Как Владимир спас российский грузовик
У "Силанта" три города прописки. НАМИ придумало, Новгород запустил, Владимир реанимировал. Каждый раз казалось, что проект закрыт. Каждый раз находились люди, которые решали попробовать ещё раз.
Что такое "Силант" и зачем он нужен
Если коротко - это российский аналог немецкого Unimog. Полноприводный грузовик-вездеход с короткой базой, который едет туда, куда "Газель" не суётся. По соотношению грузоподъемности, проходимости и управляемости в этом классе в России больше ничего не выпускается.
Ближайший зарубежный аналог - Mercedes-Benz Unimog - стоит от 15 до 18 миллионов рублей.
Клиенты - коммунальщики, лесники, энергетики, пожарные, геологи. На машину можно ставить разные надстройки: коммунальный автомобиль, пожарная машина, кран-манипулятор, лесопатрульный комплекс, автомобиль техпомощи. Набор навесного оборудования не ограничен.
Клиенты - коммунальщики, лесники, энергетики, пожарные, геологи. На машину можно ставить разные надстройки: коммунальный автомобиль, пожарная машина, кран-манипулятор, лесопатрульный комплекс, автомобиль техпомощи. Набор навесного оборудования не ограничен.
Рождение: НАМИ и первый завод в Новгороде
В 2005-2008 годах в НАМИ разработали "тракторомобиль" - колесную машину на автомобильных агрегатах, способную выполнять тракторные функции. Изначально её создавали для сельского хозяйства, но испытания показали, что применение гораздо шире: коммунальные и лесные хозяйства, муниципальные службы, МЧС.
На поиск промышленной площадки ушло время. На помощь пришёл губернатор Новгородской области Сергей Митин. В Великом Новгороде был законсервированный завод "Автоспецоборудование", выпускавший армейские ремонтные мастерские. На его базе и организовали производство.
Работы начались в 2009 году, в августе 2010-го с конвейера сошёл первый SILANT. Под госгарантии в развитие производства вложили почти четверть миллиарда рублей.
С 2011 по 2015 год на новгородском предприятии выпустили около 500 машин. По меркам нишевого производства - неплохо. Но потом кризис, долги, сокращения. К 2015 году завод встал.
Почему Владимир взялся за умирающий проект
Во Владимире решили рискнуть. Вдохнуть новые силы в обессилевший проект взялись специалисты ООО "НПК "Ева"". Собственник выкупил технологию и перевёл сюда производство. Традиции тракторостроения у нас развиты, есть кадры, промплощадки, удобная логистика.
Два года ушло на оформление документов, сертификацию и переработку конструкции. С февраля 2018 года начались продажи первых владимирских "Силантов".
И из Владимира уже четыре авто уехали напрямую к заказчикам - без громкого анонса, без торжественного запуска производства с разрезанием ленточки, без праздника по случаю выпуска первого автомобиля. Лишь на пятую машину, которая ушла к автодилерам, журналистов пригласили посмотреть - по-рабочему, без пафоса.
Что владимирские инженеры сделали с машиной
Во Владимире "Силант" серьёзно переработали. Заменили двигатель - теперь в линейке используются движки ММЗ и китайские Cummins. Увеличили мощность до 150-160 л.с. Надежность в управлении и высокую проходимость обеспечивают мосты от ГАЗ-66 и короткая база.
Грузоподъёмность сначала подняли до 4 тонн, потом начали сертификацию пятитонника. Повысить грузоподъёмность удалось без заметного удорожания - доработали раму, рессоры, сконструировали оригинальные колёсные диски.
Одно из главных достижений - скорость производства.
Одно из главных достижений - скорость производства.
Срок выпуска машины сократился с трёх месяцев, как это было в Новгороде, до трёх недель.
Весь штат - 20 человек. Руководители - выпускники автофакультета ВлГУ. В сборке грузовика, который демонстрировали журналистам, принимал участие даже главный технолог - лично собирал приборную панель и делал подвески.
Весь штат - 20 человек. Руководители - выпускники автофакультета ВлГУ. В сборке грузовика, который демонстрировали журналистам, принимал участие даже главный технолог - лично собирал приборную панель и делал подвески.
Они называли этот этап про себя "проектом "Перерождение монстра"". В народе машину прозвали "Силантий" - хороший признак, народные прозвища появляются только у техники, которую приняли.
Цена и рынок
Базовая комплектация - около 2 миллионов рублей. Из них около 300 тысяч - утилизационный сбор. Владимирские производители планировали занять нишу между "Садко" и КамАЗом - ту, которую когда-то занимал ЗиЛ-131. По этой машине многие ностальгируют.
За два месяца с момента возобновления производства десять дилерских центров по всей стране захотели работать с брендом. Возможностями "Силанта" работать в горной местности заинтересовались покупатели из Закавказья и Средней Азии. С "северов" поступил запрос на универсальное шасси под вахтовый автобус.
Что было после Владимира
Владимирский период длился с 2017 по 2020 год. Затем производство переехало в третий раз - на Чебоксарский завод силовых агрегатов. Первая машина нового этапа ушла в карьер в Казахстан.
Владимир не стал финальной точкой в истории "Силанта".
Но именно здесь проект получил второй шанс - после того как его уже фактически списали. Главный технолог НПК "Ева" Андрей Беляков, до прихода в компанию работавший в солидном автосалоне, без особых колебаний сменил стабильную работу на рискованную задачу реанимации проблемного бренда: "Это же здорово!
У нас во Владимире выпускать свою совершенно новую машину! Задача интереснейшая. От таких предложений не отказываются".
🚗Подпишись на профиль и будь в курсе автомобильных историй во Владимире!
35 отреагировали
Комментарии11
Рекомендуем
- НовыйЕщё 5 фотоот 1 092 921 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026
- БортжурналКомпания КАМАЗ приступила к выпуску нового тягача 6х6КамАЗ 65955
- ГАЗ-69 - непредвзятый отзыв.ГАЗ 69 • 1953—1972
- Ещё 34 фото3 400 000 ₽Omoda C5 II2026 / 7 км
- НовыйЕщё 8 фотоот 2 699 000 ₽Haval Jolion I Рестайлинг 22026
- НовыйЕщё 10 фотоот 3 251 500 ₽Jaecoo J82026
- ПроходимецГАЗ 66
- Рабочий автомобильГАЗ Валдай
- Новыйот 1 018 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026
- ГАЗон Некст - устал его ремонтироватьГАЗ ГАЗон Next
- П-проходимостьУрал 4320
- Новыйот 1 244 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026
- НовыйЕщё 17 фотоот 837 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026
- На заказЕщё 25 фото10 600 750 ₽Toyota Land Cruiser Prado 250 Series2026 / 10 км
- Бортжурнал"Волга" возвращается! Но теперь именуется Volga
- Купил ГАЗон НЕКСТ и получил кучу проблемГАЗ ГАЗон Next
- Новыйот 1 578 000 ₽Lada (ВАЗ) Vesta I Рестайлинг (NG)2026
- БортжурналТехнические особенности автомобиля ЛуАЗ-1901
- ГазюлькинГАЗ 69 • 1953—1972
- Справедливая цена90 000 ₽Lada (ВАЗ) 21072011 / 70 000 км