«Китайский уазик» готовится к смене поколения

Китайская компания BAW готовится вывести утилитарный рамный внедорожник BAW 212 нового поколения. Фото грядущей новинки попали в свободный доступ через базу данных Минпрома Китая.
BAW/Beijing Jeep 212 текущего образца — это знаменитый «китайский уазик», выпускаемый с 1965 года.

Долгое время он являлся основным штабным и общехозяйственным автомобилем в армии КНР.
Новый внедорожник сделан в первую очередь для гражданских целей, без учета интересов военных. Модель создана с чистого листа, при этом стилизована под знаменитого предка.

Применены характерный объемный капот с ребрами жесткости, круглые семидюймовые фары, малый угол наклона лобового стекла, профилированные боковины.
Новый внедорожник имеет цельнометаллический пятидверный кузов, дверные проемы гораздо шире, чем у BJ212, посадка-высадка сделаны удобнее.

Стекла дверей — с нормальным механизмом опускания.
Габаритные длина, ширина и высота нового BAW 212 составляют 4705, 1895 и 1936 мм соответственно, колесная база — 2860 мм. Снаряженная масса — 2150 кг. Максимальная масса буксируемого прицепа — 2,5 тонны.

Угол въезда — 40 градусов, съезда — 36 градусов.
Все подвески пружинные, передняя, по предварительной информации, независимая.
Массогабаритными характеристиками «китаец» весьма близок к российскому УАЗу Патриоту, однако энерговооруженность у BAW выше.

Модель будут оснащать 2,0-литровым бензиновым турбомотором Harbin Dongan Power мощностью 252 л.с. Он сочетается с 8-ступенчатой АКП с гидротрансформатором и полным приводом типа part-time (с жестким подключением передней оси).

Помимо стандартного варианта предложат исполнение для экстремального off-road — с обвесом кузова, шноркелем и оригинальной крышкой капота с отдушинами.
Прочие подробности о новом BAW 212 станут известны в ближайшие месяцы — после публичной премьеры автомобиля

«Китайский уазик» готовится к смене поколения - фото 1 от автора KoreaVoz в Бортжурнале

«Китайский уазик» готовится к смене поколения - фото 2 от автора KoreaVoz в Бортжурнале

«Китайский уазик» готовится к смене поколения - фото 3 от автора KoreaVoz в Бортжурнале

«Китайский уазик» готовится к смене поколения - фото 4 от автора KoreaVoz в Бортжурнале

«Китайский уазик» готовится к смене поколения - фото 5 от автора KoreaVoz в Бортжурнале

194 отреагировали

Комментарии68

Комментарий удален

сергей ф.

23 декабря 2024

Олег, сказочник

Нравится

Ответить

Иван К.

13 января 2025

Олег, в китае легковой автопром начал появляться в начале нулевых. До этого легковушки в частном пользовании были запрещены. А вот Бейджин 212 и его производные были всегда. И до сих пор можно встретить в деревнях, и в армии конечно.
Пикапов начала нулевых в Китае полно, они все вшатанные, но ездят. А вот первые поделки типа Фольксваген Сантана/Чери Амулет уже сгнили, до 20-ти летнего возраста им дожить без шансов.

Нравится

Ответить

Сергей Г

20 января 2025

Олег, Грейтвол к примеру. Их бегает немало до сих пор. И пробеги далео за пол миллиона попадаются.

Нравится

Ответить

Маурикио Себастиано Рохас

26 января 2025

Оранжевый минивэн, у меня есть Дайхатсу Раггер 1982 года. Турбодизель 2.8. Пневмоболкировки, всё на механике. Зимой на нём езжу , посвистывая. Из сугробов лебёдкой дёргаю изделия, которые по скудоумию население именует автомобилями.

Нравится

Ответить

Р ВП

31 марта 2025

Синее купе, вот уж кто сказашник, так это ты! Кто тебе эту бредятину про запрет легковушек в частном пользовании в уши напихал?! В Китае просто не было своих легковушек! Союз помогал Китаю с грузовиками и военной техникой. И только с 1983 года стали появляться легковушки. Сначала американские, потом ФВ и Пежо. И никто не запрещал личного владения легковушкой.

Нравится

Ответить

Дмитрий Прохоров

2 апреля 2025

Чери амулет полно ездит по россии, сгнили москвичи,волги и жигули!

Нравится

Ответить

serg f.

