Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Рыжый)
Покупался вместо пит байка типа кайо т160.Хотелось что-то надежное,красивое,то что нравиться,а не китайское дерьмо на которое смотришь и выворачивает.В общем долго искал,купил и радуюсь,прекрасно едит по лесу и местным окрестностям,расход у меня около 2.7-3л. Сборка отличная,как купил поменял масло всё элементарно,яндекс в помощ. На этот велосипед смотришь и радуешься,ездил на работу дня 3-4 в неделю, пока солнце 50-70 км в 1 сторону,все отлично и посадкой и ничего не болит.Но только вот не трассы,если у вас путь городской трафик это незаменимая вещь,как трасса всё забудьте 80 км комфортно 100 это не комфортно от слова совсем.Рост подойдет и 160 см и 175 см он удобен и мягок.Для моих целей мотоцикл подходит,всем хороших дорог.
Ещё 6 фото
Yamaha xg250 tricker
Владею мотоциклом более 2 х лет. Не разу не поводил. Изначально как и многие хотел купит китайский мотоцикл, но почитав отзывы владельцев китайской техники понял что надежнее японской техники пока не предумали. Мотоцикл хорош как на дороге так и на грунтовых просеках. Отлично рулится и хорошо держит дорогу. С запастями проблем нет. Расходка вся в наличии. Аналоги для этого мотоцикла; кавасаки шерпа, ямаха серов, ямаха тв 225 и легендарная тройка: сузуки джебель, ямаха ттр и хонда хр. Но тк. эти мотоциклы берут во многом для агрессивной езды, живых экземпляров осталось совсем мало. Советую!
Ещё 7 фото
Велосипед с мотором
Велосипед с мотором. Мой 1 мотоцикл. Супер мот. Как увидел так влюбиля! Подходит для низких человеков) от 160 см. Мой рост 170, для меня самый раз. Настоящий японец с характером! Проходимость супер, на трассе конечно не хватает 6 передачи. Маленький бак, всего на 110 км хватало. В целом агонь! Для покатушек самое то. По полям по лесам, ни разу не перегрелся и не подвел. Проехал порядка 3000 км. Конечно не много, но больше и не проедешь, попка затечет)))) Менял масло каждые 1000 км, за мотом старался следить. Лил 95 бенз. В общем кто думает поку
Ещё 3 фото
Злой мопед - убийца скутеров
После долгого перерыва решил снова пересесть на 2 колеса. Последний опыт был лет 10 назад на старой CB-400. Хотелось что-то попроще, полегче и не сильно требовательное к навыкам вождения. Для города — дом/работа/кафе. И, если что, на даче за грибами. Выбирал между CBR-250, Jebel и обратно CB-400. В итоге купил Vesta GTS300)). Решил все проблемы кроме дачи. Поэтому, когда встретил практически нулевый Tricker, решил попробовать и взял.При всех достоинствах большой Весты, даже она не дает такой свободы на дороге в плотном трафике. Этот мопед вполне способен держать нужный ритм, обгонять поток и срываться со светофора первым. Три-4 секунды — и уже 3-я передача и 60 км. Качество покрытия при этом не замечаешь благодаря мягкой подвеске. Пролезает везде, где можно впихнуть относительно широкий руль. До скольки разгоняется, не знаю. После 90 начинает сдувать и болтает на ветру. 70-80 комфортная скорость. Отсюда основной недостаток для большого города. Трасса или пустые кольца-хорды — не для него. В остальном для водителей среднего роста и комплекции вполне достойный агрегат для веселого и относительно быстрого перемещения по городу. Парковаться можно на тротуаре на велостоянках. Никто особо не напрягается.Тормозит достаточно при средних скоростях. Чуть быстрее — передний тормоз слабоват, но всегда можно поджать задним. Я на своих пенсионерских скоростях вообще всегда торможу двумя. Бубнит со стоковым выхлопом вполне по-взрослому.Из недостатков — как-то не сложилось с поворотником. Тяжело попасть сразу в нейтраль. Включил левый, вроде вернул в середину потом, а, глядишь уже правый мигает. Приходится по 2-3 раза туда-сюда. Отвлекаешься сильно. Ну, и нейтраль иногда приходится ловить, когда уже на месте стоишь. Лучше натренироваться и перед остановкой поймать. Тогда все хорошо. По мне сиденье жестковато, несмотря на мой небольшой вес — 65 кг. Но на этом аппарате вообще сидя редко кто ездит, так что не критично.Напрягает только если больше часа сидишь. В остальном — очень симпатичный, надежный и послушный аппарат. Так что моя Веста пол лета простояла без дела.
Yamaha XG250 Tricker
За 4 года круглогодичного использования, только замена расходников. Которые недорогие т.к. есть китайские аналоги хорошего качества. Есть возможность многих доработок и тюнинга.Сделан для внутрияпонского рынка. Отличный фан-байк, легкий, узкий, не высокий. Универсальный, неприхотливый в городе, горах и на бездорожье доставит массу удовольствия своим покладистым характером, малым весом и вседозволенностью.Сделан на базе легендарной Yamaha Serow 250 имеющей репутацию самого надежного, неприхотливого мотоцикла, с огромным ресурсом мотора.Идеальный мотоцикл, для тех кто хочет освоить все сложные технические элементы эндуро и не заводить знакомство с травматологом. Так же подойдет для продвинутых девушек и подростков.
Ещё 9 фото
Ещё 3 фото
Отличный мотоцикл
Отличный мотоцикл как для города, так и для нежестких эндуро покатушек. Большой клиренс и ходы подвесок позволяют беспроблемно ездить по пересеченке. Высота по седлу 79 см комфортна для невысоких райдеров. Движок безотказный. Расход топлива в пределах 3 л / 100 км. В процессе эксплуатации в течение 3 лет (асфальт и грунт) не было никаких проблем. Мот подарил мне массу положительных эмоций. До сотни на трассе разгоняется весьма бодро. Седло достаточно удобно и позволяет перемещаться пилоту впред-назад для более удобной посадки. В городе пробок для него не существует.