Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Kia Soul просто Сол
Внешний видДо сих пор актуаленВместительность салонаМеста а салоне более чем достаточно для семьи из 4х человек и плюс кошка 😂ДинамикаПо городу вопросов нет, на трассе при обгонах запаса мощности не хватаетКачество сборкиНичего не скрипит, все аккуратно сделано ШумоизоляцияНормальная шумка с завода Коробка передачПереключает идеально БагажникОн маленький, но большое подполье, куда можно положить всю мелочь, а за счет высоты багажника чемодан M и коляска легко влезет МультимедиаИграет достойно, если Вы не меломан и не помешаны на супер крутом звучании, CarPlay работает отлично (но по проводу), картинка камеры отличнаяВсем привет!Покупка Сола, по сути, была спонтанной. Задумался о втором авто в семье, чтобы любимая жена не ездила на работу на метро.Так вот. Сначала думал найти что-то на вторичке, идея отпала как то сама собой. Далее смотрели на Рио Х Лайн, но мне не зашёл он, и дабы не повторять историю Соляриса, тоже вариант этот ушёл.Жена смотрела Крету, и вроде бы господдержка есть, но чёт тоже не то.В итоге, заехав во второй раз в салон Киа, обратил внимание на Soul.Честно сказать, до этого момента вообще не рассматривал этот автомобиль как возможный вариант.Посидел, понравилось. Материалы, дизайн, все одно к одному, да и в сравнении с Рио Х Лайн, конечно, совсем другой уровень авто.Изучив прайс и взвесив все за и против, был утверждён к покупке белый сол в комплектации люкс с мотором 1.6.Жене по городу мотора точно хватит и по опциям все необходимое есть.Где-то за неделю поисков и обзвонов дилеров, нашли авто в наличие, забронировали, и через три дня вышли на сделку в салоне.Из допов удалось получить в подарок ковры в салон и багажник, защиту картера и сетку в бампер.
Шустрый вжик
За 6 лет владения автомобилем, ни одного дня не пожалел что когда-то купил его. Исключительно приятный и дружелюбный автомобиль, на котором одинаково приятно и толкаться в пробках и лететь по платкам. При своих габаритах достаточно вместителен за счет "квадратности" багажника и салона. Никаких заваленных стоек, которые мешают сидящим сзади, никаких нелепостей конструкции, которые бы мешали удобству доступа в багажник. Словом реально удобный автомобиль дарящий приятные эмоции и не отвлекающий от жизни. Он не требует от тебя ничего кроме своевременного обслуживания, а взамен дает удобство и приятные эмоции. Если бы не необходимость в более вместительном автомобиле, ездил бы и дальше.
Маленькая машина для большинства задач
ВведениеМашина покупалась в начале 21 года на пробеге около 20 000 километров.За 4 года с небольшим было пройдено более 140 000 километров. Появилось желание поделиться своим опытом владения. Вдруг кому будет интересно)Салон, комфорт и компромиссы Машина в комплектации Luxe. Для этой машины, конечно, не полный набор опций, но внутри нет ощущения, что на тебе сэкономили. За 1.2 млн (на момент покупки) в машине есть: электро-стеклоподъёмники, подогрев передних сидений и руля, двухзонный климат, мультимедиа с Android auto и круиз-контроль.Эргономика в салоне на хорошем уровне. Всё всегда под рукой и не нужно тратить время на поиски тех или иных кнопок. Благодаря регулировке руля в двух плоскостях и сиденья в трех при росте 180 нет никаких проблем с настройкой сиденья под себя. В машине комфортно даже во время долгих поездок.Компромиссы начинаются на заднем ряду и в багажнике. Места для пассажиров на заднем ряду достаточно. Пассажирам было удобно в долгих поездках. Но из возможного оснащения там есть только два дефлектора печки. Не поймите неправильно, я не жду, что в Kia Soul на заднем ряду должна быть атаманка, сиденья с функцией массажа и телевизоры в подголовниках. Но хотя бы подлокотник, даже без подстаканников, можно было сделать)Багажник в машине откровенно маленький. Вмещается один большой чемодан и рюкзак. В целом, для городского использования багажника хватает, чтобы сложить покупки, например. Но при поездках на дальние дистанции часть вещей неизменно будет ехать на заднем ряду. Радует то, что под полом есть