Категории А и А1: где проходит граница

У дорожных мотоциклов до 199 кубов есть одна путаница: небольшой двигатель ещё не означает, что хватит подкатегории «А1». Смотрят не на размеры техники и не на цифры в названии, а на фактический объём мотора и его мощность.

Что разрешает подкатегория «А1»

Подкатегория «А1» подходит для лёгких мотоциклов с двигателем не больше 125 см³ и мощностью до 11 кВт. Оба условия должны выполняться одновременно. Получить такое удостоверение можно с 16 лет.

По факту сюда попадают многие дорожные модели объёмом 110, 120 или 125 кубов. В городе они удобны: мало весят, спокойно проходят между рядами, не требуют постоянной работы сцеплением. На скорости около городского потока мотора обычно хватает. Но на загородной дороге запас разгона уже скромный, особенно с пассажиром или встречным ветром.

И ещё момент. Мотоцикл на 125 кубов не становится техникой категории «А1» только из-за объёма. Если его мощность выше установленного предела, потребуется уже категория «А». Такое встречается нечасто, но документы перед поездкой всё равно лучше проверить.

Когда нужна полноценная категория «А»

Как только рабочий объём превышает 125 см³, подкатегории «А1» уже недостаточно. Даже если двигатель выдаёт умеренную мощность и сам мотоцикл выглядит компактно. Для дорожных моделей на 150, 180 или 197 кубов нужна категория «А», получить которую можно с 18 лет. Она также даёт право управлять техникой подкатегории «А1».

Это важная граница. Иногда человек смотрит на мощность в лошадиных силах, видит спокойные цифры и решает, что такой мотоцикл относится к лёгкой подкатегории. Но объём двигателя уже снимает вопрос. Сто двадцать шестой кубический сантиметр, грубо говоря, переводит технику в другую категорию.

Честно говоря, запоминать длинные формулировки не нужно. До 125 кубов включительно и до 11 кВт — «А1». Всё, что выходит хотя бы за один из этих пределов, — «А».

Чем удобны дорожные модели около 200 кубов

Мотоциклы объёмом 150–199 кубов часто выбирают для повседневных поездок. Они бодрее уходят со светофора, спокойнее держат темп на объездной и не так заметно теряют ход на подъёме. При этом масса и размеры обычно остаются умеренными. В тесном дворе такую технику проще развернуть, чем тяжёлый аппарат большого класса.

Как пример, Sharmax RST 240 Ultra оснащён двигателем объёмом 197 см³ мощностью 13 л.с., а снаряжённая масса указана на уровне 124 кг. Поэтому для него требуется категория «А», несмотря на умеренную мощность. Небольшая масса упрощает манёвры на малой скорости, 17-дюймовые дорожные колёса дают привычную реакцию на поворот руля, а объёма двигателя хватает, чтобы не держать газ постоянно выкрученным в городе.

Но чудес нет. На скоростной трассе 197 кубов не дают того запаса, который есть у более крупных моторов. Зато в обычных поездках не приходится таскать лишний вес и бороться с резкой тягой.

Что проверять перед первой поездкой

Смотреть нужно прежде всего в документы на мотоцикл. Название модели может намекать на 200, 220 или даже 240 кубов, хотя фактический объём окажется другим. Для определения категории имеет значение именно указанная характеристика двигателя.

Потом стоит проверить отметки в водительском удостоверении. Открытая автомобильная категория «В» сама по себе не разрешает ездить на дорожном мотоцикле. И наличие опыта за рулём машины тут ничего не меняет: управление двухколёсной техникой требует своей категории.

Понятное дело, одними правами вопрос не заканчивается. Для выезда на обычные дороги нужны регистрационные документы, номер и страховка, когда она предусмотрена для конкретной ситуации. А шлем обязателен не ради формальности. Даже лёгкое падение на городской скорости без защиты заканчивается совсем не легко.

Коротко: что запомнить

• «А1» подходит для мотоциклов до 125 см³ и до 11 кВт одновременно.

• Подкатегорию «А1» можно получить с 16 лет.

• Для двигателя объёмом 126–199 см³ уже нужна категория «А».

• Категорию «А» получают с 18 лет.

• Открытая категория «А» разрешает управлять и мотоциклами подкатегории «А1».

• Цифра в названии техники может не совпадать с реальным объёмом мотора.

• Перед поездкой лучше сверить данные в документах, а не ориентироваться на внешний вид.

Итог

Для дорожного мотоцикла на 125 кубов может хватить подкатегории «А1», если мощность не превышает 11 кВт. Модели объёмом 150–199 кубов уже требуют категории «А», даже когда едут спокойно и весят немного. По факту граница простая: решают характеристики двигателя, а не размер мотоцикла и не число на боковом пластике.