19 июня 2025

Красный минивэн, только вот чери появился после того, как сгнили эти автомобили

Нравится

Ответить

Влад Джума

1 июля 2025

Маурикио Себастиано Рохас, расскажи лучше сколько ты турбин сменил на своём турбо-тракторе 1982 года выпуска. 😉😄

Нравится

Ответить

Ирина

2 августа 2025

Маурикио Себастиано Рохас, у меня тоже на Сахалине Дайхатсу Руггер был,неубиваемый, зверюга,всем сафарикам и крузерам по части бездорожья форума давал

Нравится

Ответить

Александр

7 августа 2025

Красный минивэн, в СПб полно еще встречается ВАЗов, каждый день вижу. а вот Чери Амулет ни одного.

Нравится

Ответить

Андрон Дедов

13 января 2026

Иван К., ерунду не пиши. 15 июня 1953 года принято считать днём рождения всего автопрома в КНР. Тогда в Пекине начала свою работу FAW. А Beijing Automobile Works которая выпускает BAW 212 основана в 1958 году. Массовое производство Beijing BJ212 стартовало аж в далёком в 1965 году,

Нравится

Ответить

Татьяна Журавлева

18 марта 2026

Сергей Г, за 7 лет и пробег 120000 сгнил в утиль

Нравится

Ответить

Александр

23 апреля 2026

Р ВП, Запрет был но не в 90х, а при председателе Мао и некоторое время позже.

Нравится

Ответить

сергей химутин

23 апреля 2026

Дмитрий Прохоров, чери сгнили которые выпускались в 10х годах, это вообще не машина, а Москвичи еще с начала 80х выпуска ездят, и будут ездить

Нравится

Ответить

Олег

23 апреля 2026

сергей ф., сказочник ты ездий сам на одноразовом китае,умник !

Нравится

Ответить

Даниил

16 января 2025

Эх интересно короткая версия будет? Если будет - это будет вылитая ТЛС 40ка... можно было бы подумать о покупке...

Нравится

Ответить

Иванов Александр

12 февраля 2025

Даниил, Я как наш УАЗик вспомню-в дрожь кидает, наш Ульяновский никогда наверное из ДЕРЬМА не вылезет!!! ПОЗОРИЩЕ!!!! Бедная Буханка и т.д . Пора уже этих конструкторов разогнать!!! Собрать кулибиных и дать им волю на этом заводе, я уверен, что-нибудь НОРМАЛЬНОЕ парни сделают, что возможно будет даже создавать конкуренцию на рынке!!!!!

Нравится

Ответить

Руснак Роман

3 марта 2025

Иванов Александр, у нас проблема не в талантах, а в управленцах.

Нравится

Ответить

Сергей Афанасьев

13 марта 2025

Иванов Александр, Не разогнать, а расстрелять! Как при Сталине. Иначе они устроятся на другое место работы и там всё развалят. 😂

Нравится

Ответить

Дубов Олег Константинович

4 апреля 2025

Иванов Александр, остатки разворуют 🤗🤗🤗

Нравится

Ответить

msw1958

5 апреля 2025

Фиолетовый минивэн,

Нравится

Ответить

роман крамер

5 июня 2025

Иванов Александр, Дружище, не в "Кулибиных" дело. А в том, что все автозаводы России превратили в отмывочные прачечные, где тебе никто не даст создать АВТОМОБИЛЬ. И... Правительство РФ довольно, выделяя периодически БАБЛО на якобы благие дела для народа...

Нравится

Ответить

msw1958

7 июня 2025

Фиолетовый минивэн,

Нравится

Ответить

Иван Таранкин

5 марта 2026

Руснак Роман, согласен. ИЖ в своё время выпустил две интересные модели (ода и фабула) которые в свою очередь по техническим решениям дерзко напихали за щеку всему автовазу. Сюда можно отнести такие вещи как: передний макферсон, отсутствие вечно ломающихся крабов(в силу того, что рычаги подвески крепятся к стабилизатору), полноценная рулевая рейка а не тот неясный киборг от ваз 08,9,14,15, удобный салон где можно не тянуться за рычагом КПП, и задние спинки складываются 40/60.
Это был явный конкурент для автоТАЗа. По сему и придушили.
Так что сколько энтузиастов не загоняй на заводы, ничего не изменится.
Как делали дрова, так и будут.

