Кроссоверы Skoda Enyaq получили новый облик.

На первый взгляд, кажется, что электромобили Enyaq iV и его спортивная версия Enyaq Coupe iV появились в линейке Skoda совсем недавно. Однако это не так: стандартный кроссовер был представлен пять лет назад, а его купе-версия — три года назад.

8 января Skoda анонсировала обновленные версии этих моделей, причем обе были модернизированы одновременно, хотя изначально выходили с разницей в два года.

Внешний вид кроссоверов претерпел значительные изменения. Передняя часть кузова была полностью обновлена: стальные штампованные элементы остались прежними, а бампер и блок-фары полностью изменились.

Дальний и ближний свет были выведены в отдельные сегменты по углам бампера, а над ними разместились узкие полосы дневных ходовых огней и указателей поворотов. Между элементами ДХО протянута имитация решетки радиатора, что придает фронтальной части кроссоверов более динамичный стиль.

Skoda утверждает, что улучшение обтекаемости Enyaq и Enyaq Coupe было достигнуто одновременно: для семейного кроссовера коэффициент аэродинамического сопротивления Cd снизился с 0,264 до 0,245, а для купе-версии — с 0,24 до 0,229. Это, в свою очередь, повысило эффективность использования энергии.

Кроме того, была улучшена комплектация кроссоверов: теперь все версии оснащаются адаптивным круиз-контролем с функцией автоматического экстренного торможения и мониторингом «слепых» зон. В списке опций появилась система автоматического заезда и выезда с парковочного места.

Мощность силовых установок была слегка увеличена. Вариант Enyaq 60 с задним приводом и двигателем мощностью 201 л.с. и Enyaq 85 с задним приводом и двигателем мощностью 282 л.с. — это базовые версии.

Вариант Enyaq 85x, оснащенный двумя моторами по одному на ось (как следствие, привод полный), имеет ту же мощность 282 л.с., но распределенную между двумя осями.

Запас хода на одном полном заряде составляет до 431 км при оснащении машины батареей емкостью 59 кВт*ч и до 587 км — при использовании батареи емкостью 77 кВт*ч.

В ближайшее время ожидается появление спортивного варианта vRS, который будет оснащен двумя моторами общей мощностью 335 л.с.