Как выбрать прицеп для снегоболотохода

Владельцев снегоболотоходов часто посещает мысль о приобретении прицепа. В отличие от широкого ассортимента грузовых прицепов и жилых модулей для стандартных автомобилей, подходящие варианты для вездеходов найти непросто, поскольку распространенные автоприцепы им не подходят.

Наилучшим решением будет приобрести специализированную модель непосредственно у изготовителя техники повышенной проходимости. Однако подобное предложение встречается нечасто, в то время как КАЗ «Север» обладает богатым опытом создания прицепов различного типа – начиная от туристических кемперов и заканчивая передвижными буровыми установками.

null null - 1 от автора Север-Трак в Бортжурнале

Зачем нужен прицеп для вездехода?

Несмотря на ограниченные характеристики любого снегоболотохода, использование прицепа открывает возможность транспортировки груза, суммарный вес которого превышает допустимую нагрузку самой машины (степень этого превышения варьируется в зависимости от конкретной модели).

Также ограничено количество койкомест – их всегда меньше, чем сидячих. Так, "Егерь", "Профи" и "Турист" рассчитаны на 8–11 человек, но предлагают лишь 3–4 спальных места.

Прицеп-кемпер расширит возможности для длительных выездов большой компанией без необходимости устанавливать палатки, что особенно ценно в холодное время года и в периоды между сезонами.

Для специалистов применение прицепа также оправдано. Например, команда из пяти-шести геологов, газовиков или нефтяников, использующая грузовой снегоболотоход «Пикап-Макс», значительно упростит свою работу, имея в распоряжении жилой прицеп: это избавит от необходимости разбивать лагерь с палатками на местах стоянки. Кроме того, грузовой прицеп позволит перевозить крупногабаритное оборудование, которое не всегда помещается внутри основной техники.

В чем преимущества прицепа от производителя вездеходов?

В условиях пересеченной местности критически необходимо синхронизировать работу автомобиля и буксируемого прицепа. Чтобы добиться эффективного передвижения, им требуется сопоставимая способность преодолевать препятствия и близкие размеры и вес.

Этого можно достичь путем установки идентичной подвески и колес, аналогичных тем, что применяются в снегоходах, и подбора совместимых параметров.

Виды прицепов для вездехода

Грузовые прицепы – самый распространенный вид прицепов, который можно встретить и как у вездехода так и у обычного автомобиля. Как понятно из названия, используются они для перевозки грузов, в основном тяжелых и крупногабаритных.

При полной загрузке один такой прицеп справляется с грузами массой от 500кг до 1 тонны. Тип и размер груза особо не важен, вы можете погрузить на него что угодно, например, рабочее оборудование, снаряжение для охоты или рыбалки.

null null - 2 от автора Север-Трак в Бортжурнале

Жилые модули уже меньше напоминают привычный прицеп и выглядят как продолжение вездехода. Такие модули оснащаются всем необходимым для комфортного отдыха и ночлега внутри. Часто в комплектацию входят: раскладные диваны, столики, холодильники, шкафчики или даже телевизоры.

Специализированные прицепы – встречаются редко и как правило, изготавливаются под заказ для определенных целей. Например, мобильные буровые установки, силовые экспедиционные багажники, прицепы с лебедкой и дополнительным освещением.

КАЗ «Север» предоставляет выбор из двух типов полуприцепов для перевозки грузов, а также два варианта исполнения комфортабельного автодома на базе шасси. Помимо стандартных предложений, фирма разрабатывает индивидуальные проекты по запросу клиентов. Важно помнить, что буксировка такого прицепа требует наличия автомобиля с подходящими техническими характеристиками.

Вези тележка большая и малая

В качестве стандартных серийных решений КАЗ «Север» предлагает два грузовых прицепа для снегоболотоходов. Модель поменьше — на фирменных шинах низкого давления SEVER-TRUCKS диаметром 1300 мм и шириной 600 мм: такими комплектуется снегоболотоход «Егерь».

Ее грузоподъемность составляет 500 кг, а открытый кузов с откидной дверцей сзади позволяет перевозить как грузы различного назначения, так и людей. Для этого вдоль бортов установлены две прочные скамейки.

Большой прицеп конструктивно похож на тот, что поменьше, но имеет вдвое большую грузоподъемность при полной погрузке — до 1000 кг. Он установлен на шины SEVER-TRUCKS 2.0 диаметром 1600 мм и шириной 650 мм, которыми комплектуются все старшие модели машин КАЗ «Север».

Жилые модули «Спутник 1» и «Челнок»

Они представляют собой скорее передвижные жилища, чем обычные туристические прицепы. Эти конструкции оснащены самостоятельными системами обеспечения всем необходимым, что позволяет им функционировать независимо от тягача.

Созданы они с расчетом на работу даже в сложных погодных обстоятельствах, и когда стоят на месте, служат как отдельные комфортабельные помещения.

К преимуществам «Спутника 1» и «Челнока» относятся:

– сплошной контур утепления изнутри;
– окна с двойным остеклением по периметру модулей;
– полностью автономное жизнеобеспечение с собственным бортовым аккумулятором;
– освещение салона;
– внешний порт для электропитания от автономного бензинового или дизельного генератора;
– балансирная подвеска и колеса на фирменных шинах низкого давления SEVER-TRUCKS 1300 х 600 мм («Спутник 1») или 1600 х 650 мм («Челнок»);
– удобные мягкие сиденья со спинками, расположенные вдоль бортов;
– дополнительный съемный мягкий модуль для установки между сиденьями и превращение их в спальное место на трех человек;
– вместительные рундуки под сиденьями и в полу;
– оригинальное конструктивное решение — внешний рундук в передней части над сцепным устройством с доступом как снаружи, так и из салона;
– опоры с домкратами для надежной фиксации и выравнивания прицепов на стоянке;
– удобная приборная панель с розетками, предназначенная для контроля бортовых систем и независимого управления внутренним и внешним освещением, а также обогревом.

null null - 3 от автора Север-Трак в Бортжурнале

Помимо базовых опций возможна комплектация разнообразным дополнительным оборудованием, в числе которого:
– автономный жидкостный отопитель салона;
– силовой экспедиционный багажник на крышу;
– наружный передний, задний и боковой свет для освещения стоянки по периметру прицепов;
– усиленный задний бампер, в том числе с лебедкой;
– утепленный люк в крыше;
– дополнительные боковые багажники для запасных канистр.

null null - 4 от автора Север-Трак в Бортжурнале

Помимо перечисленного возможны также установка дополнительных аккумуляторов, солнечных панелей, преобразователей напряжения, потолочного видеомонитора в салон и множество других опций.

Как и вся техника «Север», жилые модули «Спутник 1» и «Челнок» имеют регистрацию в Гостехнадзоре, что позволяет поставить их на учет в ГАИ и использовать на дорогах общего пользования без специального разрешения.

21 отреагировал

Комментарии

Север-Трак

Оживите свои автоистории

Снимайте и делитесь тем, что фото не покажет, а текст не передаст

Подробнее

Как выбрать прицеп для снегоболотохода

Оживите свои автоистории

Рекомендуем