Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Тут пригодится ваш совет
Датчик температуры охлаждающей жидкостиДобрый день господа! Кто нибудь знает где находится датчик температуры охлаждающей жидкости на Мазда сх9 2008 г. 277л. с 3.7л?
Тут пригодится ваш совет
Мазда сх9 2008 г. 3.7л. При включении левого поворотника, начинают щелкать замки дверей. Да и без включения поворотника, во время езды двери запираются и уже не открываются с кнопки . что это может быть?
Замена ручки левой передней двери
Доброго времени суток друзья, подписчики и гости!Пару месяцев назад пришла ручка левая передняя.Так как кнопка бесключевого доступа не работала, с момента покупки, хотел поменять его. Или ручку или кнопку саму.По совету одного хорошего человека из группы, заказал из Китая ручку.Очень долго искал на просторах интернета оригинальную, или цена слишком высокая или левой не было, вот и было решено заказать.Как разобрать карту двери и снять ручку не так уж и трудно оказалось. Правда не я сам один снимал, друг помогал, точнее я был на подхвате, а он мастером, все делали у него в гараже.Как я и ранее сказал — разобрать и снять совсем не проблемой оказалось.Вот поставить ручку — это заняло львиную долю общего времени.Из-за того что это ручка не оригинал, пришлось чуть чуть подпилить где то.
Мазда сх 9, не ожидал восторга
Всем добрый день! Решил написать отзыв про мазда сх9 спустя боле года эксплуатации. До этого были колеос, антара, в принципе плохого ничего не скажешь, хотя есть нюансы. Итак, весной прошлого года в салоне Рольф присмотрел мазду сх9, 2008 гв, 1 хозяин, пробег 170000. После всех скидок и переговоров забрал за 580 тр. Сразу в сервис поехал на диагностику, в автосалоне не стал, дорого и накручивают. В итоге все были в шоке, стояла родная подвеска, хозяин был очень аккуратный, в общем сказали едь и не парся. Теперь о эксплуатации, очень резвая и хорошо управляемая, хорошая подвеска в меру жёсткая, а кто говорит мягкая. Расхода топлива добивался на трассе 9, 5 л а 100, а в городе 15. Но если давить то 17-19 будет. На бездорожье лучше не суваться, машину как правило несёт целиком, но гребет в принципе не плохо., да и за полный привод опасения, это исходя из других отзывов. По комфорту твёрдая 4, снизил из за шумки, видно японцы все этим страдаем. Теперь по обслуживанию, за 50 тщ что накатал т. е. Сейчас 224487 на спидометре, менял масло, каждые 10000, лью 5w40. Заменил ступичный подшибник, два рычага и ремонт рулевой рейки, ну колонки и ремень грм. В итоге за год эксплуатации и 50 тыщ пробега, сумма, рычаги и саленблоки 20000 ремонт и запчасти, рулевая рейка 12000,, колодки и подшибник ступичный 10000, ремень 500, масло и фильтра а все время 16000. В итоге на обслуживание за год вышло около 60 тр. Думаю это не плохо за 11 летку и с таким пробегом. Единственно, что готовлюсь к замене помпы, но пока причин для этого нет, тьфу, тьфу, тьфу. Но просто по отзывам, якобы после 120 тщ её меняют. В данный момент просто тщательно слежу за ней. Итак вывод. Машиной очень доволен, все устраивает, даже не особо напрягает заводской гул коробки на 1 передаче. С расходом смирился. С налогом, благо не в Москве, дешевле в два раза.. Кто ценит комфорт пространства, езды, в том числе спортивной, у кого большая семья, по надёжности великолепие. Рекомендую. Всем удачи на дорогах.
Ещё 6 фото
Мазда сх9
Полностью устраивает авто, есть с чем сравнить, владел или просто ездил на многих авто. Пока мазда оставила одни из лучших впечатлений, та машина которую не хочется продавать. При внушительном размере динамика и управляемость на высоте. Единственное небольшие придирки по салону а именно некоторым материалам и исполнению. А так удивляет и расход, у меня по трассе 12.6л и цена на рынке так же сильно удивила, так, что про налог не хочется и говорить. У меня стоят камеры, что упрощают парковку и к габаритам вопросов вовсе не остается.
