Не очень популярный, но очень крутой! Какой лучше, Haval F7x или

Друзья, которые недавно планировали купить автомобиль, наверняка видели много рекомендаций по компактным внедорожникам китайских марок. Общие преимущества этого типа автомобилей в том, что он не дорогой, и в нем учтены практичность и внутреннее пространство, что больше подходит для обычных семей.

Однако недостаток также очевиден, то есть форма относительно проста, и она трудно отражает личность владельца. Если вы хотите выбрать внедорожник с индивидуальностью, то вы определенно можете рассмотреть две модели, о которых мы поговорим сегодня.

Далее я сравню Haval F7x 1.5T Extreme Smart Play Edition 2021 года с приводом на два колеса, ориентировочная цена которого в Китае составляет 128 900 юаней, с базовой 5-местной версией Jetour X70 Coupe.

Разница в цене между двумя автомобилями составляет 2000 юаней, что практически несущественно. Так какая модель лучше? Давайте рассмотрим подробнее.

После незначительного фейслифтинга Haval F7x сохранил оригинальные очертания и пропорции старой модели, но внес некоторые коррективы в детали внешнего дизайна. Передняя часть модели по-прежнему оснащена большой шестиугольной решеткой, но интерьер заменен декором в виде линии сгиба, что еще больше подчеркивает трехмерное ощущение дизайна.

Левая и правая передние фары имеют красивую форму, а источник света полностью светодиодный. В дополнение к линзам интегрированных фар дальнего и ближнего света, светодиодные противотуманные фары ниже также имеют линзы

Хотя в названии Jetour X70 Coupe есть слово «Coupe», форма его кузова имеет мало общего с Coupe. Весь автомобиль по-прежнему сохраняет большинство характеристик серии Jetour X70, но в дизайне интерьера и экстерьера есть некоторые молодежные корректировки.

Дизайн передней части этой модели не особенно преувеличен и радикален. Плоская перевернутая трапециевидная решетка заполнена матричным дымчатым черным декором. Передние фары с обеих сторон острые, но используются только галогенные источники света, а визуальный эффект после освещения средний.

Что касается размеров кузова, то удельная длина, ширина и высота Haval F7x составляют 4620×1846×1660 мм, а колесная база — 2725 мм. Боковой профиль новой модели более солидный, а линия крыши фастбэка быстро падает вниз после прохождения центральной стойки, что выглядит очень красиво.

В то же время многоспицевые диски из алюминиевого сплава в нижней части автомобиля более модные и динамичные, чем у обычной версии.

Конкретная длина, ширина и высота Jietu X70 Coupe составляют 4720×1900×1710 мм, а колесная база — 2745 мм, все из которых в определенной степени опережают. Боковой дизайн этой модели имеет хорошее чувство пропорции, и линии всего автомобиля относительно очевидны.

Восходящая талия простирается от переднего крыла до части с задними фонарями, придавая всему автомобилю определенную атмосферу погружения.

Задняя дверь Haval F7x имеет хорошо продуманную форму утиного хвоста, которая в сочетании с линиями фастбэка дает людям ощущение плавности и естественности. Дизайн остальной части задней части относительно традиционен, а хромированная отделка сквозного типа и логотип бренда являются стандартными конфигурациями моделей Haval.

Группа задних фонарей также использует полностью светодиодные источники света, как и фары, но верхняя часть не поддерживает освещение, и визуальный эффект лучше днем, чем ночью.

Задняя часть Jetour X70 Coupe имеет более высокий визуальный центр тяжести, но не лишена необходимых деталей, что больше соответствует сегодняшним основным тенденциям дизайна.

Задняя часть этой модели оснащена плоскими задними фонарями с обеих сторон, а края задних фонарей простираются до самой боковой части автомобиля. Глянцевая отделка рояльным лаком в нижней части и двойная выхлопная система с обеих сторон призваны подчеркнуть спортивность автомобиля.

