Lamborghini LM002
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Lamborghini LM002 1990 года проехал всего 7555 км
В Москве у дилера продают Lamborghini LM002 1990 года выпуска с пробегом 7555 км. За внедорожник просят 49 млн ₽, объявление висит уже 82 дня.Для машины, которой тридцать шесть лет, такой пробег — скорее показатель музейного хранения, чем эксплуатации. И это не рядовой раритет: сейчас на Авто.ру это единственный Lamborghini LM002 в продаже.Внедорожник, который начинался с военного тендераУ LM002 военное происхождение. В 1977 году Lamborghini построила полноприводный военный прототип для тендера армии США. Контракт сорвался из-за спора с субподрядчиком, а единственный экземпляр позже разбили на испытаниях.Идею довели до ума иначе: спереди поставили 5,2-литровый V12 от купе Countach, и в 1986 году начался серийный выпуск LM002.За руль внедорожника с суперкарной начинкой сели гражданские покупатели с деньгами и вкусом к необычному: брутальная внешность и мощность быстро принесли машине прозвище Рэмбо-Ламбо за сходство с боевой техникой.До 1993 года собрали, по разным источникам, от 301 до 328 экземпляров — для серийной машины почти неприлично мало. Для этого внедорожника «Пирелли» даже разработала отдельные шины «Скорпион», чтобы тяжёлая машина не вязла в песке.Отдельно готовили гоночную версию Evoluzione для ралли «Дакар» — с форсированным до 600 сил мотором и облегчённым кузовом, но до полноценного участия в гонке дело так и не дошло.Зато наследие осталось: сама Lamborghini называет LM002 прямым предком супер-внедорожника Urus — по духу, а местами и по дизайнерским решениям.Что пишет продавецДилер описывает автомобиль как «эксклюзивный» и отдельно подчёркивает версию American 1990 года: «Её ключевое отличие — система впрыска топлива вместо карбюратора». Здесь дилер прав: у поздних американских LM002 действительно стоял инжекторный V12, ранние машины были карбюраторными.Пробег 7555 км указан со слов продавца, подтверждающих документов в объявлении нет. За 36 лет у машины сменилось четыре владельца, паспорт транспортного средства — оригинал.Для коллекционного экземпляра, который явно не использовали как рабочую лошадку, такая цифра не выглядит нарочито круглой заглушкой, как бывает в объявлениях с «накрученным» пробегом.На фото — контрастный красный салон и хромированные детали кузова. Родные «Пирелли Скорпион» сегодня сами стали коллекционной редкостью, поэтому шины на таких машинах чаще всего уже другие.Сколько такие стоят на самом делеСравнивать не с чем: прямо сейчас это единственный Lamborghini LM002 в продаже на Авто.ру. Обычная рыночная вилка формируется, когда одновременно продаются хотя бы несколько похожих машин, а здесь вся выборка — один этот автомобиль.Ориентир можно взять только за рубежом: на иностранных аукционах в последние годы LM002 продают примерно за 400–700 тысяч долларов. Так что 49 млн ₽ для этой модели — сумма в русле зарубежных торгов, в отличие от многих других героев нашей серии.Кто и зачем покупает такоеЕздить на LM002 каждый день тяжело: расход топлива огромный, запчасти редкие, а обслуживание обойдётся как содержание небольшого катера.Покупают такие внедорожники коллекционеры и инвесторы в классику: с 1993 года, когда сборка LM002 прекратилась, число сохранившихся экземпляров только сокращается, а интерес к редким Lamborghini среди коллекционеров устойчиво растёт — в том числе потому, что бренд сам признал в этой машине родоначальника всей линейки супервнедорожников, включая нынешний Urus.Для владельца такая машина — актив, который стоит в гараже рядом с другими редкостями и выезжает на показы.При этом покупка такого экземпляра — это ещё и покупка доверия к четырём предыдущим владельцам: полной сервисной истории в объявлении нет, а часть проверок (реальный пробег, состояние подвески и рамы под декоративным салоном) возможна только вживую, у специалистов по редким Lamborghini.При пробеге в 7555 км и оригинальном ПТС цена в 49 млн ₽ выглядит скорее оценкой редкости и сохранности, чем произвольной цифрой продавца.Что в итогеLamborghini LM002 почти не тронут временем: за тридцать шесть лет — меньше восьми тысяч километров, и сейчас это единственный такой внедорожник в продаже на Авто.ру. Поставили бы вы в гараж машину, которая всю жизнь простояла на месте?Объявление: https://auto.ru/cars/used/sale… https://auto.ru/cars/used/sale… Фото: из объявления на Авто.ру.
