Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Тут пригодится ваш совет
Какой авто лучше купить для переделки под дрифт новичку? 🔥
Всем салют!Друзья, подскажите какие автомобили в бюджете до 1-1,2 млн лучше всего брать под переделку для дрифта? из иномарок положение руля не принципиально)Уровень начинающий.После таких видов как на видео, как не захотеть это попробовать ;)Напишите свои модели, которые считаете лучшим вариантом в таком бюджете и для начинающего уровня и желательно причины/преимущества!Всех благодарю заранее!
Может что-то из этих посоветуете? (свои варианты пишите в комментах)
BMW 3 серии III (E36)
Toyota Mark II VIII (X100)
Nissan 350Z I
Toyota Chaser VI (X100)
Nissan Silvia VII (S15)
Tsunami Picnic
Мой первый Tsunami Picnic, дорога конечно была слишком сложная, потому что дачники создали лютую пробку, но в итоге доехали!Очереди прошли быстро прошли, сфотографировали и встали на место!Радостно!
Лучшая
15 лет полета) лучшее что было в моей жизни. Ни одна машина (а ездила я на разных приводах и классах авто) не давала таких эмоций. И не даст... на ней невозможно "накататься". "Спасибо" коммунальщикам, которые делают эксплуатацию этой машины за городом нереальной в зимний период, "спасибо" и московским, за отсутствие парковок зимой. При этом налог как бэ не маленький совсем. А две машины я не тяну, чтоб купить полноценный рамный зимний вариант пришлось отпустить. Уверена, что вернусь к 370Z... С расходниками проблем никогда не было, все в наличии можно было найти, за 15 лет заменяно просто смешно мало чего: катушки, термостат, радиатор, хренюшки, которые держат крыжку багажника, рабочий цилиндр сцепления, сцепление, тормозные диски. Основной расход это задние покрышки, хотя ездила только прямо. Ну и последние года это повышенный расход масла. Все...
Ещё 5 фото
Fairlady Z
Если рассматривать бюджет до 600 тр это примерно средняя цена для данного авто то по моему мнению это лучшее авто за эти деньги , 300+ под капотом , задний привод который добавляет определенно веселья , запчасти всегда в наличии будь то провинция или мегаполис , ценник на запчасти сущие копейки , вид в потоке имеет даже без каких либо тюнячек и не слушайте не кого авто подходит в категорию на каждый день вообщем за двух годовое владение данным авто минусов выявлено не было ! Слишком хороша за такие деньги По цене Соляриса
Ещё 17 фото
Морская свинка
Первые впечатления, машина реально рулиться, едет достойно, естественно турбо чай ехал лучше, но возьмем в счет огромные колеса и чуть большую массу. Механика, как же долго я хотел тачку на механике, а тут еще и 6-ти ступка, просто сказка) Блокировка, нормальная заводская блокировка, которая действительно всегда блокирует, что не может не радовать. Звук выхлопа просто бомбический, это не передать словами, нужно слушать в живую. Салон, электро сиденья, подогрев, кожа, бортовой комп полноценный и много много приколюх. Да, в ней нет задних сидений, багажник маленький. Машина не для нашего города с нашими дорогами, поэтому продаю. Расход великоват, литров 17 на сотню по городу, по трассе 10-12 примерно. Проблем особо за время эксплуатации не составила, надежная, неприхотливая. Но машина для эгоиста.
Ещё 10 фото
Лучшее за такие деньги
Ранее были:
Toyota Celica T23 ( 143л.с. АКПП)
Toyota Celica T23 ( 192л.с. МКПП)
Passat B6 DSG
Honda Civic Type-R (201л.с. МКПП)
Купил Nissan Fair Lady Z, это тоже самое, что 350Z но с правым рулем на механике.
Начну с того, что машин надежная, меня не разу не подводила, только положительные впечатления.
Двигатель конструктивно прост, атмосферник 3,5 литра , цепь, надежен как танк. Был признан как лучший в своем классе ( в каком году не помню +- 2005г. )
Как я понял самое слабое место у них, это давит масло через прокладку клапанной крышки при постоянных отжигах. У меня все сухо, проблем не испытывал.