Нравится

Ответить

Геннадий Малышев

23 марта 2026

Иванов Александр, Уаз 90% работает на оборонку, а там чем проще ремонт, тем лучше. Как говорится, кувалда и ёк твою мать, вот и весь инструмент. Нахрена ее красить грунтом, когда она может сгореть через неделю.
Не ждите от УАЗ ничего солидного.

Нравится

Ответить

utugoff.v

12 марта 2025

А ведь еще 40 лет тому назад у них велосипед считался роскошью.

Нравится

Ответить

винокуров виктор

17 марта 2025

utugoff.v, за сорок лет они весь мир на хрен одели и провернули не один раз.

Нравится

Ответить

сергей А.

12 марта 2026

винокуров виктор, надели

Нравится

Ответить

Геннадий Малышев

23 марта 2026

сергей А., он имел ввиду в пуховики )))

Нравится

Ответить

сергей ж.

19 апреля 2026

utugoff.v, это о китайцах?!

Нравится

Ответить

Герман

1 апреля 2025

Спаси Бог от "приблизиться к УАЗу".

Нравится

Ответить

msw1958

5 апреля 2025

Нравится

Ответить

msw1958

5 апреля 2025

msw1958,

Нравится

Ответить

Stopor Shulepov

8 апреля 2025

msw1958, а деньги в бюджет откуда брать он не говорил? Чушь распространяете.

Нравится

Ответить

Управление

8 апреля 2025

с коммерсантов

Нравится

Ответить

mamt8892

22 апреля 2026

msw1958, 😁Вот при них все это и началось.

Нравится

Ответить

Валерий Новоселов

6 апреля 2025

Увидим,скажем!

Нравится

Ответить

Василий Васильевич Балакин

9 апреля 2025

Могут... Почему нет, если технические показатели лучше, чем у УАЗа...

Нравится

Ответить

Сергей Анатольевич

17 мая 2025

40 лет назад Китай считался самой отсталой технологически развитой страной...вопрос к нашим реформаторам- как страна , с колоссальными природными ресурсами стала страна третьего мира на уровне папуасов?

Нравится

Ответить

Алексей

13 июня 2025

Мечта для наших производителей и покупателей. Мощный движок и возможно кузов не гниет.

Нравится

Ответить

Геннадий Малышев

23 марта 2026

Алексей, в моем понимании мощный движок, это V6 3,0 а не 2,0 с турбиной.

Нравится

Ответить

Сергей

16 июля 2025

Жду офиальных продаж
По цене Нивы 😁

Нравится

Ответить

Старовер Староверов

31 июля 2025

Наши УАЗики, как вспомню в 40 градусов ехали в нём, моя мечта позвать этих лудильшиков-конструкторов проехаться в буханка в 40 градусов мороза с ветром за 200 км. По нашим дорогам сельским.

Нравится

Ответить

Владимир

10 марта 2026

Старовер Староверов, Буханка норм там 2 печки , попробуй в Хантер когда на ходу половинки дверей расходятся в стороны от ветра и снег летит тебе в лицо

Нравится

Ответить

Вячеслав Буберман

2 августа 2025

Лучше чем УАЗ ПАТРИОТ машины нет.

Нравится

Ответить

Андрон Дедов

13 января 2026

Вячеслав Буберман, молодец! Давно я так не смеялся!!

Нравится

Ответить

Игорь Занин

2 декабря 2025

Нормальный механизм опускания стёкол.... Это вам не Фауст.....

Нравится

Ответить

Игорь Сидоров

11 февраля 2026

Ну это уже не УАЗ. Может и хорошая машина, но не уаз

Нравится

Ответить

Александрович Егор

5 марта 2026

Хлам,сгниет за год

Нравится

Ответить

Владимир Т.

6 марта 2026

Александрович Егор, Что именно? Этот китаец?

Нравится

Ответить

Дмитрий Панфиленко

6 марта 2026

Помню в детстве показывали Китай, это даже на цивилизацию не походило! Теперь они так же на нас смотрят! Ну как так?

Нравится

Ответить

игорь дубина

8 марта 2026

.. все китайское-все гниет в России очень быстро... А вот Нива у меня проходила 28 лет без обработки днища и подкрыльников, И продал охотнику . Ни разу не варилась. Сейчас езжу на Ваз 2107 с 2003 г... Тоже ни варил ни разу.

Нравится

Ответить

владимир р.

