Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Тут пригодится ваш совет
Парни подскажите кто сталкивался с такой проблемой..... Nissan Days 2015 г,2 wd, дв.0.7 . Второй день сижу и не могу найти сайлентблоки задних рычагов, пробег у супруги 100000 пора перетряхивать подвеску.Даже в мануале нет каталожных номеров на сайлентблоки,на болты есть,а на сайлентблоки нет, от слова совсем. Может кто знает размеры,или от чего походят,отпишитесь пожалуйста,заранее благодарю!
Nissan Dayz 2014 года - отличный выбор для городской жизни!
Я владею этим автомобилем уже несколько лет и могу с уверенностью сказать, что он очень надежный и экономичный. Двигатель работает плавно, а расход топлива на уровне, что делает поездки на нем действительно бюджетными.По городу (одному) без кондиционера выходит около 4,5 литров ,как по мне это вообще песня ,с кондиционером около 5,5.Запчасти не дорогие ,но не всегда есть в наличии , так же на нее подходят запчасти от других машин похожих кейкаров (Mitsubishi Ek wagon,дайхатсу и тд)Единственное что меня смущает это когда омтанавливаешься на светофоре происходит вибрация по кузову и обороты в этот момент падают до 700 ,но на езду никак не влияет .В общем, я полностью доволен своим выбором и всем рекомендую этот автомобиль!
ТО. Масло и фильтры
Пробег 93000 км. Фильтр масляный vic c326. 526 рубМоторное масло totachi e0103. 3599 рубФильтр салона sakura ca10130. 888 рубФильтр воздушный bronco bra0633. 507 рубПрокладка мицубиши md050317. 70 руб5590 руб.Работа 900 рубФильтр салона не совсем как оказалось подходит, не всё закрывает. К лету ближе поставлю другой.Едем дальше)
Впечатления о 3х месяцах владения
Покупал на японском пробеге 86000. Я первый владелец в России.Правый руль впервые, но привык за 5 минут.Автомобиль радует полным приводом, удобством посадки и маневренностью. Расход от 4, 5 до 8 литров на 100 км.Минусы : слабоват в горку, низкий клиренс, запчасти только на заказ и цена на них порой не очень радует. Правда из поломок за 3 месяца только моторчик отопителя. Ремонт обошёлся в 4000 с пересылкой. Контрактный из Владика от 8000.Едем дальше)
Начало)
Купил через фирму-посредника на аукционе в Японии. Оформил договор в октябре, авто получил в конце февраля. Если-бы не ошибка сотрудника Сбера при оплате таможенных пошлин — по цене вышло бы как и планировал при заключении договора. Первые впечатления — удобный салон, включение поворотников дворниками, суперманевренность, хороший обзор, полное отсутствие шумоизоляции и вялая динамика.Привыкание к правому рулю (возможно из-за габаритов) прошло быстро.Расход комп считает по взрослому — не с момента трогания, а с момента запуска двигателя. Но мне с полным приводом меньше 7 литров на сотню (по пересчету) добиться пока не удалось.Но это с прогревом и в московских пробках. Кнопку старт-стоп отключаю, так-как при плюсовых температурах на остановках всё время норовит заглушить двигатель.Постановка на учет с электронным ПТС проблем не вызвала. После прохождения процедур поменял масло в двигателе, сделал антикор и ... получил клин в угловом редукторе. Вскрытие показало отсутствие масла в нем. Заказал контрактный в Хабаровске за 5 т. После замены редуктора поменял масло и в заднем мосту. Реально машинка стала разгоняться и катиться легче. В ближайшее время заменю масло и в вариаторе.В общем пока машинкой доволен.
Ниссан Дейз
Маленький городской автомобиль. Несмотря на скромные размеры место внутри предостаточно. Парковка легче легкого, развороты и маневры на УРА. Расход топлива совсем не велик (А92 5 литров). Шумоизоляции нет совсем, но с этим можно жить. Внутри два шикарных дивана (передний и задний ряд) со множеством регулировок. Багажник маленький. Для города самое то ! Двигатель не большой, как по размерам так и по объему (660м3). Самому можно сделать ТО не прибегая к помощи авторемонтников. Запчасти под заказ (в среднем 7-10 дней ожидания). Лобовое стекло это просто песня )) такого обзора больше нигде не видел. По салоны все, что нужно есть (3 крутилки управления печкой), кондей, головное устройство с камерой заднего вида и множество всяких функций (особо и не пользовался). Электро зеркала (по форме почти квадраты, большие с хорошим обзором). По разгону до 100 набирает хорошо (конечно это не пушка гонка). Больше 120 не разгонял ))
Ещё 6 фото
Мой отзыв о Дэйзике
