Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Yamaha XJ6SA
Классный мотоцикл на каждый городской день, для поездок не более 500 кмДостоинства:Двигатель: Рядный 4-цилиндровый 16-клапанный мотор (дефорсированный от спортбайка YZF-R6) работает очень плавно, без рывков и провалов. Тяги хватает для уверенных обгонов.Управляемость и Безопасность: Мотоцикл очень послушный, легко рулится в междурядье. Наличие системы ABS добавляет уверенности при экстренном торможении.Эргономика: Удобная прямая посадка позволяет проезжать сотни километров без усталости спины.Комплектация: Полуобтекатель версии «S» отлично отводит встречный поток воздуха от груди, а наличие буквы «A» означает, что с завода установлена антиблокировочная система тормозов.Недостатки:Вибрации: После 120 км/ч на руле появляются мелкие вибрации, от которых при долгой езде могут неметь руки.Подвеска: Подвески простые и довольно мягкие — при езде с пассажиром или по плохим дорогам их может пробивать.Динамика на верхах: Несмотря на спортивные корни, двигатель настроен на низы и средние обороты. Максимальная скорость по спидометру составляет 220 км/ч.Цепной привод: Как и на большинстве дорожных мотоциклов, цепь требует постоянного ухода (смазки и чистки), особенно в дальних поездках.Эксплуатация:Расход топлива: Очень скромный для 4 цилиндров. В смешанном цикле составляет около 4–5 литров на 100 км, что при 17-литровом баке дает отличный запас хода.Обслуживание: Мотоцикл славится японской надежностью и неприхотливостью. Запчасти доступны, а большинство расходников можно найти без проблем.
Любовь с первого взгляда, восторг от каждой поездки
Купил себе FZ6R в 2020 году в качестве первого мота. Изначально искал XJ6 Diversion FA или S и с ABS, но когда увидел этот вариант в черном цвете и полном пластике, понял что хочу именно его и все. И даже отсутствие ABS не считал минусом. В момент покупки на нем был пробег 22,500 км. За 5 лет владения я достиг отметки 33,550 км. За все время владения мотоциклом я менял только лишь расходники: масло, фильтры, др. жидкости, ступичные подшипники заднего колеса и цепь со звездами в соответствии с пробегом.На какое расстояние я бы не собирался ехать, я всегда был уверен, что я спокойно доеду без каких-либо неисправностей и неожиданностей. Правда ездил я не очень далеко. Максимум 400 км в одну сторону.Я даже был удивлен его неприхотливостью и надежностью. По итогу владения мотоциклом на протяжении 5 лет, могу сказать, что это точно один из лучших вариантов в своем классе и он отлично подойдет как для первосезонника, так и для опытного мотоциклиста.Он хорош во всем, что касается внешнего вида, тут и говорить нечего, но все же вопрос субъективный. Однако, что касается его ТТХ, то тут тоже все отлично,Должен сказать, что у друга был такой же мот, только в модификации XJ6N (без пластика) и он не получал на нем такого удовольствия, как я. Пластик все же играет большую роль на скорости свыше 120-140 км. А если вы не в черте города, а передвигаетесь по трассе, то он начинает играть еще больше значения.Мотоцикл обладает хорошим динамичным двигателем, разгон достаточно бодрый, не как на спорте конечно, но если вы приобретете его в качестве первого мотоцикла, у вас будет ощущение, что с него можно слететь при ускорении. Максимальная доступная скорость 220 км/ч, но после 210 ему уже хочется помочь, последнюю 10ку он набирает с трудом. Что очень важно, мотик едет на всех передачах, вам не надо будет постоянно щелкать коробку и крутить двигатель. Вы можете с комфортом передвигаться на разных скоростях. Еще хочу отметить его тормоза. На скоростях до 150-160 км их вполне достаточно и мот справляется с торможением очень хорошо. На скоростях до 100км/ч торможение ощущается, как чуть ли не моментальное . Но вот если вы будете гонять под 200км/ч и больше, и резко оттормаживаться, вы сразу почувствуете, что тормоза не предназначены для таких скоростей, и после нескольких оттормаживаний на скорости скажет 180-200км/ч становятся ватными, и время торможения, как и тормозной путь увеличиваются. Посадка у мота так же удобная. При моем росте 176 см и среднем весе 76кг было вполне удобно. Особенно в черте города. Если поездка больше 3-4 часов без отдыха, то успевала устать спина и шея, если ложился на бак.Рулится он так же довольно хорошо и ни разу не подводил меня в плане управления. Даже не смотря на отсутствие ABS в моменты экстренного торможения я не испытывал проблем с удержанием мотоцикла и управлением ( при условии, что вы не будете зажимать тормоза до упора одновременно).В общем и целом только позитивные эмоции и восторг от владения мотоциклом. И даже долго не решался его продавать, так не хотелось с ним расставаться. Если вы рассматриваете для себя данную модель, то могу сказать лишь одно — берите, не пожалеете. Только убедитесь, что перед вами "живой" экземпляр. Тогда он будет служить вам верой и правдой долгие и долгие годы.
Ещё 6 фото
Диверсант
Это классный мотоцикл. Легкий, управляемый, для города ездить по пробкам самое то. Для дальняка не очень подходящий, за пару часов немеет пятая точка, требуется отдых + стекло коротковато, но это не помешало нам с женой съездить в Волгоград по маршруту Москва-Тамбов-Волгоград-Воронеж-Москва. Легко держит крейсерскую скорость 140 км/ч. Тормоза хорошие, кто бы что не писал, всё предсказуемо. Отсутствие ABS ни разу не помешало. Был бы он более грузоподъемным, я бы сним не расстался. Очень рекомендую как первый мотоцикл, он не надоест за сезон, конечно если Ваша цель не наваливать на заднем 200км/ч , для этого он не подойдёт.
