Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Неубивамая Жаба.
Этот мопед позволил ощутить свободу в перевижении в новом цвете. После множества питайков и китайских 200-к, Жаба совершенно другой уровень во всем. Ее надежность ни сколько не посрадала за 30 лет ее жизни. Да, возрас берет свое. Пластик в продаже не найти. Рама тяжеленная. Бак металический. Но в остальном это та же КХ 85-125, которая выпускается и в современное время. Если Вы читаете этот отзыв в сомнениях перед покупкой данного мопеда. И у вас руки и мозг есть, которые не боятся крутит гайки. То берите не сомневайтесь. Только не рассматривайте этот мотоцикл как городской, там он не достави большого фана.
Жаба для эндуро
На протяжении хз скольки лет, в межсезонье брал себе ушатанный питбайк. Востонавливал его и по весне продавал. Люблю поковыряться, чтобы потом по наваливать не щадя (не долго).Пару зим назад понял, что полез в тюнинг и моторы в 160 меня уже не радуют своей прыткостью. Появилась мысль, купить мотоцикл. Взял покататься. А так как большее время из покатушек я таская мот из всяких ебеней, быстро понял, что я слишком чахлый для мотоцикла в 100 кг.Дался в чтение. Решил с опаской взять 2Т. Пишут, что на 2Т нельзя эндурить, бешенные. Ну, японец, в деньгах при продаже не потеряю, решил я.Выбор пал на каввасаки КХ 125. Данного аппарата днем с огнем не найдешь. И тут появляется объявление, не далеко от дома о продаже КХ 125. Еду, удивляюсь, почему на нем поворотники, фара и ПТС. Прокатился. Взял.Потом разобрался, что это KDX. Ну будет у меня КХой)). Снял все с него, что не нужно в лесу. Сделал ТО. Погнал в лес.Зверь весьма послушный. На низах как паровоз. Но если нужно прыгнуть, только ручку повернуть и держать коленями бак. Короткоходку ставить боюсь)). Хода подвески прощают такое, от чего потом в зобу спирает. Легкая получилась старушка. Могу таскать и это очень хорошо. Рама выдерживает такое, что по первой (сравнивая с питбайками) я мыслино уже доставал сварочник. Пластик конечно коцанный, крыло даже штопанное, но он есть и держится и не ломается (почти, после полетов в дерево, курвы и тд, хвост пришлось все же за новые отверстия прикручивать). На зимней эндурной резине разгонял до 85 по навигатору по асфальту (дурь на самом деле)., он больше пойдет, но я свои алюминиевые тогда дома забыл.Поломки на мотоцикле которому 25 лет (епть ему больше, чем моему сыну) случаются конечно. Но если бы я ездил на нем по асфальту аккуратно, а так после каждой второй покатухи прикручиваю рычаги, защиту, пластик. Из обоснованных катастроф было только: карб потек (забилась игла грязью) ехал домой с писающим на батинок бензином карбюраторе. И пришлось колхозить с задним амортом, вытек после того, как я решил проверить давление в расширительном бачке.Подводя итог, скажу, что Жаба очень покладистая, но прыткая (за год налетал столько, что за пред идущие года вместе не наберется). Для тех кто хочет попробовать 2Т в эндуро и не убиться вот прям оно. Мотор не много задушен по сравнению с кроссачами, покладистей и ресурс больше. Это мой первый мот межсезонный, который задержался на второй срок)) Еще зиму откатаю и будет видно куда стремиться. И на этом мото я катал летом, как не странно, при этом я езжу на основном мотоцикле ямаха XVS. А это ни разу не одно и тоже. Может и вправду говорят: все будем ездить на эндуро.