Kia Soul III Рестайлинг 2022 – 2025
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Kia Soul III (2022): стиль, практичность и история «кубика»
Kia Soul — редкий пример автомобиля, который с первого взгляда ломает шаблоны. С момента дебюта в 2008 году эта модель уверенно держится на стыке жанров: формально — хэтчбек B‑класса, визуально — мини‑SUV с характером.В 2022 году третье поколение Soul сохранило фирменную эксцентричность, добавив современную технику, комфорт и продуманность деталей.Почему Soul стал культовым?История модели началась с дерзкой идеи: дизайнер Майк Торпи вдохновился образом кабана с рюкзаком, что вылилось в футуристичный концепт 2006 года. Серийная версия 2008 года унаследовала главные черты — угловатый силуэт, «парящую» крышу и атмосферу внедорожника в компактном формате.За 15 лет Soul прошёл путь от смелого эксперимента до признанного хита, особенно в США, где его полюбили за индивидуальность и практичность.Что делает Soul III (2022) особенным сегодня?1. Дизайн, который не стареет. Вертикальные задние стойки, светодиодная оптика и контрастные акценты сохраняют актуальность даже спустя годы. Soul не сливается с потоком — он задаёт настроение.2. Вместительность вопреки габаритам. При длине всего 4 195 мм модель предлагает: * багажник 364–1 388 л; * высокую посадку и панорамный обзор; * плоский пол при сложенных сиденьях для перевозки грузов.3. Надёжность и экономичность. Атмосферный 2.0‑литровый двигатель (150 л. с.) разгоняет автомобиль до 100 км/ч за 10,2 с, расходуя в смешанном цикле всего 8,0 л/100 км. Платформа с передней независимой и задней полунезависимой подвеской обеспечивает комфорт на неровностях.Среди особенностей третьего поколения — обновлённая геометрия подвески, которая заметно улучшила управляемость и комфорт, а также снизила уровень шумов и вибраций. Для версий GT‑Line предлагалась специальная спортивная подвеска, придающая автомобилю более жёсткую настройку и азартную управляемость.4. Фишки для ценителей. * откидные подлокотники для задних пассажиров; * возможность персонализации кузова и салона.5. Безопасность и технологии. Системы стабилизации, помощь при старте в гору, современные тормоза (вентилируемые диски спереди) и экологический класс Euro 5 делают Soul актуальным выбором даже в 2026 году.Наследие моделиВ октябре 2025 года Kia объявил о завершении производства Soul, поставив точку в 15‑летней истории. Однако третье поколение (2018–2026) остаётся ярким примером того, как смелость дизайна и инженерная продуманность могут создать автомобиль‑легенду. Soul доказал: чтобы быть заметным, не обязательно быть большим. Достаточно быть собой.Kia Soul III (2022) завершает эпоху, но не теряет актуальности: его узнаваемый силуэт, продуманный интерьер и обновлённая подвеска доказывают, что смелый дизайн может быть практичным.
Ещё 2 фото
Kia Soul III и II, что поменялось
Сравнивать буду комплектацию Люкс.Смена внешнего вида, то что бросается в глаза. Вид стал более "агрессивный", но и более похожий на других. Хотя задние фонари мне стали больше нравиться.По сугубо моему мнению, немного обеднили комплектацию, хоть и добавили новых фишек.Климат сменил кондей, но хоть убей я разницу в этом не вижу))Из преобретений камера заднего вида и экран с мульмедией и Андроид Авто, плюс круиз контроль.Из потерь подлокотник с подстаканниками для задних пассажиров, органайзер в багажник "второе дно",отсутствие релингов, и главное автоскладывание боковых зеркал.Приборная панель тоже сменилась, колодцы я любила больше.Обшивка дверей теперь вся пластик, убраны тканевые вставки, бардачок стал в два раза меньше. Главное по чему я скучаю так это автоскладывание зеркал, данная функция перешла в более дорогую комплектацию.Диски стали красивее и разнообразнее.Это всё нюансы, моей любви к Соулам не подорвали. Обожаю эту машинку. Надеюсь найду хорошего хозяина для Soul II)) P/s Что для Вас важное в машине? Какая функция любимая, на что обращаете внимание?
Ещё 3 фото
Странный зверь
У этой машины, конечно, первым делом бросается в глаза внешний вид. Видимо, дизайнеры долго думали, прежде чем придумать такое. Даже не знаю, как такой дизайн охарактеризовать. Не думаю, что кто-то захочет по собственной воле себе такое покупать. При все при этом машинка по ходовым качествам и с учетом своих размеров неплохая, едет бодро. Внутри дизайн нормальный для машин такого класса. Проходимость тоже в норме. Если бы не дизайн в стиле "гроб на колесиках", то могла бы стать, я думаю, достаточно популярной моделью, а так очень нишевый продукт для любителей. Хочется посоветовать дизайнерам Kia в следующий раз меньше пить перед разработкой проекта.