Китай Volkswagen CC

Volkswagen CC Crock, то есть охотничий автомобиль Volkswagen CC,

- Передняя часть: имеет многорамочную горизонтальную решетку. Решетка и фары интегрированы для визуального увеличения ширины. Передняя окантовка имеет черненые элементы и хромированную отделку, что выглядит модно и изысканно.
- Боковая часть кузова автомобиля: острая и выпуклая двойная линия талии делает кузов автомобиля стройным. В сочетании с серебристым багажником на крыше и 19-дюймовыми колесами большого размера придают ему спортивный и величественный вид.
- Задняя часть: конструкция фастбэка образует «утиный хвост», светодиодные задние фонари имеют динамичный водный эффект, а двойная выхлопная система представляет собой декоративный дизайн. Общий дизайн прост и эффектен, элегантен и спортивен.

- Комфортная комплектация: оснащена 10,3-дюймовым полноэкранным ЖК-прибором, 9,2-дюймовым центральным экраном управления, кожаным трехспицевым рулевым колесом с поддержкой подогрева, электрорегулировкой основного и пассажирского сидений, вентиляцией/обогревом передних сидений, панорамный люк на крыше, аудиосистема Harman Kardon и т. д.
- Конфигурация безопасности: автоматическое экстренное торможение, мониторинг слепых зон, распознавание дорожных знаков, помощь в удержании полосы движения и другие системы помощи при вождении. Некоторые модели также поддерживают помощь при вождении уровня L2.

- Пространство для езды: размер кузова составляет 4869 мм × 1870 мм × 1459 мм, колесная база — 2841 мм. У человека ростом 1,8 метра, сидящего в первом ряду, будет почти один удар места для головы и более двух мест для ног. в заднем ряду.
- Место для хранения вещей: объем багажника составляет 514 л, а задние сиденья можно сложить пропорционально, что позволяет еще больше расширить пространство для хранения и очень практично.

Он использует комбинацию передней независимой подвески MacPherson и задней многорычажной независимой подвески, которая настроена с учетом комфорта и управляемости. Она может эффективно фильтровать неровности дороги и обеспечивать лучшую производительность при прохождении поворотов и смене полосы движения.