Купили бы Lamborghini LM002 с пробегом 7555 км?
Да, ради коллекции
Нет, содержать слишком дорого
Только если цена была бы намного ниже
Лучше бы её использовали по прямому назначению
Ещё 7 фото
Необычные авто на auto.ru 103 (Спасибо Gold Car)
Давайте начнём с спасибо автора Gold Car, он мне предложил сделать про неё пост. Сегодня я для вас нашёл Lamborghini LM002, это очень редкая машина, особенно в России.https://auto.ru/cars/used/sale…Цена: 49 000 000₽ Пробег: 7555 км
Новости аукционов: Bonham`s, Monaco 2026.
Рублевые цены указаны для интереса, с учетом таможни и доставки.1. Lamborghini Sian 2021 года (№ZHWEJ7ZD8MLA10761) продан за $2,367,000 (200 000 000 руб.).Первый гибрид компании Lamborghini.Под капотом 6.5-литровый V12 мощностью 785 л.с. а в коробку передач встроен e-motor — 48-вольтовый электродвигатель мощностью 34 л.с. Он работает во время разгона и на скоростях до 130 км/ч.Питается e-motor от суперконденсаторов. Это большая редкость в мире серийных машин. Вместе с электродвигателем они увеличили массу модели всего на 34 кг. Суммарная мощность силовой установки 819 л.с.Разгон до "сотни" занимает менее чем 2,8 с. Максималка превышает 350 км/ч.Тираж 63 экземпляра. Заводская цена была от $2,500,000.Пробег 194 км. В 2024 году его выставляли на аукционе дома Artcurail, но не смогли продать.2. Audi Quattro 1983 года (№85ZDA900018) продан за $1,014,000 (82 700 000 руб.).Культовая спортивная машина.Данный экземпляр был выпущен в версии А2. На них стоял двигатель меньшего объема мощностью 370 л.с. Вес был уменьшен за счет композитов и кевлара.Дебютировал этот автомобиль на знаменитом ралли Монте-Карло, за рулем был Hannu Mikkola, а штурманом Arne Hertz. Финишировали они на 4-ом месте в общем зачете.В 1984 году автомобиль продали австрийскому гонщику Walter Meyer.В 1985 году его владельцем стал финский гонщик Timo Virtanen.В 1989 году автомобиль был куплен компанией Ismo Pätsi и принимал участие в гонках до 1996 года.В 2005 году его купил французский коллекционер, а следующий владелец отдал его на реставрацию в мастерскую VMS Compétition.В незаконченном виде автомобиль был куплен продавцом и под его руководством завершили реставрацию. По окончанию работ он получил ливрею Ралли Португалии 1983 года.3. Mercedes-Benz SLR Roadster 722S 2009 года (№WDD1994761M002057) продан за $835,000 (76 900 000 руб.).Это совместный проект компаний Mercedes-Benz и Mclaren. Руководил проектом Gordon Murray. Вы-пускали их с 2003 по 2010 год. Стоили они тогда $445,000.Эксклюзивную версию,722S, представили на парижском автосалоне 2008 года. У нее 5.4-литровый двигатель форсирован до 650 л.с., а крутящий момент увеличился до 820 Н•м.Разгон до «сотни» стал 3,7 секунды и до 200 км/ч за 10,6 секунд. Максимальная скорость выросла до 335 км/ч. Внешне они отличались новым обвесом и заниженной на 10 мм подвеской. Тираж был 150 экземпляров купе и 150 родстеров.Пробег 14 965 км.4. Lamborghini Aventador SVJ 2019 года (№ZHWEM6ZD3KLA08477) продан за $663,000 (63 700 000 руб.).От обычных суперкаров модели Aventador эта версия отличается более агрессивным обликом, за счет накладок на пороги, новой крышки двигателя и нового заднего диффузора. Все это дало увеличение прижимной силы на 40%. Еще на них стоит система активной аэродинамики ALA 2.0.Это комплекс активных аэродинамических элементов и разветвлённой сети внутренних воздушных каналов, которые проложены даже в углепластиковом антикрыле. Передний спойлер и воздухозаборник в районе крышки двигателя оснащены электронноуправляемыми заслонками. Если они закрыты, то используется максимум прижимной силы.Если же заслонки открыты, то уменьшается лобовое сопротивление ради лучшего ускорения и большей максимальной скорости. Более того, в режиме Corsa заслонки могут работать в противофазе, используя в поворотах все прелести аэровекторинга.6.5-литровый V12 здесь выдает 770 л.