Китайский внедорожник, который удивил
Реальный отзыв владельца Jetour T2 (2024 г., 2,0 л, автомат, полный привод, пробег 6 000 км)
«Выбрал T2, потому что искал универсальный автомобиль: чтобы и по городу ездить, и на природу выезжать без ограничений. Внешний вид сразу зацепил — выглядит как настоящий внедорожник, а не просто кроссовер.
«Выбрал T2, потому что искал универсальный автомобиль: чтобы и по городу ездить, и на природу выезжать без ограничений. Внешний вид сразу зацепил — выглядит как настоящий внедорожник, а не просто кроссовер.
В городе машина управляется неожиданно легко для своих габаритов. Руль не слишком лёгкий, но и не тяжёлый, обратная связь есть. Парковаться помогает круговая камера — изображение чёткое, линии разметки помогают точно оценить расстояние.
На трассе T2 ведёт себя стабильно. Разгоняется уверенно, обгоны даются без проблем. Расход в смешанном цикле — около 10,5 л/100 км, на трассе при 100–110 км/ч опускается до 9 л.
Шумоизоляция на хорошем уровне: на скорости до 110 км/ч в салоне тихо, слышно только лёгкий гул шин.
Самое интересное начинается за пределами асфальта. Прошлым месяцем ездили на озеро — дорога грунтовая, местами раскисшая. Включил режим «Грязь», и T2 спокойно прополз по раскисшему участку, где другие машины буксовали. Клиренс реально спасает, бамперы не цепляют неровности.
Из плюсов точно отмечу:
брутальный дизайн, который не теряет актуальности;
отличную проходимость для своего класса;
просторный салон и вместительный багажник;
богатую комплектацию с кучей полезных опций;
плавную работу автомата и достаточную динамику.
Минусы тоже есть:
расход в городе выше ожидаемого — до 13 л/100 км в пробках;
экран мультимедиа иногда подтормаживает при запуске приложений;
на высоких скоростях (от 120 км/ч) появляется аэродинамический шум.
За полгода эксплуатации поломок не было, обслуживание по регламенту. В целом, T2 оправдал ожидания. Это не гоночный болид и не премиальный седан, но как универсальный автомобиль для семьи — очень достойный вариант».
Комментарии