Выдает 283л.с. и крутящего момента 340 ( в ресстайлинговых версиях и того больше ). Я не гонщик и темболее не гоняю в городе, но двигатель сказка, динамики хватает всегда, механика это то что нужно в паре с таким двигателем.
Иногда выезжаю на круг в Мячково, подвеска облизывает повороты, не каких кренов, диски 19 профиль 35, что 80км что 160 как по рельсам. Подвеска не жоская, а спортивная, упругая, взбитая, как угодно. Поэтому я не испытываю проблем вождения в городе, только кайф!
Комплектация у меня с тормозами Брембо. Отормаживается как вкопанная, запас всегда есть, не разу не перегрел.
Обзорность по началу не привычно, она шире остальных, ниже. Первые дни постоянная потеря ощущения габаритов, мой пассажир ездил по разделительной линии. Но это быстро пропало, как и сказал пара дней, освоился, потом хоть в любую щель.
Места в машине только для 2их. Водителю и пассажиру сидеть удобно, руль, рычаги и тд все на своем месте. Не чего лишнего, это спорт. За сиденьями, штатный саб и большой бардачок, дада бардачок за пассажирским сиденьем. Багажник измеряется одним ящиком пива.
Комфорта в машине мало, тк всего один прикуриватель, акус и юзб нет, но есть сд чейнжер, шумо изоляции тоже нет, всяких кармашков, крючочков итд этого всего нет! Но есть тот драйв который она дарит! И вы забываете про все эти не нужные мелочи ,а зачем оно вам в спортивной машине?
Моя жизненная ситуация:
Эта детка заставляет любить повороты, ждать дождя чтобы устроить дрифт у себя на местной площадке очередного супермаркета. Приезжая на работу, давно таких эмоций не было, весь на позитиве, светишься! Сон как рукой, первая-вторая-третья, мотор ревет, колеса трут, в общем приезжаешь на адреналине, ходишь пол утра все сонные, а ты лыбу давишь. Вот эта зарядка! Выходя из машины ты оборачиваешься, реально оборачиваешься как при первом свидании, ждешь чтобы к ней вернуться!!!
С работы идешь к ней, а сам по пути думаешь «это моя детка», приезжаешь домой, а вылизать не хочется, думаешь ну почему я так близко живу… Может куда рвануть? Нельзя, жена, дети ждут.
Так вот, для тех кто смотрит в строну, таких авто.. задумайтесь, эта машина дарит искренние чувства радости! При этом она надежная и не дорогая в обслуживании:
Колодки передние в районе 2к
Задние 1,5к
Масло поменять 4,5 литра ( у меня на цивике с объемом двигла 2 литра я заливал почти 5 литров масла )
Фильтра теже копейки от 300рублей и выше все на экзисте есть.
Сложнее обстоят дела с кузовом, но на разборках и форумах найти можно все.
Бампер 5к, Капот 10к, Фары 15к
Ходовая, не на много дороже +20% техже японцев более массового класса.
Расход:
трасса литров 10
город 13-14 (спокойно )
отжигаем (17-18),
поэтому у меня выходило в среднем литров 15, а что такое 15 литров?
Средне статический седан есть 9-10, разница 5 литров или 150рублей. Эта не столь высокая плата, сколько вы получаете в замен!
Есть только один минус, налог! В Москве он 42000.
Фото вечером.
Удачи на дорогах!
Резвая красотка
Приветствую всех поклонников Z-серии, владельцев и просто интересующихся!
Покупал я машинку в салоне-американку. Поначалу даже не думал брать красную (мол,не мужское это дело на красной машине ездить!). Смотрел многое из предложенных на авто.ру,точнее 3. И везде что-то не так: то хозяин не хочет общаться, а его представляет некий друг, то хозяин нахал-а кто он мне такой, чтоб терпеть его хамство да еще налик на руки в таком количестве давать. Последнюю с рук (черного цвета) почти уже купил, но уж очень низок был обвес, да и темновата предыстория машинки-а в рулетку как-то не хотелось играть... И решил обратить взор на последнюю , находящуюся в Москве машинку-стояла она в "Автопрогресе", красная. Думаю, будь что будет, за просмотр денег не берут... Ибо никак не хотелось отдавать кровные да в немалом размере непонятно кому за то,что мне привезут не раньше месяца!
