Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Мини куб
Владею автомобилем около года. Искал недорогой, надежный и экономичный хэтчбек для городских поездок. Mazda Flair (которая, по сути, является перелицованной Suzuki Wagon R) оказалась тем самым «маленьким, но удалым» автомобилем, который превзошел мои ожидания.Достоинства:1. Феноменальная экономичность: Это главный козырь. В смешанном цикле (город/трасса) расход стабильно 6.0 - 6.5 л/100км. В чистом городе с пробками редко превышает 7.5 л. Для 2017 года с его ценами на топливо — это огромное преимущество.2. Идеальные габариты для города: Короткий кузов и высокая посадка делают его непревзойденным в городской среде. Парковаться можно в самых узких и неудобных местах, что в мегаполисе бесценно. Обзорность отличная.3. Практичность и универсальность салона: Несмотря на скромные размеры снаружи, внутри очень просторно благодаря высокому потолку (даже высокие пассажиры на заднем сиденьи сидят комфортно). Складывающиеся задние сиденья образуют практически ровный пол, позволяя перевозить крупногабаритные вещи (например, велосипед или небольшую мебель). По объему багажника даст фору многим седанам.4. Надежность и дешевизна обслуживания: Конструкция проверена временем (платформа Suzuki). Двигатель (обычно 0.52 л с турбиной или без) и вариатор не вызывают нареканий. Запчасти доступны, а сервис не дороже, чем на отечественные авто.5. Хорошая комплектация: Даже в базовых версиях часто есть кондиционер, электроусилитель руля, центральный замок, подушки безопасности. В более дорогих вариантах — мультимедийная система с камерой заднего вида, система стабилизации и т.д.
Mazda Flair(Suzuki Wagon R)
Отлично автомобиль, за разумные деньги. Мягкий гибрид добавляет динамики при разгоне и экономит топливо, зимой гребет по снегу и льду. На шипованной резине, ни разу не застрял за зиму, с передним приводом, вытягивает себя. Приятный и вместительный салон, и эргономика. Отлично рулится. Недорогое обслуживание. Хотел продать, взять посвежее, но в этот бюджет пока ни нашёл, а машина на каждый день очень классная, даже не ожидал, когда покупал на аукционе!Единственное, внешний вид на любителя, как впрочем и большинство японских машин. Достойной замены не много. Смотрел много вариантов, кейкаров, лучше только Honda N Box, NWGN и Daihatsu Muv Custom, но они и дороже. Пока не найду замену буду ездить.
Ещё 19 фото
Идеальный авто для города
Идеальный авто для города. Развести детей по садам/секциям, метнуться в магазин/на работу и обратно! Никаких проблем с парковкой или проездом по дворам. Минимальный расход. Недорогое обслуживание. За 2 года эксплуатации и 35000 пробега(брал б/п по РФ, 75000км), только обслуживание, да пыльник на "гранате" порвался. И эта машина едет, в отличии от многих своих собратьев кей-каров. Комплектация с отличной мультимедиа системой и бесключевым доступом — если брать, то только с ним. Спойлер, обвес/литьё — и машина уже не выглядит "холодильником" на колёсах, мне нравится. А уж когда понимаешь, что обслуживание и бензин обходятся дешевле, чем проездной на общественный транспорт, так вообще песня начинается! Выдвижные подстаканники на торпедо — мне так будет их нехватать! По трассе тоже можно прохватить. Из Уссуийска пришла своим ходом — 5000км за 4 дня, никаких проблем не испытывал на трассе. Раз в год деревня/озёра за 400км. В Шерегеш катал за 900км. Из минусов разве что на свет пожаловаться — явно настроен на городскую езду, светит больше в стороны, чем вдаль, с наступлением ночи становится некомфортно передвигаться на скоростях больше 100. Для этого нужно брать турбо, там фары линзованные, думаю будет поинтереснее на трассе))) Высокий) Из-за этого со стороны выглядит малюткой, но внутри места вагон! Посадка как в минивене(на стуле). Привёз ребёнку в школу Доску 1*1,7м, сложил переднее сиденье — вошла в салон со "свистом")) Остались только положительные эмоции и впечатления.
Ещё 24 фото