Японский "троечник"
Оговорюсь сразу, отзыв субъективен (а какие еще бывают?) и основан только на фактах и личных ощущениях. На конкретные и субъективные вопросы с удовольствием отвечу, а на троллей, срущих в комментах, внимания не обращу.Итак, почему "троечник". В первую очередь, потому, что я готов этому автомобилю поставить твердую "троечку" практически за каждый показатель.Сравниваю с личным опытом: ездил начиная с праворуких тойот (Марк 2, Ипсум) до крупноразмерных внедорожников (Тойота Секвоя 1, Кадиллак Эскалейд 3(короткий)) и автомобилей среднего размера (Акура МДХ 2). Один раз покатался на малыше — тойоте приус.Автомобиль был куплен после одного хозяина, в возрасте 6-и лет и с пробегом 115 тысяч. В комплект к автомобилю прилагалась новая раздатка(у них это болезнь, об этом чуть ниже). На двух СТО был подтвержден только один недостаток — течь между раздаткой и коробкой. Т.к. раздатка была в комплекте, и из кузовных дефектов было покрашено только заднее крыло, я пошел на сделку.По пунктам:Внешний вид: на любителя. Автомобиль старый, внешний вид уже не актуален. Новые модели вроде бы симпатичные.Комфорт: салон в целом комфортный, крепкий, кожа не протирается(на руле и боковушке сиденья до сих пор нет потертостей), звук аудиосистемы приличный, на 3-м ряду может разместиться даже взрослый(но не рослый)), если бы не парочка "НО": Шумоизоляция отстой, нет штатного блютуса, нет памяти положения зеркал, быстро протираются накладки "под алюминий", в салазки заднего ряда сидений(для доступа к 3-му ряду) быстро забивается грязь и 3-й ряд начинает плохо двигаться. Багажник большой, со сложенным 2-м и 3-м рядом влезает двухметровый матрас. С разложенным третьим рядом багажник невелик, но и не отсутствует. Чуть больше чем у эскалейда, но меньше чем у секвои.Безопасность: как большинстве авто, подушки, антибукс и т.д. Из минусов: тормоза слабоваты(но не критично), но больше всего бесит отсутствие ремня безопасности для 3-го пассажира на 2-м ряду сидений(посредине). Зачем сэкномили?? Был бы полноценный 7-ми местный автомобиль. Хотя, не исключаю, что это у меня какая-то левая комплектация. Но я облазил весь 2-й ряд в поисках креплений для ремня (думал, куплю, поставлю) — не нашел. Ходовые качества: по ощущениям жестковата и валка в поворотах одновременно(если сравнивать с акурой, то очень валкая, если с эскалейдом — то не очень)). Антизанос срабатывает с задержкой(возможно, только у меня), но на сервисе ничего поправить не смогли. Средний расход 17, трасса 10-11, город 18-19. Бензин лью обычный 95 без добавок. Расход на европейском бензине 9-10 литров по трассе (110-120 кмч). Ближний свет — полноценный европейский(дорестайлинговые фары). Говорят, что у рестайлинговых свет отстой как у всех американцев. Но сам не проверял. Моторчик приемистый, приятно повизгивает при разгонах/обгонах. Динамики на обгоне хватает, коробка переключается мягко.Надежность: не тойота. Каждая оригинальная деталь "ходит" исключительно свой ресурс, но не больше. Есть парочка болячек: 1) раздатка. Эту хрень собрали явно не японцы. Если пошерстить отзывы, то деталь нежная и разваливается в зависимости от стиля вождения. Как я писал выше, раздатку мне дали с машиной и я ее сразу поменял. На момент написания отзыва новая раздатка прошла 50 тысяч и начало сопливить масло между редуктором и раздаткой. На сервисе еще раз поменяли сальник, но сказали, что через пару-тройку месяцев начнет сопливить. Вроде бы как можно и так ездить, просто следить за уровнем масла. 2) система закрывания задней двери. Периодически глючила, часто не доводила дверь до закрытия, а теперь не закрывается с кнопки. При попытке открыть с кнопки, дверь открывается на половину, пищит и закрывается. Пока не разбирался как устранить, но читал, что у многих проблемы с задней дверью. С мотором вроде бы все хорошо, сейчас на одометре 165 тысяч, масло доливаю 1 литр между ТО. Оригинальные японские детали имеют явно неяпонские цены. В обслуживании машина для японцев дорогая, дороже тойоты. К примеру, не так давно полностью перетряхнул всю подвеску, все сайлентблоки, рычаги, наконечники. Отдал где-то 100 тысяч. Недавно было небольшое ДТП, повредился капот и фара. Недешево: фара — около 40 тысяч, капот — 50. Нашел тайваньский капот за 20, а за фару пришлось раскошелиться(фары дорестайл почему-то дорогие). Еще болячка — ржа на задней двери. Наблюдал практически у всех. В общем, машина не твердую троечку. В среднем в год на обслуживание уходит тысяч 50(неофициалы). Но для крупных ТО готовьтесь к хорошей сумме. Например, рулевая рейка 80-90 тысяч. Снять/поставить раздатку — 20. Тормозные диски — 15. Задние рычаги — по 30. Если что интересно — спрашивайте.
Мазда сх9
Доброго времени суток.Отличный автомобиль для большой семьи и дальних путешествий .владею около 2 лет.расход для такого двигателя не большой по трассе 11-13.город 14-16.лью исключительно 95.динамика на 5.можно сказать пуля.к габаритам бытро привыкаешь.полный привод-уверенность при любых погодных условиях .советую попробовать.двигатель обычный никаких турбин, по интерьрьеру есть все что необходимо для поиятных поездок. будет возможность возьму такую машинку в свежем кузове.спасибо за внимание.............
Мазда японец сх 9
Машина очень хорошая семейный автомобиль, но надёжность и техническим характеристикам он идеален. Самое главное что русская рука там вообще не была сделана в Японии. Машина большая и очень вместительная, на седьмом месте сидеть вообще удобно. В ехать с семьёй загород это вообще сказка, двигатель шикарный и ведёт себя при обгонах на все пять баллов. Вообщем смотрите и выбирайте сами, либо японец либо что то другое это вам решать, в обслуживании авто не очень дорогое, по расходу топлива, опять же сависит как вы жмёте на педаль газа. Очень хорошая музыка японцы постарались, 10 колонок и штатный саб в богажник, фирмы bosco. Шумоизоляция отличная, зимой ведёт себя по трассе хорошо и уверенно держит дорогу за счёт полного привода.
Ещё 18 фото
Мазда сх9
Машина очень интересная можно сказать брутальная...чувствуешь себя в ней среди в своём классе машин более уверенней...по клириенсу очень высокая но в серьезное бездорожье она не пройдёт так как больше была рассчитана на город и деревенские дороги...места в салоне хоть отбовляй имеется третий ряд сидений что позволяет путешествовать не только большой семьёй и большой компанией...на дороге машина очень управляема чувствует все действия водителя это очень большой плюс так как не много сверстников могут этим похвастаться ...по обслуживанию скажу так не дорого не дёшево все в ценовом диапазоне ...но зато есть большой минус это расход топлива но на американце на несколько литров меньше ест чем на европейском собрате...но у меня стоит газ поэтому я этого не ощущаю
Ещё 6 фото