с. (720 Н•м). Коробка та же, 7-ступенчатый «робот» ISR. Разгон до "сотни" за 2,8 секунды. Максималка - 351 км/ч.Тираж был 900 экземпляров, которые раскупили моментально.Цвет Giallo Orion. Пробег 7824 км.5. Alfa Romeo 155 V6 Ti DTM Competition 1995 года (№SE062-004) продан за $649,000 (52 000 000 руб.).Гоночная версия модели Alfa-Romeo 155 году появилась в 1992 году и одержала победы во всех сериях, в которых участвовала.Автомобиль лишь имитировал серийную модель, у них был стальной каркас, обшитый тонкой сталью. Подвеска от болидов F1. Двигатель выдавал 490 л.с и его можно было крутить до 11 900 об/мин. Разгон до «сотни» за 2,5 секунды.Этот автомобиль был построен для заводского пилота Alessandro Nannini.Продавец купил его в 2014 году.6. Lotus Type 16 1958 года (№362) продан за $568,000 (53 500 000 руб.).Второй одноместный болид команды Lotus и один самым передовых автомобилей Формулы 1«Под капотом» стояли двигатели Coventry-Climax FPF с рабочим объемом в 1,5 литра для Формулы 2, а для Формулы 1 они были 1,96-, 2,2- и 2,5-литровыми.Панели кузова были сделаны из сверхтонкого алюминия. Они легко повреждались и деформировались, а вибрация вызывала трещины.Первые два болида этого типа дебютировали на Гран-при Франции в июле 1958 года. Один выступал в Формуле1, второй в Формуле 2.Данный экземпляр первоначально был предназначен для Формулы 2, из мастерской он вышел с 1,5-литровым двигателем.В сезоне 1958 года на нем выступали Cliff Allison и Graham Hill. Во время тренировки перед Гран-при Португалии Cliff Allison разбил болид. С автомобиля сняли все ценное, а раму бросили в мастерской до лучших времен.В 1960 году ее отремонтировали и собрали на ней болид Формулы 2 для частного гонщика Anthony Brooke. Он выступил на нем в нескольких гонках 1960 года и продал его в 1963 году.В разобранном виде болид сменил нескольких хозяев, пока в 1977 году его не купил Amschel Rothschild и не отдал на реставрацию. В 1978 году автомобиль снова был продан.7. BMW M3 DTM 1992 года (№WBA121307) продан за $568,000 (53 500 000 руб.).Этоn автомобиль был поставлен команде Bigazzi, которая вместе с Schnitzer была одной из двух заводских команд в DTM сезона 1992 года.Выступал на ней Steve Soper и завершил сезон на 9-м месте.В 1993 году автомобиль был продан чешскому гонщику Jens Venc, который выступал на нем в DTM. С 1998 года автомобиль хранился в музее, пока его не купил продавец. Он восстановил автомобиль в спецификации 1992 года.На восстановленном автомобиле оставили свои автографы Стив Сопер, члены команды Bigazzi и руководители BMW Motorsport тех времен.8. Lamborghini LM002 1989 года (№ZA9L00000KLA12134) продан за $528,000 (50 800 000 руб.).Один из 328 выпущенных. Стоит напомнить, что эти почти 3-тонные махины разгонялись до "сотни" за 9,3 секунды и достигали "максималки" в 197 км/ч. Расход топлива был 26 литров при движении со скоростью 100 км/ч.“Rambo Lambo” сразу появился в гараж звезд, у чемпиона Формулы-1 Кеке Росберга, у рок-королевы Тины Тернер и само собой у Рэмбо, Сильвестра Сталлоне.Данный экземпляр был заказан Кадаффи. Вторым владельцем был коллекционер из Марбелье. На момент продажи он стоял на учете в Швеции.Недавно автомобиль был отреставрирован. Пробег 28 995 км.9. Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evolution II DTM 1990 года (№AMG2018924) продан за $460,000 (35 800 000 руб.).Один из двух гоночных болидов, собранных в мастерских AMG для DTM 1990 года. Evo II отличался значительно улучшенной аэродинамикой, увеличенной мощностью двигателя (минимум 350 л.с.) и улучшенным шасси.В 1994 году автомобиль был продан гонщику Norbert Brenne. В 1996 году он продал машину, а в 1997 году новый владелец разбил ее.