небольшая ниша, куда можно сложить всякие мелочи. Внешний вид Оценка внешности машины - вещь сугубо субъективная. Кому-то на полном серьёзе нравится Каптюр и Джолион. Я таких людей не осуждаю, если что, но и не понимаю))Лично у меня внешка Соула не вызывает негативных эмоций. Силуэт у машины узнаваем и по-своему привлекателен. Этакий прилизанный кирпич на колесах. Спереди машина выглядит очень интересно (Особенно с led оптикой, которой у меня не было). Но и тут есть один нюанс: Аэродинамика. На скорости, особенно на трассе, машину пескоструит очень сильно. Это сказывается на всей передней части авто. На 110 000 пробега пришлось поменять лобовое, а также отполировать и заклеить плёнкой фары, потому что они все были в мелких сколах. Агрегаты и надёжность По силовым агрегатам ничего плохого сказать не могу. У меня был атмосферник 1.6 и автомат. Замену масла в двигателе делал каждые 7.5 т. км, в коробе каждые 40. За всё время с ними не было никаких проблем. Для своего успокоения я каждый год делал эндоскопию, так как наслышан про случаи разрушения катализатора. Но мой стойко продержался до 135 000 пробега, после чего был заменён на аналог.Если говорить в целом про надёжность Соула, то у меня к ней нет никаких претензий. За 160 000 километров не было проблем с подвеской. Она вся оригинальная! Тормозные диски с колодками менял однажды на 108 000. Был один раз, когда подвела электроника. На 150 000 умерла камера заднего вида. Причём вместе с ней перестали работать и парктроники. Как оказалось, это возрастаная болячка. Замена камеры на б/у обошлась в 17 т.р. Кстати, с парктониками ничего делать не пришлось. Они заработали сразу после замены камеры.Поведение на дороге Стихия Соула это город. Он отлично управляется в городском потоке и в узких дворах. Я всегда невольно улыбался, когда получалось развернуться в один приём там, где другие машины это делали за три). И никаких проблем с парковкой! Мощности в городе тоже хватает. Да, это не M3, но для города столько мощности и не требуется. На трассе машина отлично держит дорогу, даже парусность несильно сказывается на контроле. Но на трассе явно чувствуется недостаток мощности, особенно при обгоне. Как будто после 120 машина начинает набирать скорость гораздо медленнее. Выводы За всё время эксплуатации Соул показал себя как удобный и очень надёжный автомобиль, который ни разу не подвёл. В мае 25 года я его продал (за те же деньги, что купил), потому что появилась потребность в машине побольше. Но, если вдруг появится потребность во второй машине, я обязательно добавлю Соул в свой шорт-лист!
Машина нового уровня!
Всем привет. Машина для меня нового формата и уровня, потому пока на эмоциях после покупки сложно объективно оценивать. Пока всë устраивает более чем. После сандерика я в космолëте, хоть и в самой бедной комплектации. Начнëм с внешки. Вид просто бомба по моим ощущениям, и прохожие, и другие водители оглядываются на машину, как на нечто ранее не виданое. По ходовке всë прекрасно работает, дорогу держит, неровности отрабатывает на ура. Расход просто сказка, бак тоже хорошего объëма. Салон огромен для такого класса, а отсутствие тоннеля у заднего ряда просто супер решение. В общем и целом этот автомобиль призван удивлять и радовать.
Мой soul Gt спустя 6 лет
И так владею данным аппаратом на протяжении 6 лет. Эксплуатация - круглый год. За эти 6 лет основные болячки:у многих корейцев подвеска страдает, данную модель не обошло стороной- хоть и сзади балка, спереди многорычажка. Далее на третий год пользования приговорили мне люфт в рулевой (возможно развели) , но по итогу был сделан ремонт. В остальном нечего критичного не случалось с машиной на рроботе+ турбине и не ломалось. Из плюсов: шикарный обзор, эргономика продумана и при езде вызывает только комфорт. Рулится (гт версия) довольно остро, чувствуется, что подвеска жестковата и собрана (что может быть и минусом) . Для города+трасса до деревни, машинка идеальная. Даже был опыт путешествия на ней в Геленджик (2к+ км) и этот путь справилась на ура. Общий киллометраж подобрался к 77 тысяч км.
