Москвич Иван Калита
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Тут пригодится ваш совет
Живой из трёх «Москвич-2142» с полным приводом за 4.8 ляма
Приветствую всех читающих!*Давно не было рубрики, старые авто по заоблачной цене 😜*Прям редкость, так редкость: на рынке появился легендарный Москвич-2142 «Иван Калита» — автомобиль, который можно пересчитать по пальцам.По словам владельца, таких машин осталось всего три штуки по всей стране! И возможно это единственный живой (на ходу) из этих трёх 😎*Что делает этот авто особенным?- увеличенная колёсная база;- специально изменённый кузов;- большой размер багажника;- мощный ДВС от Renault (147 л.с.);- полный привод. *Технические подробности: под капотом 2.0 литровый ДВС Renault, который выдаёт 147 вороных.Полный привод делает этот авто не только редким, но и практичным для дорог нашей необъятной родины.*Цена вопроса: владелец просит за этот раритет 4.8🍋. *В чем уникальность? Выпуск данной модели был реально ограниченным, всего около 33 экземпляров.Сейчас подобные авто можно увидеть только в музеях или частных коллекциях, где они считаются редким раритетом финального периода АЗЛК, передает Rg. ру.*Напишите, пожалуйста, в комментариях, купили бы такой за 4.8🍋 или что-то другое?*Подписывайтесь - здесь каждый для себя найдет интересный, полезный и веселый контент.*Всем здоровья, добра и удачи!
Что купили бы за 4.8🍋?
BMW 5 серии VII (G30/G31/G38) Рестайлинг
Mercedes-Benz C-Класс V (W206)
Audi A6 V (C8)
Hongqi H9 I
Genesis G80 II
Легенда Российского автопрома
Купил я Калиту в октябре 2008г. Состояние было явно не очень, но на тот момент вариантов больше не было вообще. Весной сделал капитальный ремонт кузова (заменил всё железо по кругу, сварил всё, что можно было сварить), перетряхнул подвеску, коробку, немного освежил салон короче полностью разобрал, а потом по новой собрал и покрасил.
Могу сказать, что за 4 года эксплуатации автомобиль вел себя достойно, не смотря на то, что до меня его изрядно износили. Когда едешь по трассе в левом ряду буквально все тебе уступают, а главное заранее, даже мигать не надо. В общем машина у окружающих вызывает уйму эмоций.
С технической точки зрения машина продумана на все 200%:
- Рено мотор F7R никогда не подводил главное менять масло и ролики с ремнем вовремя
- Обслуживание автомобиля такого класса запредельно дешевое.
- При мощности 147л.с. и длине кузова 4,95м автомобиль очень экономичен (менее 8л 95-го по трассе на скорости 120-130км/час
- Не смотря на дешевизну запчастей ходовой части, машина способна выдерживать серьезные грузовые и скоростные нагрузки по нашим, то дорогам
- Автомобиль имеет отличную аэродинамику, не смотря на большой дорожный просвет. Даже на скорости 190км/час за рулем автомобиля чувствуешь себя уверено (машина не взлетает). Что такое боковой ветер я узнал только по рассказам друзей, которые ездят на фордах, опелях и др. иномарках причем не ниже класса Д и не старше 5-7 лет.
- Хорошее распределение массы машины позволяет уйти в занос равномерно на все 4 колеса (очень приятно)
- Калита, несмотря на свою длинную базу даже с передним приводом проходит по любым буйракам и серьезным замесам. (просто наверное потому, что это Москвич)
- Салон автомобиля сделан для людей.
В общем перечислять можно очень долго.
Недостатками Калиты, наверное являются: качество металла и то, что автомобиль буквально собран на каленке.
Я думаю, если завод работал бы, то наверняка уже не один рестайлинг сделали.