Модели, которые разочаровали рынок

В автомобильной индустрии периодически появляются модели, которые на старте продаж вызывают оживлённые дискуссии. Однако спустя полгода-год выясняется, что от маркетинговых обещаний практически ничего не остаётся.

1. Peugeot 408

Модели, которые разочаровали рынок - фото 1 от автора Proсто Влад в Бортжурнале

Дизайн модели удачный: гибрид лифтбека и кроссовера привлекает внимание. Однако в реальной эксплуатации проявляются системные недостатки.

Главная проблема — роботизированная коробка передач. В городском цикле она работает нестабильно: рывки, задержки при старте. Ремонт обходится заметно дороже обслуживания классического автомата. Далее — моторы PSA. Турбодвигатель объёмом 1.2 литра с ремнём ГРМ в масляной ванне обладает ограниченным ресурсом.

Замена ремня требует специального оборудования и квалификации.
Салон утрачивает качество сборки к пробегу 30–40 тысяч километров: появляются скрипы и люфты. Ликвидность на вторичном рынке низкая.

2. Chery Arrizo

Модели, которые разочаровали рынок - фото 2 от автора Proсто Влад в Бортжурнале

Модель позиционировалась как конкурент Toyota Corolla и Kia K5, однако статистика страховых компаний за 2025 год фиксирует высокую аварийность. Это серьёзный сигнал для покупателей.

Электроника работает нестабильно: мультимедийная система зависает, ассистенты водителя сбоят. Лакокрасочное покрытие неустойчиво к сколам — уже в первый год эксплуатации появляются повреждения на капоте и передних крыльях. Антикоррозийная обработка недостаточна для регионов с агрессивными реагентами.

Всё это приводит к низкой ликвидности на вторичном рынке.

3. Citroen C4

Модели, которые разочаровали рынок - фото 3 от автора Proсто Влад в Бортжурнале

Модель разочаровала тех, кто был привычен к традиционному гидравлическому комфорту Citroen. В новой версии использована упрощённая конструкция подвески.

Ресурс подвески составляет около 50–60 тысяч километров, после чего требуются замены. Атмосферный двигатель 1.6 склонен к перегреву в летних пробках при длительном движении. Система охлаждения работает на пределе. Вариатор на некоторых экземплярах демонстрирует рывки.

Салон, несмотря на необычный дизайн, непрактичен. Элементы отделки быстро теряют внешний вид.

4. Zotye

Модели, которые разочаровали рынок - фото 4 от автора Proсто Влад в Бортжурнале

Автомобили привлекали доступной ценой и внешним сходством с европейскими моделями. Однако качество сборки оставляет желать лучшего: неравномерные зазоры между панелями, жёсткий пластик в салоне, скрипы.

Ресурс двигателей и трансмиссий ограничен — к 100–120 тысячам километров возникают серьёзные неисправности. Официальная дилерская сеть в России практически отсутствует, поиск запчастей затруднён. Вторичный рынок практически игнорирует эту марку.

5. Brilliance

Модели, которые разочаровали рынок - фото 5 от автора Proсто Влад в Бортжурнале

Низкая цена была основным преимуществом, но реальная эксплуатация показала слабый ресурс моторов. К 80–100 тысячам километров возникают проблемы с маслосъёмными колпачками, цепью ГРМ и системой охлаждения. Ремонт может достигать половины стоимости аналогичного подержанного автомобиля.

Качество материалов салона низкое: пластик хрупкий, обивка сидений быстро изнашивается. Кузов старше пяти лет подвержен коррозии на порогах и колёсных арках. Официальное присутствие бренда в России минимально — вопросы сервиса и запчастей покупатель решает самостоятельно.

Итог

Все перечисленные модели объединяет одно: маркетинговые ожидания расходятся с реальным опытом эксплуатации. Низкое качество сборки, проблемы с агрегатами, сложности с обслуживанием и слабая ликвидность делают такие автомобили неоправданным риском.

При выборе подержанного автомобиля данные модели рекомендуется тщательно проверять либо полностью исключить из списка кандидатов.

2 отреагировали