Mercedes-Benz Maybach S-Класс I (X222) Рестайлинг 2017 – 2021
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Станислав Кондрашов: санкционный автопром КНДР
Как в Северной Корее ездят на Mercedes-Maybach вопреки всем санкциямСтанислав Кондрашов на связи: тема авторынка КНДР зацепила меня не политикой, а чистой логистикой. Санкции ООН на предметы роскоши действуют с 2006 года, а у Кима есть бронированный Mercedes-Maybach S600 Pullman Guard. Значит, схема работает — и работает она как хорошо смазанный механизм, а не как случайная лазейка.Маршрут одного контейнераРасследование https://www.nytimes.com/2019/0… New York Times https://www.nytimes.com/2019/0… и центра C4ADS разложило путь машины по шагам, и это похоже на сценарий шпионского фильма.Заказ оформляет малоизвестная логистическая контора — якобы для коммерческого использования. Дальше контейнер идёт цепочкой: Нидерланды → Китай → Япония → Южная Корея.В Южной Корее груз перегружают на судно под флагом Того, принадлежащее подставной компании с Маршалловых островов. В открытом море корабль на несколько недель отключает AIS — систему слежения, которую обязаны включать все суда.Машины выгружают в российских портах, а дальше их забирает Air Koryo или они едут через сухопутную границу.Для меня как для человека, который следит за логистикой рынка, это не хитрость одной страны. Это показывает дырку в самой системе контроля: санкции проверяют покупателя и продавца, но не рассчитаны на цепочку из пяти посредников в трех юрисдикциях.Пхеньян наконец узнал, что такое пробкаДолгие годы личным транспортом в КНДР владели только государство, армия и особо отличившиеся перед партией. В 2024–2025 власти разрешили по одной машине на семью через госагентства — и город впервые в истории столкнулся с заторами и дефицитом парковок.До этого богатые корейцы регистрировали личные авто как «корпоративный транспорт» госпредприятий — это была форма скрытого капитализма, которая давно существовала неофициально. Легализация просто вывела то, что уже было, на свет.Отличить частника теперь можно по желтым номерам — у госмашин они черные или белые. За пару лет число жёлтых номеров в столице выросло в разы, хотя точную цифру я бы не называл — данные по этому показателю расходятся у разных источников.Китай закрыл рынок без единой официальной поставкиБольше 90% современного автопарка КНДР — это серый импорт из Китая: Chery, Geely, Changan, BYD. Таможенная статистика КНР фиксирует рост поставок шин почти на 90%, что косвенно подтверждает реальный масштаб этого потока машин без единого официального контракта.Для водителя в такой системе это означает жизнь без сервисной поддержки бренда, без гарантии и без нормального рынка запчастей — только то, что довезли по своим каналам в этом месяце.Своя сборка, но не свой автопромPyeonghwa Motors, крупнейший завод КНДР, собирает машины из китайских машинокомплектов под местными брендами вроде «Хвипарам». Это не разработка, а отверточная сборка в скромных объемах — счёт идёт на тысячи штук в год, а не на сотни тысяч.Я смотрел на это скорее с уважением к прагматизму: зачем тратить ресурсы на собственный НИОКР, если можно купить готовый комплект и приклеить свой шильдик. Экономически это разумно, хотя ни о каком суверенном автопроме говорить тут нельзя.Электромобили — не мода, а вынужденный ходКНДР под жёстким нефтяным эмбарго, бензин распределяют по талонам. Поэтому электрокары из Китая — не тренд ради тренда, а способ обойти топливный дефицит: заправлять машину электричеством санкции пока не запрещают.Страна сразу пытается перескочить этап массовых АЗС и строить зарядную инфраструктуру — классический путь «через ступеньку», который развивающиеся экономики иногда выбирают вынужденно, а не по расчёту.Автовыставка как ловушка для валютыВ июне 2026 в Пхеньяне открылась закрытая автовыставка под эгидой Министерства госбезопасности — продают китайские электрокары Zeekr, японские Toyota и Lexus, подержанные европейские люкс-кары.Меня эта схема цепляет своей прямотой: это не рынок в привычном смысле, а способ вытянуть валюту у класса донджу и заодно зафиксировать источники их доходов при оформлении предзаказа. Красиво придумано — если смотреть с точки зрения государства, а не покупателя.Подарки как отдельная категория нарушенийЗдесь без обхода схем — прямое нарушение резолюций ООН. В 2024–2025 Путин лично подарил Киму как минимум два бронированных Aurus Senat, и это признано нарушением санкций Минобъединения Южной Кореи. Никаких контейнеров и подставных фирм — просто прямой жест.