Приехали с женой-стоит! Красивая... Тут уж как говориться-любовь с первого взгляда. Белый в отличном состоянии салон, резина не стерта, не битая... карфакс пробил-все супер!!!
Все в салоне хорошо, но вот по дороге домой в день покупки на мкаде заднее колесо спустило, да так что метров 300-400 ехал практически на резине-тут же в право и аварийка... -татарский в сторону салона, звонок жене (она везла подарочную зимнюю резину на своей машинке -тут же поменял на сервисе на зиму...).
Езжу на машине каждый день. Зимой конечно интересно ездить на заднем приводе, особенно когда 300 лошадей под капотом. Но зато осторожно стал ездить, намного. Ибо хоть трэкшн и работает, но на скорости свыше 120-130 км/ч в можно почувствовать как задок пытается обогнать нос машины...-экстрим.)))
На стоянках перед торговыми центрами отключаю TCSи в управляемом заносе ловлю полный кайф (машин в радиусе 40метров не бывает- я аккуратный%-) ). Машина поражает динамикой. Причем если с нуля рвать (на сухом асфальте) сотню она не так резво набирает как порша, но вот на скорости выше 40 км/ч- по разгону равных нет (тянет как дизель, рычит как разъяренный бык, удовольствия..-почти оргазм))).
Есть одно НО-в салоне слышно почти все, что твориться на задней оси (звук воды, хруст снега при 5-10 км/ч). Поначалу немного раздражало .. А потом понял-в этом-то и фишка-машина не для избалованных мажоров, она серьезная, грубоватая, но готовая дать почти гоночные ощущения - подвеска жестка, но пробоин не дает, руль на любой скорости тяжел, что очень ценно при разгоне до 160 и выше (а разгоняется она мгновенно-не успеваешь моргнуть-уже по тормозам, а на спидометре за 100 миль).
Машина молодежная. Поскольку самому 24-то меня в ней все устраивает. Машина эгоиста. Посколько женат - не первая машина, но езжу только на ней! Внимания всегда и везде... Особенно приятно ловить удивленные и заигрывающие взгляды девушек, когда видят кто за рулем))) (не скромно-но правда%-)!).
Если найду единомышленников- всегда готов к общению!
З.Ы. написано собственноручно! ;-)
Часть 2.
По просьбам трудящихся, которые не умеют пользоваться инетом и найти нужную инфу технического характера отпишусь в продолжение первого моего отзыва о машине!
Владею аппаратом уже более 2-х лет! ТО прохожу у дилеров-ценник на машину сравни гольф-классу (на заметку тем,для кого это показатель!). Пройдено машинкой около 80тк, и них я пошел 30тк с мелочью.
Машина бывала не только на автобанах столицы и МО, но и на "дорогах "Матушки Руси-а это, как Вы понимаете серьезный тестдрайв .Ничего не отлетело, не заскрипело, хотя и ехал я по М4 (знающие поймут что за трасса!) со скоростью 200-все на месте осталось! Расход-на трассе 11-13л (до 140 км/ч),в городе 15-17(речь не идет об отжиге-там за 30!).
Для удобства имею 2 комплекта дисков: 17- с шипами для зимы, и 19 (есть на фото)для лета.
Не давно были заменены тормозные диски с колодками- на все про всё-24т.р. Для машины такого уровня-крохи!
При эксплуатации ничего не скрипело ни разу. Однако надо понимать что пластик в машине жесткий, руль очень тяжелый (особенно при парковке), т.е. комфорта как финиках,ьем болеее как лексусах-нет и в помине-не для этого машина! Подвестка просто супер-вроде не жесткая,но при скорости от 150 ведет себя восхитительно.Надежность двигателя и коробки-ни для кого не секрет-VQ6 один из лидеров по надежности.
Собсна вроде все) Если что есть спросить-спрашивайте уже в этом отчете.
Ещё 1 фото