Какой герметик для системы охлаждения двигателя выбрать и как правильно его залить

Тема герметиков всегда вызывает споры. Одни считают их злом, другие держат в багажнике как палочку-выручалочку. Я отношусь ко второй категории, но с поправкой: использовать герметик радиатора можно, но только понимая, что он решает симптом, а не саму причину течи.

Ниже то, что для себя вывел за годы возни с разными машинами и разными системами охлаждения.

Когда герметик реально помогает, а когда лучше не лезть

Герметик системы охлаждения выручает в тех случаях, когда течь мелкая и добраться до места сложно или нет возможности чинить сразу. Это, например:
- микротрещины на радиаторе охлаждения или отопителя,
- сочащиеся соединения алюминиевых трубок,
- небольшая пористость в сотах,
- слабая течь по корпусу термостата.

Но если струя прямо льёт, есть трещина в пластике патрубка или пробило прокладку ГБЦ – никакой жидкий герметик не спасёт. Тут только ремонт.

Какие виды герметиков для радиатора бывают

Разделяю их на три основных типа: порошковые, жидкие полимерные и составы на основе металлизированных частиц.

• порошковые – старый вариант, дают осадок, могут забивать соты, использую их только как крайнюю меру,

• жидкие полимерные – самый сбалансированный вариант, не убивают каналы, затягивают мелкие поры и микротрещины,

• металлизированные – дают плотное заполнение, но в дешёвых версиях могут оставлять крупные частицы.

Оптимально брать качественный жидкий герметик для системы охлаждения автомобиля в антифриз – это самый безопасный формат.

Какие бренды показали себя лучше всего

За последние годы попробовал много. По личному опыту и отзывам тех, кому помогал, лучше всего работают:

• Hi-Gear Radiator Stop Leak – не забивает соты, быстро схватывается,

• Liqui Moly Kuhler Dichter – мягкий состав, безопасный для алюминиевых радиаторов,

• Bardahl Stop Leak – работает долго, подходит для систем с большим объёмом.

Главное правило – герметик должен быть совместим с вашим антифризом. Это обычно пишут на упаковке.

Как правильно применять герметик

Тут многие допускают ошибки. Я действую строго по шагам:

1. Прогреваю двигатель до рабочей температуры.

2. Перевожу печку в горячий режим, чтобы герметик прошёл через радиатор отопителя.

3. Тщательно встряхиваю бутылку.

4. Медленно вливаю состав в расширительный бачок или в верхний патрубок, если доступ есть.

5. Даю двигателю поработать 10–15 минут, периодически повышая обороты до 2000–2500.

6. Проверяю уровень охлаждайки после остывания и при необходимости доливаю.

Важно не переборщить. Люди часто льют две бутылки для надёжности – так точно забьются мелкие каналы и всё станет хуже.

Какой герметик для системы охлаждения двигателя выбрать и как правильно его залить - фото 1 от автора Михан_456 в Бортжурнале

Подводные камни и ограничения

Герметик радиатора автомобиля — это временное решение. Он отлично подходит, чтобы доехать домой или до сервиса, остановить микротечь или пережить пару холодных месяцев. Но:
- он не восстанавливает разрушившийся пластик,
- не держит давление, если разрыв большой,
- может ухудшить теплоотдачу старых радиаторов.

Поэтому, если система охлаждения начала терять антифриз, герметик — это лишь первая помощь. Дальше всё равно нужно искать, что именно течёт и почему.

#Покупка

7 отреагировали