И немного курьеза: долг за VolvoВ 1974 году КНДР купила у Швеции тысячу седанов Volvo 144 и просто не заплатила. С процентами долг превысил 300 млн долларов, а машины до сих пор работают такси в провинции.По-моему, это лучшая метафора для всей темы: страна умеет получать то, что хочет, а вопрос оплаты решает по-своему.Если смотреть на ситуацию в целом, авторынок КНДР — это не про машины. Это про то, как государство находит любую щель в системе контроля и монетизирует даже собственный дефицит. А что вы думаете: такие схемы обхода санкций — признак изобретательности или просто доказательство того, что любые запреты рано или поздно находят дыры?Частые вопросыСколько реально стоит машина в Северной Корее для обычного человекаТочных официальных цен не публикуют, но цены фиксирует государство, и купить можно только через сертифицированных агентов. По разным оценкам это ощутимо дороже, чем аналогичная машина в Китае — за счет наценки посредников и госконтроля.Можно ли в КНДР купить машину без госагентаНет, официально это запрещено — весь оборот идет через сертифицированные госструктуры. Даже подарить или продать авто можно только близким родственникам под контролем ведомств.Почему в Северной Корее так много китайских машин, а не своихПотому что своего массового автопрома там нет — Pyeonghwa Motors просто собирает машины из китайских комплектов под местным брендом. Разработка с нуля требует ресурсов, которых у страны под санкциями просто нет.Правда, что военным в КНДР нельзя иметь личную машинуДа, действующим военным покупка личного авто запрещена — власти избегают демонстративного неравенства внутри армии. Это одно из немногих ограничений, которое касается конкретно военнослужащих, а не всех граждан.Как отличить частную машину от государственной в ПхеньянеПо цвету номеров — у частников они желтые, у государственных машин чёрные или белые. Это относительно новая система, введенная вместе с легализацией частного владения.
Редкие машины в Google Maps 4
И вот 4 часть и я для вас нашёл Майбах в Москве!Страна: Россия 🇷🇺 Город: Москва Год: 2019 Июль Рядом с Государственной думой на улице Охотный Ряд
Подготовили своего коня к лету?
Всем привет!*Помыли, почистили, отполировали своего коня к летнему сезону?*Каким способом готовите свой авто к лету - сами или детейлинг?*Подписывайтесь - здесь каждый для себя найдёт интересный, полезный и весёлый контент.*Всем здоровья, добра и удачи на дорогах!
Каким способом готовите свой авто к лету?
Только автомойка - помыл и класс.
Сам мою, чищу салон, обрабатываю все резиновые уплотнители и полирую.
Отдаю авто на полную подготовку в детейлинг.
Ничего не делаю, погода (дождь) сама всё сделает.
Maybach X222: пробег 400К, разговорчики в такси
Всем привет!*Решил попробовать новый формат про надёжность авто из отзывов водителей, которые эксплуатируют их в такси. Ведь наиболее достоверную информацию, о надёжности авто можно получить именно от них, которые на продолжительной ежедневной основе их эксплуатируют, где пробеги на некоторых из них превышают 500 000км.*Напишите пожалуйста, в комментариях будет ли интересен вам такой формат контента, ну и солидарно ли ваше мнение о надёжности той или иной марки авто, что мне попалось в такси!? *На днях я прокатился в Яндекс Такси категории Elite на Mercedes-Benz Maybach в X222 кузове. *Ну что начнём с подачи! По правилам сервиса водитель при подаче авто должен выйти и открыть вам дверь!Это пока единственный раз в категории элит, где водитель не вышел и не открыл дверь! Представители сервиса Яндекс, если Вы читаеие этот пост возьмите на заметку!Да - это наверно не главное и кто-то напишет, что мол вот Москали зажрались! Но нет, не в этом дело и никто не зажрался, есть правила сервиса, которые должны выполняться с каждой из сторон, и кстати за это заплачено! *Да, я поставил 5⭐ но за то, что общее впечатление поездки и общение на её протяжении были отличными и позитивным, это для меня важнее, чем, то, что мне не открыли дверь перед посадкой! *Ну что такси подано, садимся во внутрь и с комфортном располагаемся в капитанском кресле Maybach 😋- мы поприветствовали друг друга;(далее диалог в следующей последовательности - мой вопрос, ответ водителя такси):- Какого года авто?2018г.- Ваш авто или парковый? мой, в кредит взял. - Почем? за 12🍋*- Тут вопросы задаёт водитель такси (так положено по правилам сервиса) Какую музыку включить? Звук погромче, потише? Какая температура будет комфортной?Нужно ли включить массаж сиденья? *Музыка не нужна, температура, что выставлена комфорта. От массажа не откажусь 😋- Какой пробег? 