Ежик с дырочкой в левом боку
И так… Купил данного товарища в ноябре 2021 года в салоне, что называется с нуля. 1.6, АТ, комплектация Prestige. Давно хотел Соул, честно говоря. Очень хотел. Всегда нравились компактные «околокроссоверы», была когда то Шкода Йети, как раз с того времени и положил глаз на Соул. Выбирал между ним и Селтосом, но последний не очень понравился и был дороже. За 4 года владения никаких проблем не знал с машиной. Ездил всегда из пункта А в пункт Б, все четко. Будь то из дома на работу, либо в отпуск в Карелию или Южные регионы. Все без нареканий. Ухаживал, проводил ТО каждые 8000 пробега, обслуживался в Fit Service и одно время Яуза Моторс. Пару раз из-за собственной езды приходилось выправлять диски, небольшие восьмерки ловил - ничего страшного. Однажды только поменял задние стойки стабилизатора. В целом каждая диагностика показывала отличные результаты, даже катализатор был в порядке. Заменил лобовое на FYG после того, как в Карелии получил серьезный скол и буквально сразу разошлась трещина. Красил крышку багажника, появилось 2 рыжика в районе стекла слева внизу и на соединении с пластиковым молдингом тоже слева внизу. Очень мне все нравилось в нем. И мягкость ходовой, пускай некоторые и называют ее жесткой. И комфорт за рулем, сравнивал с разными одноклассниками и чувствовал потом себя в Соуле лучше всего. И внешний вид всегда нравился. И проходимость зимой. Частенько с утра помогал соседям выбраться из сугроба, а потом выскакивал на своей без пробуксовок. 88700км пробега, 4 года, Душа в Душу. Моя лучшая машина за все время. Очень жаль было расставаться, но по ощущениям пришло время. Думал даже купить новый Соул на замену, но увы в нем нет багажника, а в семейных делах он будет очень важен потом. Да и ценник сейчас на новый Соул комплектацией хуже - ну просто космос. Не срослось. P.S.: Ежик с дырочкой в левом боку - потому что на губе бампера внизу с левой стороны у меня была дырка почти все время владения. Как-то на трассе попал камень и все никак не доходило дело до исправления.
Ещё 4 фото
Новый Kia Seltos обновился и получил гибрид — что изменилось?
⚡️ Kia представила новое поколение Seltos — знакомого многим по российскому рынку кроссовера. Теперь он стал крупнее: 4430 мм длина, 1830 мм ширина, 1600 мм высота.Прибавка — +50 мм по длине и +60 мм по колёсной базе. Багажник тоже стал вместительнее — минимум 536 литров.⚙️ В моторной линейке — проверенный 2.0 (149 л.с.), а также 1.6 Turbo на 180 или 193 силы. Коробки — 6-МКП, 7DCT или 8-АКП, полный привод доступен опционально. Самое интересное — гибридная версия, о которой Kia пока рассказывает скупо, лишь намекая на эффективную рекуперацию.🚙 Продажи нового Seltos начнутся в следующем году в Европе, США, Индии и других регионах. Машина заметно повзрослела: стала просторнее, современнее и ближе к полноценному семейному кроссоверу.Как вам такая эволюция? Зашёл новый дизайн и формат или прежний Seltos нравился больше?
На чём ездите сейчас? (пишите в комментария, если нет в списке)
Kia Seltos I
Kia Sorento IV
Kia Soul III
Kia Sportage IV Рестайлинг
Kia Carnival IV
Тут пригодится ваш совет
Kia Soul уходит. Почему так жаль эту модель?
На днях одна новость зацепила — Kia официально прекращает выпуск Soul после 2025 года. Да, та самая «коробочка с душой», которую многие полюбили за оригинальный дизайн и харизму, уходит в историю.За 16 лет выпуска Soul успел стать культовым — в мире продали больше 1,5 миллиона машин, и даже если продажи в последние годы падали, для многих это был «свой» автомобиль. Не пафосный, не скучный — с характером.В России Soul, конечно, не был хитом уровня Rio, но свою аудиторию имел. Его брали те, кто хотел что-то необычное, но надёжное, особенно в городах.Помню, лет пять назад их на дорогах было полно — яркие, с контрастной крышей, будто маленькие инопланетные коробки.Почему сняли с производства? Наверное, время. Сейчас все гонятся за кроссоверами, электрокарами и “умными” технологиями, а Soul со своим узнаваемым, но устаревшим стилем оказался за бортом.Жаль? Ещё как. Soul был тем редким случаем, когда машина умела вызывать эмоции.Думаете заслужил он вторую жизнь или время действительно ушло? Купили бы себе последний из Soul’ов, пока ещё можно?
Какой бы выбрали?
Kia Soul II Рестайлинг
Kia Soul II
Kia Soul III
Kia Sportage IV
Kia Sportage IV Рестайлинг
Шикарный городской автомобиль без багажника
Очень надежный автомобильчик, шустрая, для своего квадратного размера рулится отлично. зимой хорошо ползает по сугробам, из косяков это малый размер багажника кроме ТО никаких вложений не требует, лкп без вздутий и сколов. отличный диодный свет, музыка harman kardon хороший глубокий и насыщенный звукБольшой, но не сильно функциональный мониторЗа счет большого угла лобового стекла, отличный обзор и большое пространство над головой. салон очень просторный и большойУдобные ассистенты парковки, небольшой размер который позволяет с легкостью припарковаться в любом месте. По расходу если ездить спокойно, то можно до 7-8 упонить, но если очень активная и динамичная езда, то порядка 10-11л. Оно того стоит, хорошо стартует с места, не сильно теряется на обгоне.