В 2005 году автомобиль купил сын Norbert Brenne – Нико. Он полностью восстановил автомобиль.10. Porsche 911 GT2 RS Weissach 2018 года (№WP0ZZZ99ZJX180826) продан за $456,500 (44 200 000 руб.).В 2017 году компания Porsche представила экстремальную версию GT2 RS. Спорткар получил кузовные панели из карбона, а крышу из магния. В качестве опции был доступен пакет Weissach, который делает машину легче на 30 кг.В него входят, в частности, крыша и стабилизаторы поперечной устойчивости из карбона, а также магниевые колесные диски.Под капотом у GT2 RS стоит 3,8-литровая «шестерка» с двумя турбокомпрессорами и 7-ступенчатым «роботом» PDK с механической блокировкой дифференциала. Мощность двигателя 700 л.с. и 750 Нм крутящего момента.Разгон до «сотни» занимает 2,8 секунды. Максимальная скорость — 340 км/ч. Сразу после презентации автомобиль отправили в Нюрбургринг, где он установил новый рекорд прохождения трассы.В список стандартного оснащения входят полноуправляемое шасси и карбон-керамические тормоза, а также колесные диски с креплением на центральной гайке (20 дюймов с шинами 265/35 спереди и 21 дюйм с шинами 325/30 — сзади).Данный экземпляр допопции: передний подъёмник, кожаную отделку на приборной панели и дверных панелях, аудиосистему Bose Surround Sound, облегченные стекла в дверях и зад-нее, пакет Sport Chrono, топливный бак на 90 л, титановый выхлоп, электропривод кресла, круиз-контроль и камеру заднего хода.Пробег 7 706 км
Ещё 7 фото
Lamborghini Urus: суперкар в кузове кроссовера.
.Это был массивный автомобиль с военным про-шлым, тяжелым кузовом и мотором от спорткара. Его называли «Rambo-Lambo», и он нашёл свою аудиторию среди коллекционеров и ближневосточных клиентов, но массо-вым успехом не стал.В XXI веке Lamborghini решила вернуться к теме практичных автомобилей. На мировом рынке премиальных машин всё большую долю занимали кроссоверы, и для бренда это стало возможностью привлечь новых клиентов.Так в 2017 году появился Urus — модель, которая объединила динамику суперкара и удобство автомобиля на каждый день. Для Lamborghini это был стратегический шаг: Urus быстро стал самым продаваемым автомобилем марки и вывел бренд в новый сегмент.
650 сил под капотом: зачем кроссоверу столько мощности.У Lamborghini Urus существуют бензиновые и гибридные двигатели, все они являются 4,0-литровыми V8 с двойным турбонаддувом. Мощность этих двигателей варьируется в зависимости от модели и модификации, достигая от 650 л.с. в ранних версиях и до 800 л.с. в гибридной версии.Эти показатели позволяют разгоняться до 100 км/ч всего за 3,6 секунды, что сопоставимо с классическими суперкарами. Максимальная скорость в 312 км/ч делает гибридный Urus одним из самых быстрых серийных кроссоверов в мире.Такие характеристики кажутся избыточными для повседневной эксплуатации, но именно в этом и заключается философия Lamborghini. Водитель получает не просто транспортное средство, а эмоции, сопоставимые с управлением спорткаром. При этом автомобиль весит больше двух тонн, но благодаря современным технологиям это практически не ощущается.
Управляемость и технологии: от города до бездорожья.Urus построен на платформе концерна Volkswagen Group, но инженеры Lamborghini на-строили её по-своему. Кроссовер получил полный привод с активным распределением момента, пневмоподвеску с изменяемым клиренсом и систему управления задними колёсами.Всё это делает автомобиль послушным в городе, устойчивым на трассе и уверенным на грунтовых дорогах.Водитель может выбрать один из режимов движения: от комфортного до спортивного или внедорожного.Это позволяет адаптировать Urus к конкретной ситуации — будь то деловая поездка по Москве, загородное шоссе или сложная трасса в горах. По сути, один автомобиль способен выполнять несколько ролей, что особенно важно для клиентов, ценящих универсальность.
