Mazda AZ-Offroad 1998 – 2014
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Это Suzuki Jimny, только Mazda. В чём подвох?
А вы знали, что легендарный Suzuki Jimny можно купить с эмблемой Mazda? Причём иногда заметно дешевле, чем практически такой же внедорожник под более известным названием!И самое интересное, что речь не о китайской копии и не о похожей модели. Mazda AZ-Offroad — это фактически Suzuki Jimny третьего поколения, только с другим шильдиком.Именно такой автомобиль мы приобрели для нашего клиента Дениса из Лесозаводска. Перед нами Mazda AZ-Offroad 2011 года, кузов JM23W, комплектация XC 4WD, бензиновый турбомотор объёмом 660 куб. см, автоматическая коробка передач и пробег 147 201 км.Но этот экземпляр интересен не только своим происхождением. Посмотрите, сколько дополнительного оборудования на нём установлено! По фотографиям сразу видно, что автомобиль заметно отличается от обычного заводского AZ-Offroad.Первое, что бросается в глаза, — лифтованная подвеска и крупные внедорожные колёса. У автомобиля заметно увеличен дорожный просвет, а агрессивный протектор шин рассчитан на значительно более сложные условия, чем обычный асфальт.Для компактного рамного внедорожника это особенно интересно: короткая колёсная база, небольшие свесы и полный привод уже дают хорошую основу для поездок по пересечённой местности.Второй момент — изменённые передний и задний бамперы. Вместо привычного заводского обвеса установлены более компактные внедорожные бамперы, которые визуально делают машину гораздо серьёзнее. Передний бампер открывает больше пространства перед колёсами, что потенциально улучшает геометрию при преодолении препятствий.Сзади также установлен нестандартный бампер. Правда, реальную прочность этих элементов и качество креплений нужно оценивать отдельно.Ещё одна интересная деталь — расширители колёсных арок. Они дополняют внедорожный внешний вид и помогают прикрыть выступающие колёса от грязи и брызг. В сочетании с крупной резиной и увеличенной высотой подвески маленькая Mazda выглядит как полноценный подготовленный внедорожник.На крыше установлен экспедиционный багажник-корзина с маркировкой JIMNY. Это особенно забавно, учитывая, что автомобиль называется Mazda! Такой багажник удобен для перевозки дополнительного туристического снаряжения, но важно учитывать допустимую нагрузку на крышу и крепления.Также заметны боковые подножки, которые дополняют внешний вид и облегчают посадку в приподнятый автомобиль. А сзади можно увидеть нестандартное крепление в районе двери багажника и элементы доработанной задней части. По аукционному листу дополнительно указаны установленная навигация и телевизионная функция мультимедийной системы.Получается, что перед нами не просто Mazda с техникой Suzuki, а уже довольно серьёзно доработанный автомобиль. При этом нужно понимать: внедорожный тюнинг — это не только преимущества.Лифт подвески, большие колёса и нештатные бамперы требуют проверки качества установки, состояния подвески, рулевого управления, трансмиссии и креплений. Красивый внешний вид ещё не гарантирует, что все изменения выполнены правильно.Отдельно стоит сказать об аукционной оценке. У автомобиля R, а в листе отмечены ремонтные работы, замена отдельных элементов, повреждения кузова, следы коррозии и замечания по салону. Поэтому при выборе такого экземпляра особенно важно учитывать его историю и техническое состояние.Мы не пытаемся представить машину идеальной — у неё есть свои особенности, которые необходимо понимать до покупки.А теперь вернёмся к самому интересному. Mazda AZ-Offroad выпускалась в рамках сотрудничества Mazda и Suzuki. По сути, это тот же Jimny, построенный на общей технической базе. Рамная конструкция, компактные размеры, подключаемый полный привод и внедорожный характер остались на месте.Но из-за менее известного названия Mazda AZ-Offroad иногда можно приобрести выгоднее сопоставимого Suzuki Jimny. Конечно, итоговая разница зависит от состояния, комплектации и конкретного автомобиля, но сама возможность получить практически тот же внедорожник под другим брендом заслуживает внимания.И вот вопрос, который действительно интересен.Вы бы выбрали подготовленную Mazda AZ-Offroad с лифтом, внедорожной резиной, изменёнными бамперами и багажником на крыше или предпочли бы полностью заводской Suzuki Jimny без доработок?И второй момент: для вас такой внедорожный тюнинг — преимущество при покупке или повод проверять автомобиль вдвойне внимательнее?