Haval F7x не претерпел много изменений в интерьере, и общая компоновка была сохранена, но были некоторые изменения в цветовой гамме. Центральная зона управления этой модели явно смещена в сторону водителя, а созданная атмосфера больше склоняется к молодежной и спортивной.

Рулевое колесо непосредственно перед главным водителем представляет собой конструкцию с плоским дном с вогнутой обработкой с обеих сторон, что больше подходит для формы руки. Корпус руля обернут кожаной тканью, но ощущение жесткое при фактическом использовании.

Центральный экран управления - это часть с наибольшим изменением в кабине. Размер был увеличен со старых 9 дюймов до 12,3 дюйма с улучшенными визуальными эффектами. Кроме того, была обновлена и мультимедийная система.

Новая система разработана на основе Tencent AI 3.0 и более удобна для пользователя с точки зрения дизайна пользовательского интерфейса и эксплуатации.

Атмосфера в салоне Jetour X70 Coupe хорошая. В автомобиле нет сильного цветового воздействия, что дает людям более элегантный и комфортный визуальный опыт, и принятие будет выше.

Верхняя часть центральной консоли автомобиля обернута большой площадью мягкого материала, который имеет хорошее прикосновение. Нижняя часть выполнена из жесткого пластика, а край платформы обернут кожаной тканью. Общая производительность хорошая.

Центральная консоль нового автомобиля оснащена 10,1-дюймовым встроенным дисплеем, который поддерживает сенсорное и кнопочное управление. Плавность и скорость отклика средние, но экран использует черный цвет в качестве фонового цвета, который хорошо интегрирован с воздуховыпускным отверстием и рабочей зоной кондиционера и не выглядит слишком резким.

С точки зрения функций он также поддерживает отображение взаимосвязи мобильного телефона, автомобильный телефон Bluetooth, навигацию и т. д.

Сиденья в Haval F7x обтянуты искусственной кожей, а основное водительское сиденье имеет электрорегулировку. Передние сиденья этой модели имеют спортивную форму, а сами сиденья очень удобные, с мягкой внутренней обивкой, выступающими боковыми крыльями и определенной степенью бокового обхвата.

Сиденья Jetour X70 Coupe также обтянуты искусственной кожей, и по сравнению с Haval F7x, имеет дополнительную функцию подогрева передних сидений.

Внутреннее наполнение передних сидений новой модели умеренно мягкое и жесткое, поверхность сиденья относительно широкая, а подушка сиденья имеет отличную длину, что может обеспечить хорошую поддержку ног передних пассажиров.

Комфортабельность задних сидений Haval F7x в основном такая же, как и у передних. С обеих сторон есть определенная степень углубления, и ощущение обхвата хорошее.

В то же время пространство для ног можно сохранить на уровне примерно двух кулаков, а пространство для головы оставляет четыре пальца.

Подушка и спинка сиденья в среднем положении заднего ряда немного жестче, но пол почти ровный, поэтому не составит труда справиться с поездками на средние и короткие расстояния.

Сегодня на китайском автомобильном рынке представлено множество внедорожников, и как избежать гомогенизации — ключевой вопрос, который должны учитывать все автопроизводители. Хотя модель купе относительно нишевая, это хорошее решение.

Как более популярные продукты в этой категории, Haval F7x и Jietu X70 Coupe обладают неплохими сильными сторонами. Сравнив вышеуказанные аспекты, мы видим, что преимущества этих двух моделей различны.

Среди них дизайн интерьера и экстерьера Haval F7x относительно моложе, и он имеет определенные преимущества в производительности мощности, функциональной конфигурации и т. д. Основные преимущества Jietu X70 Coupe отражаются во внешних размерах и пространстве на задних сиденьях.

С точки зрения покупки автомобиля молодыми потребителями Haval F7x, который имеет более красивую форму и лучшие показатели мощности, естественно, более привлекателен. Поэтому в этом раунде противостояния я рекомендую Haval F7x больше. ‍