Дизайн: узнаваемый силуэт Lamborghini.Несмотря на формат кроссовера, Urus сохранил ключевые элементы стиля марки. Ост-рые линии кузова, агрессивная форма фар и низкая покатая крыша сразу дают понять: это Lamborghini.Дизайнеры сумели перенести язык суперкаров в более высокий и про-сторный кузов, не потеряв фирменной харизмы.Эта узнаваемость стала важным фактором успеха. На дороге Urus невозможно спутать с другим автомобилем.Для владельца это не только вопрос эстетики, но и подтверждение статуса: автомобиль говорит о вкусе и выборе без слов.
Интерьер: сочетание премиальности и функциональности.Салон Urus — это комбинация технологий и материалов высшего уровня. В отделке ис-пользуются кожа, алькантара, карбон и металл. Цифровая приборная панель и несколько сенсорных экранов позволяют управлять всеми функциями автомобиля, от климат-контроля до мультимедиа.При этом интерьер не ограничивается красотой и технологиями. Urus удобен для повсе-дневного использования: просторный салон, удобные задние сиденья и багажник делают его практичным.Для владельцев, которые хотят сочетать имидж Lamborghini с возможно-стью путешествовать с семьёй или багажом, это важный аргумент.Почему Urus выбирают бизнесмены и селебрити.Сегодня Urus стал самой массовой моделью Lamborghini. Он привлекает тех, кто раньше не рассматривал бренд из-за ограничений суперкаров. Теперь клиенты могут ездить на Lamborghini каждый день — будь то деловая встреча, загородный дом или дальняя по-ездка.Неудивительно, что Urus можно встретить в коллекциях знаменитостей. На нём ездят футболисты, музыканты и предприниматели, которым важно сочетание статуса, скорости и удобства. Для владельца это способ подчеркнуть индивидуальность и при этом не жертвовать комфортом.Одной из первых звёзд, показавших свой Urus, стала Kylie Jenner. Она выбрала яркий оранжевый цвет из эксклюзивной серии Pearl Capsule. Автомобиль идеально вписался в её стиль, сочетающий моду, гламур и яркие акценты.
Особую любовь к Urus проявляют спортсмены. Криштиану Роналду добавил чёрный Urus в свою коллекцию, где уже есть Ferrari, Bugatti и Rolls-Royce. В отличие от суперкаров, этот автомобиль стал для него практичным выбором на каждый день.Среди международных звёзд спортивный чемпион по боксу Tyson Fury выделился ярко-зелёным Urus с кастомными элементами кузова. А вратарь «Манчестер Юнайтед» André Onana попал в заголовки газет, когда его автомобиль временно изъяли из-за отсутствия страховки.
Особую любовь к Urus проявляют спортсмены. Криштиану Роналду добавил чёрный Urus в свою коллекцию, где уже есть Ferrari, Bugatti и Rolls-Royce.В отличие от суперкаров, этот автомобиль стал для него практичным выбором на каждый день.Kanye West попал в прессу, когда остановил свой Urus, чтобы помочь бездомному.Французский футболист Paul Pogba тоже предпочёл Urus, подчеркнув свою страсть к яр-кому стилю. Семикратный чемпион «Формулы-1» Lewis Hamilton неоднократно появлялся за рулём Urus в Лондоне, а обладатель «Золотого мяча» Karim Benzema выбрал автомо-биль в жёлтом цвете, идеально соответствующем его харизматичному образу.5 интересных фактов об Urus.1. Имя из мира быков. Название Urus отсылает к дикому туру — предку современных бы-ков, символу силы и выносливости.2. Самый продаваемый Lamborghini. Уже через два года после старта продаж Urus стал главным источником выручки компании и вывел бренд на рекордные объёмы производства.3. Певица Shakira разыграла Urus в танцевальном конкурсе, но победитель вскоре выста-вил его на продажу из-за дорогого обслуживания.4. Итальянский бык с немецкой начинкой. Под капотом Urus стоит двигатель, созданный на базе технологий концерна Volkswagen Group, но адаптированный под характер Lamborghini.5. Рекордный тираж. Urus помог Lamborghini выйти за рамки ниши: более половины всех автомобилей марки, продаваемых сегодня, — это именно кроссоверы.
