Ммм...Хрустят как свежий французский багет. Вернее хрустели...😁
Французские концерны одними из первых внедрили полноценную двустороннюю оцинковку. Металл там действительно качественный. Но почему тогда на дорогах полно машин с гнилыми порогами и дырявыми арками?
Реальность такова, что низ кузова первым принимает на себя удары камней, грязи и химии. Со временем этот абразив сдирает не только краску, но и тот самый защитный слой цинка.
Кроме того, вся эта смесь забивается под подкрылками, в дренажных отверстиях и скрытых полостях. Вместе с водой внутри создается парниковый эффект. Металл начинает гнить не снаружи, а изнутри. В условиях реальных дорог - частое явление.
Оцинковка - это не бессмертие. Без антикора, а если требуется, качественного кузовного ремонта, любой француз превратится в сыр с дырками и плесенью 👀
1 отреагировал
Комментарии