Nissan Bluebird X (U13) 1991 – 1997
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Тут пригодится ваш совет
Плохо тянет в горку
Такой вопрос, езжу на автомате, в начале движения разгоняется отлично, но как дело доходит до подъема в горку, так больше 60 нужно в пол давить, но при этом обороты 5000.Одно дело в горку, конечно, но и просто по трассе плавного ускорения не видать. Пинается при переключении режимов, потряхивает, очень не хотелось чтоб это была мертвая коробка, масло в норме и цвета соответствующего, куда заглянуть на что обратить внимание?Возможно какие-то проблемы с топливной, на других форумах пишут то коробка, то топливная, даже не знаю за что хвататься
ПАЧИНИЛ!!! :)
в Августе хотел сдать в утиль.....попробовал запустить.. .завелась... отпер в сервис на смену масла и тосола... потом на жестянку... и вуаля..приехали двери, фары, молдинги и дисковые тормоза.будет жить дальше :)купил диски , резину...сделал антикор :)
Засада с железом:((
Процесс переварки кузова стоек крыльев и брызговиков - засада засадная...все в ржавчине :(((и железо не сыскать:((
Очень достойная машина:) с учетом возраста!
Машина 1993 года, в Россию попала через Владивосток в 2001 году. потом паровоз вокзал Москва. Мотор SR18DE 125 сил АКПП4.на спидометре было 82 тыс.км. Наверное скручивали.Первый лет пять машина использовалась не постоянно пробеги были около 10-15 тыс в год.В настоящий момент - пробег около 225 тыс.зимой заводиться в -30 ( при условии нормального живого акб.расход бензина около 12 литров - летом меньше .Все функционирует, холодит греет и работает как было задумано японцами.Что с машиной делали:Меняли амморты парами - перед., спустя лет 5 - зад :) всего 1 раз :)меняли подушки двигателя (все три штуки) была вибрация и гул - сейчас как часы и шелестит мотор.меняли диски, барабаны и перебирали суппорта впереди.(есть большое желание поставить дисковые тормоза и сзади)менял рычаги передние - старые были сами по себе живы - но вся резина в них перестала работать.Потек радиатор - в возрасте 15 лет :( поменяли.меняли подшипник кондея - не слабо грелся и шумел.лямбда стоит универсальная. с 2002 года, катализатор выбили в том же году.за все время два раза меняли гофру в выхлопе.менял датчик давления масла.термостат.из ощутимых бед -стерлись щетки стартера - перебирали стартер.и попадос на разборку двигателя и чистку масл системы.все было уделано грязным маслом (заливался оригинал ниссан)в итоге было все промыто, поменяны прокладочки, втулочки и болтики и до кучи цепь.смешная машинка :)Не важно на чем вы передвигаетесь по городу, важно, чтобы в дальнем углу гаража, по пыльным чехлом, стоял автомобиль в недрах которого есть табличка - с надписью "Сделано в Японии в домаркетинговую Эру, когда машины делали инженеры а не маркетологи"
Очень достойная машина:) с учетом возраста!
Машина 1993 года, в Россию попала через Владивосток в 2001 году. потом паровоз вокзал Москва. Мотор SR18DE 125 сил АКПП4.
на спидометре было 82 тыс.км. Наверное скручивали.
Первый лет пять машина использовалась не постоянно пробеги были около 10-15 тыс в год.
В настоящий момент - пробег около 225 тыс.
зимой заводиться в -30 ( при условии нормального живого акб.
расход бензина около 12 литров - летом меньше .
Все функционирует, холодит греет и работает как было задумано японцами.
Что с машиной делали:
Меняли амморты парами - перед., спустя лет 5 - зад :) всего 1 раз :)
меняли подушки двигателя (все три штуки) была вибрация и гул - сейчас как часы и шелестит мотор.
меняли диски, барабаны и перебирали суппорта впереди.
(есть большое желание поставить дисковые тормоза и сзади)
менял рычаги передние - старые были сами по себе живы - но вся резина в них перестала работать.
Потек радиатор - в возрасте 15 лет :( поменяли.
меняли подшипник кондея - не слабо грелся и шумел.
лямбда стоит универсальная. с 2002 года, катализатор выбили в том же году.
за все время два раза меняли гофру в выхлопе.
менял датчик давления масла.термостат.
из ощутимых бед -
стерлись щетки стартера - перебирали стартер.
и попадос на разборку двигателя и чистку масл системы.
все было уделано грязным маслом (заливался оригинал ниссан)
в итоге было все промыто, поменяны прокладочки, втулочки и болтики и до кучи цепь.
смешная машинка :)
Не важно на чем вы передвигаетесь по городу, важно, чтобы в дальнем углу гаража, по пыльным чехлом, стоял автомобиль в недрах которого есть табличка - с надписью "Сделано в Японии в домаркетинговую Эру, когда машины делали инженеры а не маркетологи"Засада с железом:((Процесс переварки кузова стоек крыльев и брызговиков - засада засадная...
все в ржавчине :(((
и железо не сыскать:((ПАЧИНИЛ!!! :)в Августе хотел сдать в утиль.....попробовал запустить.. .завелась... отпер в сервис на смену масла и тосола... потом на жестянку... и вуаля.. приехали двери, фары, молдинги и дисковые тормоза.купил диски , резину...