650 сил под капотом: зачем кроссоверу столько мощности.У Lamborghini Urus существуют бензиновые и гибридные двигатели, все они являются 4,0-литровыми V8 с двойным турбонаддувом. Мощность этих двигателей варьируется в зависимости от модели и модификации, достигая от 650 л.с. в ранних версиях и до 800 л.с. в гибридной версии.Эти показатели позволяют разгоняться до 100 км/ч всего за 3,6 секунды, что сопоставимо с классическими суперкарами. Максимальная скорость в 312 км/ч делает гибридный Urus одним из самых быстрых серийных кроссоверов в мире.Такие характеристики кажутся избыточными для повседневной эксплуатации, но именно в этом и заключается философия Lamborghini. Водитель получает не просто транспортное средство, а эмоции, сопоставимые с управлением спорткаром. При этом автомобиль весит больше двух тонн, но благодаря современным технологиям это практически не ощущается.
Управляемость и технологии: от города до бездорожья.Urus построен на платформе концерна Volkswagen Group, но инженеры Lamborghini на-строили её по-своему. Кроссовер получил полный привод с активным распределением момента, пневмоподвеску с изменяемым клиренсом и систему управления задними колёсами.Всё это делает автомобиль послушным в городе, устойчивым на трассе и уверенным на грунтовых дорогах.Водитель может выбрать один из режимов движения: от комфортного до спортивного или внедорожного.Это позволяет адаптировать Urus к конкретной ситуации — будь то деловая поездка по Москве, загородное шоссе или сложная трасса в горах. По сути, один автомобиль способен выполнять несколько ролей, что особенно важно для клиентов, ценящих универсальность.
Дизайн: узнаваемый силуэт Lamborghini.Несмотря на формат кроссовера, Urus сохранил ключевые элементы стиля марки. Ост-рые линии кузова, агрессивная форма фар и низкая покатая крыша сразу дают понять: это Lamborghini.Дизайнеры сумели перенести язык суперкаров в более высокий и про-сторный кузов, не потеряв фирменной харизмы.Эта узнаваемость стала важным фактором успеха. На дороге Urus невозможно спутать с другим автомобилем.Для владельца это не только вопрос эстетики, но и подтверждение статуса: автомобиль говорит о вкусе и выборе без слов.
Интерьер: сочетание премиальности и функциональности.Салон Urus — это комбинация технологий и материалов высшего уровня. В отделке ис-пользуются кожа, алькантара, карбон и металл. Цифровая приборная панель и несколько сенсорных экранов позволяют управлять всеми функциями автомобиля, от климат-контроля до мультимедиа.При этом интерьер не ограничивается красотой и технологиями. Urus удобен для повсе-дневного использования: просторный салон, удобные задние сиденья и багажник делают его практичным.Для владельцев, которые хотят сочетать имидж Lamborghini с возможно-стью путешествовать с семьёй или багажом, это важный аргумент.Почему Urus выбирают бизнесмены и селебрити.Сегодня Urus стал самой массовой моделью Lamborghini. Он привлекает тех, кто раньше не рассматривал бренд из-за ограничений суперкаров. Теперь клиенты могут ездить на Lamborghini каждый день — будь то деловая встреча, загородный дом или дальняя по-ездка.Неудивительно, что Urus можно встретить в коллекциях знаменитостей. На нём ездят футболисты, музыканты и предприниматели, которым важно сочетание статуса, скорости и удобства. Для владельца это способ подчеркнуть индивидуальность и при этом не жертвовать комфортом.Одной из первых звёзд, показавших свой Urus, стала Kylie Jenner. Она выбрала яркий оранжевый цвет из эксклюзивной серии Pearl Capsule. Автомобиль идеально вписался в её стиль, сочетающий моду, гламур и яркие акценты.
Особую любовь к Urus проявляют спортсмены. Криштиану Роналду добавил чёрный Urus в свою коллекцию, где уже есть Ferrari, Bugatti и Rolls-Royce. В отличие от суперкаров, этот автомобиль стал для него практичным выбором на каждый день.Среди международных звёзд спортивный чемпион по боксу Tyson Fury выделился ярко-зелёным Urus с кастомными элементами кузова. А вратарь «Манчестер Юнайтед» André Onana попал в заголовки газет, когда его автомобиль временно изъяли из-за отсутствия страховки.