Доброго дня Вам Дамы и Господа! Про кей кары что то мало отзывов пишут. Да всё просто, понадобилась машина жене для езды по городу и по магазинам. Кей Кар, посмотрел видео блогеров с Зелёнки Владивостока. Стал рассматривать варианты, по красоте и по отзывам хозяев, ну и конечно по тех.части, расход, запчасти, содержание. Обратился к одной фирме во Владике, после мучений ,выбор пал на Ниссан-Дэйз, взял с аукциона. Как я сейчас думаю что выбор был сделан верно. Гнал его сам на Алтай. Никаких нареканий за время перегона в 6000 км. не было, всё работало как часы, на хороших участках дороги попробовал на скорость, легко пошла 120 км.час и прекрасно держит дорогу. Перед перегоном заменил только масло в двигателе. Менять его лучше через каждые 5000км. и не жадничать, всё таки двигатель немного напрягается когда в него садится четыре Россиянина по 100 кг. сиденья сзади двигаются и ноги. коленки не куда не упираются. Салон удивил своими размерами, в нем не тесно, всё рассчитано, Японцы себя не ущемляют. машина для внутреннего рынка Японии. Садились вчетвером, и не испытывали дескомфорта. Знаю с чем сравнивать это вторая машина в семье. У меня ещё минивэн ТОЙОТА-ISIS. По приезду на Алтай поменял масло в двигателе и передние тормозные колодки. Колодки наклепали от Манн,за 4 штуки 1000 рублей, масло ТОТАЧИ 0-20 4 литра 2000 руб. все фильтра Асакаши,воздух,масло,салон 1870руб. В коробке масло поменяю весной, буду делать Т.О. после зимы. Коробка вариаторная работает хорошо без пинков, всё плавно и чётко. Посмотрел для интереса сколько стоит коробка вместе с двигателем на него, стало смешно, от 25000 до 30000 рублей, а пробег кей каров на аукционе видел были по 200000 и по 300000 километров, без ремонта, если что. В коробке 2 маслянных фильтра, один стоит снаружи и один внутри, всё купил без проблем, подходит абсолютно всё от Митсубиси Е,К, Вэгон, это клон Дэйза. Масло в коробку купил ЕНЕОС что и было залито прежде, всё что в нём залито и испопьзовалось указано в сервисной книжке аккуратными Японцами.Теперь по эксплуатации, авто для города, очень удобен, везде припаркуешься, ещё не было проблемы, хотя в Барнауле это вопрос болезненный. К моему удивлению очень вместительная, задние сиденья складываются в ровный пол, хоть холодильник грузи. что и делал один раз. Кто то сказал что авто холодная, пусть смотрит термостат, проверил на себе. фото выкладываю.-30. В машине тепло. окна не замёрзли. Вообщем сам езжу , иногда беру её у жены, на своей пока место найдёшь, замучаешься, и главное дешёвая эксплуатация и содержание, бак 30 литров, хватает легко на 600 километров,а если ездить не более 80 км.час,то и на 700 км. хватит, короче раз в месяц на заправку заезжать надо, при перегоне с Владика заправлялся через каждые 400-500 километров, машинка радует и привлекает внимание на дороге и в городе, все пропускают, видимо раздавить боятся. Жена её Букашечкой называет. Дэйз напичкан электроникой и комфортом, не хуже дорогих машин. кожанный руль только, о многом говорит, но надо не забывать и помнить при выборе, машина выпускается в разных комплектациях в том числе и в дешёвых вариантах. ну это кому как, у нас самая полная Хиз Вэй Стар. С Русской Окой не ровнять, ДЭЙЗ в два раза больше её да и других авто типа Марч и Витц. у меня рост 1.85. и 100 кг. не тесно, потолок высокий. хоть папаху генеральскую одевай, двери открываются очень широко на 90 градусов из за чего в салон САДИШЬСЯ а не ВЛЕЗАЕШЬ Три дня стояла на улице в -30. завелась без проблем с первого раза. Уважуха, порадовала! Греть надо правда минут 20-25, из-за маленького объёма двигателя, но это зимой. Двигатель к стати работает очень ровно и его не трясёт как есть люди говорят, им надо к мотористу на С.Т.О. не знаю может раньше такие проблемы были у таких двигателей, Японцы всё исправили. хоть и три цилиндра. Имеется кнопка Спорт Режим но её включал пару раз что бы проверить, ну да, подрывает хорошо, не пользуюсь, хочешь погонять-покупай СОАРЕР с 4.5 мотором турбо. Езжу на ней немного, машина для города, едет очень мягко и плавно, Американская подвеска Мак Ферсон сделанная по лицензии Японцами, ведёт себя шикарно,так как я уже сказал что это вторая машина в семье. Но со время покупки её эклпуатация приносит только положительные эмоции. Пока считаю что выбор сделан верно . Буду что то делать и в том числе Т.О. дополню отзыв. Всем удачи на дорогах!
Ещё 13 фото
Ещё 14 фото
За время владения этой машиной хочу написать следующее зарекомендовала себя как отличная малолитражка за счет 4 вд проходимость что лето что зимой великолепная .
Машина шустрая очень подходит для городских дорог где есть проблемы с парковками .Экономия тоже великолепная 4 —5 л на 100км . Для девушек подойдёт . С виду маленькая но в салоне места хватает присесть 4 ч без стеснения что впереди что сзади .За счёт 4вд зимой себя чувствуешь великолепно даже если после снега не почистили дороги . Внешний вид за счёт хромированной решётки радиатора смотрится очень красиво . Панель управления сенсорная ,что подчёркивать усовершенствование этой малолитражки по сравнению с другими маленькими машинками эта мне понравилась больше всего .
Ещё 11 фото
Ниссан ДейЗ
Автомобиль очень удобен в городских условиях! Легко парковаться, низкий расход топлива, большой салон автомобиля, шустрый двигатель! Из недостатков: Нет запасного колеса но за год эксплуатации проколов не было! Всем рекомендую такой автомобиль, только с турбированным двигателем!!! Масло нужно менять через каждые 5000 километров! Куча удобных помощников в управлении абс, трк и тд...Камеры по периметру поваляют очень легко парковаться и двигаться задним ходом! АКПП вариатор, мне понравилось, нареканий не было! Всегда подхватывает при резком старте и вопросов не возникало!