Ещё 11 фото
Yamaha XJ6R
Yamaha xj6r прекрасный аппарат как для начинающего так и для опытного пилота, если у вас планах в основном ездить по городу это прекрасный вариант с не большим расходом топлива и удобной посадкой а спортивный пластик создаёт вид что это спорт. Также на нём очень удобно ездить на не большие дальняки, удобная посадка позволяет не сильно уставать в дороге и делает поездку комфортной. Также хочу упомянуть что данный аппарат очень не дорогой в обслуживании и ремонте, также его очень легко ремонтировать своими силами ибо ко всем элементам мотоцикла очень легко добраться и в большинстве случаев не нужно разбирать пол мотоцикла чтобы сделать какую-либо мелочь, что на мой взгляд является не маловажным при регулярной эксплуатации.В общей прекрасное творение японского мостостроение в который раз покорило моё сердце)
Ещё 4 фото
Отличный универсальный мотоцикл
Добрый день! Это мой первый опыт владения мотоциклом, как и вождения двух-колесной техники в целом. Приобретал именно эту модель, почитав множество отзывов, что отлично подходит для новичка. Полностью согласен. Сел сразу после мотошколы, не испытал какого-либо дискомфорта в плане знакомства с техникой (относительно школьных Yamaha ybr-125) Мотом очень доволен, устраивает во всем. Очень доволен приемистым двигателем, тянет даже на низких оборотах и высокой передаче, при этом очень бодрый но плавный разгон. Хороший обзор зеркал заднего вида, при перестроениях комфортно. Отдельно отмечу наличие центральной подножки, очень удобно для тех обслуживания, например для чистки и смазки цепи. После двух сезонов эксплуатации не возникло какого-либо опреснения эмоций, так же хорошо воспринимается и в плане динамики и в плане внешнего вида. Долго думал по поводу минусов, единственное что для себя отметил, это никакой свет штатной галогеновой лампы H4, поменял на светодиодную с линзой и проблема ушла.
Ещё 5 фото
Прекрасный середнячок и не только для новичка
Это мой первый мотоцикл не считая мопедов, минских и ижей в детстве. Долго и тщательно выбирал мотоцикл, боялся его сначала, но после первой поездки все страхи мигом развеялись — нет ни веса ни сложности управления газом. Мотоцикл оставил хорошее впечатление, баланс качеств на мой взгляд идеальный, ровный характер без резких подрывов, отличная тяга с низов. Удобный мотоцикл во всем, и в городе и в дальней дороге. Это уже серьезный аппарат, а не трехсотка на которой чтобы ехать нужно крутить в звон. В общем за 4 года владения ни разу не пожалел о покупке.
Ещё 1 фото
Отличный байк для города
На работу с работы то что нужно! Надежный и неприхотливый) по городу — то что нужно! В пробке аккуратно пробираться вообще не вопрос! Без ветровка конечно больше 170 уже не комфортно ехать, да и куда больше) этот байк не для трека, зато можно спокойно оттачивать мастерство на джимхане!Проездил на нем 3 года, впечатления только хорошие, ну вот только друзья на спортах на трассе улетают от меня:) ни чего особо не требует, масло с колодками меняешь и все в ажуре! Многие скажут — тяжеловат, но я за все время этого не разу не почувствовал!
Ещё 9 фото
Xj6 в пластике с abs
Отличный мот не только для начинающего, но и опытного мотоциклиста, пересел с cb400, до этого китайская двухсотка. Показал себя как надежный, неприхотливый аппарат, ездил на нем до Казани, по трассе всё отлично на скорости за 200 естественно не едет до 200 всё отлично, посадка достаточно удобная чуть в наклоне, ветровика достаточно (если лечь на бак так и вовсе не дует). Со светофора всё что нужно обгоняет, в междурядье маневренный и достаточно узкий, запчасти доступные, огорчают только цены на колодки оригинал (случайно заказал) на 2021 год 4500 за одну сторону (переднее колесо).
Ещё 3 фото
Yamaha Diversion
Отличный мотоцикл для новичков или постоянных городских поездок, высокая стабильность и всеядность подвески позволяют ездить по дорогам любого качества. Приемистость лучше чем у спортов такого-же объема. Очень простая и надежная конструкция, можно ремонтировать в гараже при помощи кувалды и такой-то матери, но лучше все-таки в сервисе. В среднем, расход топлива при езде по городскому трафику 5 литров на сотню. Хорошая ветрозащита, идеальный вариант для людей ростом не более 1,8 м, при бОльшем росте возможны неудобства при длительной езде. Минусов практически нет.
Ещё 1 фото
Отличный мот
Отличный мот. На нем я учился ездить. Остались только хорошие впечатления. Из минусов твердое сидение- после первой сотки километров болит задница, приходится останавливаться, разминаться. Считаю, что на дальняк не удобен. По месту и по городу норм. Скорости вкл. с характерным шумом. В пробках и междурядье легко управляется. Для первого мота идеален, но не хватает индикации вкл. скорости. Сложились так жизненные обстоятельства- что вынужден был продать. Надеюсь в дальнейшем приобрести спорт-туриста. Присматриваюсь к хонде выферу.