Особую любовь к Urus проявляют спортсмены. Криштиану Роналду добавил чёрный Urus в свою коллекцию, где уже есть Ferrari, Bugatti и Rolls-Royce.В отличие от суперкаров, этот автомобиль стал для него практичным выбором на каждый день.Kanye West попал в прессу, когда остановил свой Urus, чтобы помочь бездомному.Французский футболист Paul Pogba тоже предпочёл Urus, подчеркнув свою страсть к яр-кому стилю. Семикратный чемпион «Формулы-1» Lewis Hamilton неоднократно появлялся за рулём Urus в Лондоне, а обладатель «Золотого мяча» Karim Benzema выбрал автомо-биль в жёлтом цвете, идеально соответствующем его харизматичному образу.5 интересных фактов об Urus.1. Имя из мира быков. Название Urus отсылает к дикому туру — предку современных бы-ков, символу силы и выносливости.2. Самый продаваемый Lamborghini. Уже через два года после старта продаж Urus стал главным источником выручки компании и вывел бренд на рекордные объёмы производства.3. Певица Shakira разыграла Urus в танцевальном конкурсе, но победитель вскоре выста-вил его на продажу из-за дорогого обслуживания.4. Итальянский бык с немецкой начинкой. Под капотом Urus стоит двигатель, созданный на базе технологий концерна Volkswagen Group, но адаптированный под характер Lamborghini.5. Рекордный тираж. Urus помог Lamborghini выйти за рамки ниши: более половины всех автомобилей марки, продаваемых сегодня, — это именно кроссоверы.
Необычные спорткары и авто класса люкс 58.
Я нашёл чем вас удивить!!! Знакомьтесь.... Lamborghini Lm002,но не обычный, а единственное экземпляр построенный специально по заказу султана Брунея! Lamborghini LM002 Station Wagon — уникальный автомобиль, построенный по заказу для уже ранее упомянутого султана. Итальянская компания выпустила 328 таких машин, но этот экземпляр — единственный с пятидверным кузовом универсал. Специально один из экземпляров LM002 переделали в универсал. Для этого полностью переработали заднюю часть, подняли крышу и установили U-образную скамью в багажнике.В результате автомобиль стал способен перевозить 7 человек, включая водителя и переднего пассажира.Автомобиль потяжелел на добрые 500 килограмм, но особо медленным от этого он не стал.У него интересная история,после попадания в коллекцию где он накатал всего 1500км автомобильбыл продан бывшему генеральному директору Volkswagen и BMW Берндту Пишетсридеру.Далее автомобиль оказался в Швеции, где эксплуатировался по прямому назначению — некая дама возила на нем детей в школу! Похоже, дети были довольны.Из пикапа в универсал автомобиль превратили специалисты компании Salvatore Diomante. У Lambo 5,2-литровый бензиновый двигатель V12 от суперкара Lamborghini Countach ,на 426 л. с. и 500 Н.м . Двигатель располагался спереди, агрегатировался с 5-ступенчатой механикой,авто было полноприводным.Салон Lamborghini LM002 Station Wagon был оснащён различными удобствами, включая кондиционер, электрические окна, центральный замок, стереосистему, кожаные сиденья, индивидуальную панель управления и деревянные панели. У Station Wagon были люк и даже телевизор с DVD плеером. Обычные авто Lamborghini Lm 002 стоят около 650 000 долларов США (65 000 000₽) STATION WAGON вероятно стоил в 2-3 раза дороже. Как бы вы поступили с Lambo , оставили себе или продали: ,, Сразу как проехали один круг''?
Интересные предложения 29
И в этот раз мы вам покажем опять редкое старьё,но в этот раз уже не слепое купе а совсем наоборот...Lamborghini LM002 1992 годаСморите какая красота...Ей не возможно наглядеться...Кстати что-то одно старьё в"интересных предложениях",да?В следующем выпуске,как раз в честь того что будет 30 выпуск постараюсь опубликовать какой нибудь новый автомобиль!Как её найти:1.Заходим в«все марки»2.Выбираем«Lamborghini»3.Выбираем модель«LM002»4.И появляется всего одно предложение,это и есть она!И всё!