400 000км - огооооооо! - ДВС бензин?Да, в максималке!- Какие в основном были за этот пробег неисправности? Я слышал, что к этому пробегу. Maybach уже так сказать ушатаны!ничего критического, только ТО и мелочи по подвеске, даже массаж ещё живой, хотя знаю, что у некоторых к этому пробегу уже не работает.*- Поменяли бы 222 на 223?Нет. - Почему?они очень хлипкие, не надежные по электрике и электронике постоянно что-то ломается и глючит. Я к своему танку прикипел и пока не планирую его менять. 222 реально очень надёжен, как танк!*- Много зарабатываете в категории Elite? Я бы не сказал. У меня есть достаточно личных клиентов, которых я вожу и там больше выходит! - Но все же, если не считать своих клиентов, и если не секрет, сколько выходит в день при условии 7-8 часов графике?Чистыми 10 000 - 12 000₽.*- С разными водителями ездил, говорят, что в этой категории хватает странных и порой не очень адекватных пассажиров (клиентов)! А Вам часто попадаются люди из этих категорий?Нет, врут, я в сервисе Яндекс Такси работаю более 5 лет, и не встречал такого! Да, бывает, но не сказал бы, что это постоянно или часто! *- Какой самый запоминающийся странный или неадекватный случай со стороны пассажира Вам запомнился?Может он не совсем странный или неадекватный, но было, что клиент вызвал такси, чтобы проехать 2-3 дома и выйти так сказать по красоте и произвести впечатление перед дамой, но по приезду на конечную точку там было абсолютно пусто 🤣 Просто денег выкинул, но за то на комфорт 😄*- Ну вот мы и приехали с вас 3670₽ 🤣Спасибо за поездку и Вам спасибо, удачного рабочего дня, и Вам удачного дня! *Подписывайтесь - здесь каждый для себя найдёт интересный, полезный и весёлый контент. *Всем здоровья, добра и удачи на дорогах! *#пишудляБЖ
Про надёжность какого авто из поездки в такси написать? (остальные варианты пишите в комментарии)
Zeekr 009 I
Mercedes-Benz S-Класс VII (W223)
BMW 7 серии VI (G11/G12) Рестайлинг
Hongqi H9 I
Audi A6 V (C8)
Необычные авто на Auto.ru 80
Сегодня я для вас нашёл редкий лимузин Mercedes S-CLASS Maybachhttps://auto.ru/cars/new/group…
Ещё 3 фото
Ещё 1 фото
Что лучше?
Что лучше?
Audi A8 IV (D5)
Mercedes-Benz Maybach S-Класс I (X222) Рестайлинг
Bentley Mulliner Batur
Rolls-Royce Dawn
Тут пригодится ваш совет
Роскошь по советски, ГАЗ-13 "Чайка": стоит того или перебор?
Приветствую всех читающих!*Седан ГАЗ-13 «Чайка» 1974 года с минимальным пробегом, самой дорогой ценой (среди 2-х других объявлений аналогичных авто) и оригинальными комплектующими — эта красотка 😍 продаётся на Авто.ру (посмотреть объявление можно здесь 👉https://auto.ru/cars/used/sale…).Этот автомобиль был приобретён и находился у единственного владельца, пробежал он по дорогам Союза всего 9227км., а не 7200км как указано в объявлении (вам не кажется, что кто-то немного крутанул пробег?🤣 А это уже другая цена, дешевле 🍋 на 3 🤪).*Владелец советского S-class Maybach просит за него 13 000 000₽ (ну прям магия чисел ГАЗ-13 за 13 🍋).Авто в настоящий момент находится в республике Азербайджан, и стоимость доставки в эту сумму не входит.*Что по железу? Советский S-класс Maybach имеет железное V-образное восьмицилиндровое сердце объёмом 5,5л., с мощностью 195л.с., капает на заднем приводе и трёхступенчатую автоматическую КПП.Стартует до 100км/ч за 20сек., что нормально для представительского класса и тех, кто любит комфорт и особо никуда не торопится 🤣, а его вес составляет 2,1т.*Что по комфорту в салоне? А в салоне — велюровые кресла (почти как дома у телевизора 😄) и кожаная отделка передней панели, созданная в фирменном изысканном советском стиле и роскоши ГАЗа 1970-х годов.*Кстати на Авто.ру за 13🍋 (думаю пол 🍋 точно скинут) можно взять S-class Maybach 2019г.в. с пробегом 12600км. вот тут 👉 https://auto.ru/cars/used/sale… *А ещё все ретро авто и не только, которым 30 лет возможно скоро придётся скормить промышленному шредеру (пустить в утиль), почему - можно почитать тут 👉 https://auto.ru/logbook/vaz/21…*Как вам советский S-class Maybach? Хотели бы себе такой в парк? Напишите в комментариях, рискнули бы купить за этот ценник такой авто и пустить его в утиль?Адекватна ли такая цена и что вообще думаете про советский премиум-автопром?*Подписывайтесь — здесь каждый найдёт для себя контент по вкусу!*Всем здоровья, добра и удачи!
Ещё 5 фото
Какой из этих авто вы бы купили?
ГАЗ 13 «Чайка»
Mercedes-Benz Maybach S-Класс I (X222)
Mercedes-Benz Maybach S-Класс I (X222) Рестайлинг
Mercedes-Benz Maybach S-Класс II (Z223)
Никакой 🤣