, но небольшого рота человек помещается достаточно комфортно, правда на дальние расстояния ездить будет не комфортно, но очень пригождается, когда надо по городу доехать компанией которая не поместится в стандартный 5-ти местный авто. Налог в Костроме 4500 р. Страховка зависит от стажа. Масла в двигатель надо 7,5 л, заливаю Мотюль 5000 - 5500 р. Ежегодные обязательные расходы 15 - 20 тыс. руб
Ещё 9 фото
Ниссан Кашкай+2, 2008г.
Надежный авто, 6 лет служил верой и правдой, редко подводил. Машин было много разных в обслуживании неприхотливый и очень дешевые запчасти, даже оригинальные. 3 ряд хоть и маленький, но иногда очень выручал (дети). За весь период эксплуатации только расходники. Отзывы про вариатор — ерунда, если следить и менять масло. Двигатель один из самых надежных. Электрика без нареканий. Зимой подключаемый полный привод выручал не раз. Лакокрасочное покрытие слабовато, но для города вполне. Отличный городской семейный автомобиль. В общем, только хорошие воспоминания о владении!
продам
отличный семейный автомобиль больших затрат на себя не требует все что нужно сделано для удобства водителя маневренный проходимый за время моего пользования он меня не разу не подвел даже в сильные морозы он заводился и возил меня негде ничего при этом не побежало не потекло по замене запчястей одни расходники основное поменял подшибники и крестовины на валу да .заднии амортизаторы.высокий клиренс позволяет проехать где угодно.подогрев сидений позволяет чувствовать себя комфортно при очень низкой температуре на улице пока не прогрелся двигатель . мульти руль позволяет не отвлекаясь от дороги включить любую функцию круиз контроль переключить радио уменьшить громкость . также удобно и разделный климат контроль между посажиром и водителем.а блютуз позволит разговаривать по телефону и отвечать на него с помошью все того же руля
Ещё 8 фото
Нисса кашкай+2 дизель 2.0 (2009-2010)
Принципиально к Английской сборке и Японскому качеству претензий не имею. Машина честно прослужила 5 лет — 5 поездок в Италию (по 5000-6000 км), 2 поездки в горы (хоть и небольшие), неоднократные поездки в Германию, ну и ежедневные поездки на работу. За время эксплуатации пришлось 1) "удалить" сажевый фильтр — перестал самоочищаться и все время горел "чек" ошибки на приборной панеле; программа также была переписана (не дешевое удовольствие, но так лучше для езды, для экологии конечно не очень), 2) поменять "топливную рейку" (в сильные морозы видимо попала вода-конденсат, и заклинило клапан в самой рейке — систему прорвало; мастера просто удалили шарик клапана и .... все наладилось; расход топлива не увеличился; в дальнейшем конечно же заменили на новую рейку), 3) заменить ШРУСы внутренние и наружные (появилась тряска при наборе скорости, временами — сильная вибрация в колесе, кратковременная). Вот как бы и все проблемы. Расход топлива при поездках на дальние расстояния — со скоростью до 90-100 км не более 7 л\100 км, при поездках по автобанам со скоростью 120-140 км\час — до 9 л\100 км. Масло расходовала не более 200 мл (!) на 8000-10000 км; в принципе можно и не париться и не доливать. Мощности двигателя 140 л.с. хватает чтобы чувствовать себя хорошо при обгоне, даже при полностью груженой машине; для пустой машины ситуация даже не обсуждается. По трассе машина летит как танк. При сложенных задних сидениях в салоне получается абсолютно ровная площадка, на которую помещается надувной матрас 190*120 см. Жена с 2 детьми (5 л\9 л) помещались и спали в таких условиях неоднократно. Не отель конечно но в целом комфортно. 3й ряд сидений безусловно не полноценный, но при желании человека среднего роста (2х человек) туда можно посадить, или 3х детей на небольшие расстояния. Ремнями безопасности 3й ряд сидений также оборудован. Панорамная крыша вроде бы и не нужна, но некий элемент "свободы" добавляет. Пересел в машину без такой крыши и .... поймал себя на мысли что чего-то не хватает. Сила привычки:)
Ещё 4 фото
Ещё 10 фото
Nissan Qashqai+2 2008 — отзыв владельца
Простой, надежный , достаточно экономичный, удобный,вместительный авто. Да немного не хватает динамики, бедноватость салона,а так, цена —качество, вполне оправдывает..Конечно это не джип, но для проселочных, лесных, полевых дорог вполне пригоден,я подчеркну дорог, а не бездорожья и колеи...Про какой то серьёзный ремонт, не думаешь практически до 150000км, так обычные расходники, а дальше как повезет...Есть примеры друзей которые откатали на Кашкаях более 300000км без серьезных ремонтов, я имею ввиду ДВС и КПП...