20 марта 2026

игорь дубина,
Фантазёр,ты меня называла.....
В 2011 году купил новую 2104,через 100 км застучала стойка,через 150 км от казала печка,на улице -15,до дома 200 км ехал 3.5 часа,если мат опустить,то ехал молча,Доковылял домой,знакомые ребята всё починили,осмотрели кузов,показали где его прожгли на заводе ,замазали пластилином и по нему покрасили(п....ц технологии).Следующая неприятность ждала месяц.Ехал,движок пукнул,хрустнул и замолк,Гарантию Ваз не поддерживал,Снимают гбц,и оппппаа какой-то мудак на сборке двигателя просто не законтрил шайбой распредвал,крышка гбц под замену со всеми вытекающими,надеюсь что этот сборщик свой секрет унесёт с собой в ад.Машина покупалась как рабочая лошадка,за год до этого покупал вортекс тигго т11,за 16 лет никаких серьёзных проблем(три года назад купил глушитель,заводской был в ошмётках,интересно сколько он ещё отслужит,менял только аккумы и масло,один раз чистил печку лимонной кислотой(плохо грела) И ВСЁ,пробег 326000км

Нравится

Ответить

SRW *

20 марта 2026

владимир р., все ты врешь, у классики нет стоек

Нравится

Ответить

Геннадий Малышев

23 марта 2026

игорь дубина, не верю. Ты наверное по селу до речки на ней ездил. В МСК по соли, 3-5 лет и варить.

Нравится

Ответить

mamt8892

22 апреля 2026

игорь дубина, Обман

Нравится

Ответить

Юрий Е.

9 марта 2026

Лошадок слишком много для уаз достаточно и половина

Нравится

Ответить

Алексей Васеев

9 марта 2026

У китайцев не получилось сделать авто хуже уаза

Нравится

Ответить

Игорь П.

12 марта 2026

Не надоело мериться у кого круче и толще ? В 80-х мы на дежурном УАЗ-467 четверо ездили , мелкий ремонт, и ТО на ходу во время пересменки , и так десять лет и не только по асфальту, снег , грязь, овраги , само собой, и это не новая машина уже была ... За сутки 250-300 почти всегда<<Вот когда понимаешь,что такое советский автопром,

Нравится

Ответить

сергей Назаров

22 марта 2026

Игорь П., моей буханке 34год. карб. .была без вакума тормоз был механика. Без ГУРа.Движок 75л.с.-сменил на сотку заменил карбюратор на жигулёвский со сверлением жиклёра. Езжу на работу каждый день 12км..и выходные с ночи до ночи. Моя "домушка" на колёсах докатает меня до пенсии и на пенссии поработает.СТАЛИНСКАЯ буханка оч. крепкая и дешёвая купил за 63т.руб. Я пятый владелец.Удивлён ценой новой буханки 3000300т.руб. ,а за бугор втюхивают за 5 милл. Что то не так с уазом.

Нравится

Ответить

Наталья С.

23 апреля 2026

Игорь П., Что за модель такая УАЗ-467? 469-й знаю, а 467-й... Наверное, по клавише промахнулся?

Нравится

Ответить

Александр Ковалев

17 марта 2026

Китайцы молодцы аа наш автопром топчется 50лет на одном месте да еще и качество желает быть лкчше

Нравится

Ответить

Владимир Харламов

17 марта 2026

Да китай все может вот где наш автопром?

Нравится

Ответить

руслан н.

22 апреля 2026

Владимир Харламов, что может?

Нравится

Ответить

Александр Хоктин

17 марта 2026

на нвш УАЗ без слез не. КНР быстро учатся грузовики заполонили Россию.У них 50 фирм по выпуску авто.

Нравится

Ответить

viktor

13 апреля 2026

ну скажем за 500 000 тысяч еще куда не шло, и не факт

Нравится

Ответить

руслан н.

22 апреля 2026

Кто бы что не говорил, но посмотрите на старые УАЗы, они до сих пор не могут догнить, и до сих пор служат. А ваш китаëза прослужит от силы 2 года и начнëт сыпаться, и попробуй недорого и оперативно найти запчасти на это чудо. У китаëз внешка норм, а вот по качеству огромные вопросы, их хвалят перед другими только владельцы тех самых китаëз. Любой адекватный человек купит тазик, чем китайца, на которого запчасти хрен найдешь, если поломался, а он 100 % поломается.

Нравится

Ответить

KoreaVoz