Как покрасить пороги машины своими руками и защитить металл от коррозии

Пороги – это первое место, куда летят камни и грязь, а зимой ещё и соль. Даже на ухоженной машине рано или поздно появляются сколы и рыжики.

У меня такая история случилась на ВАЗовской классике: краска вспучилась, а под ней уже пошла коррозия. Делюсь, как самому зачистить, обработать и покрасить пороги, чтобы остановить ржавчину и защитить металл на будущее.

Чем обработать пороги от коррозии

Если повреждения минимальные, достаточно зачистить ржавчину до чистого металла и пройтись преобразователем. Если металл рыхлый и шуршит от наждачки, лучше вырезать участок и заварить. В остальных случаях можно обойтись обработкой и покраской.

Из материалов использовал:

• преобразователь ржавчины (гель или жидкий);
• грунт по металлу с антикоррозийными добавками;
• шовный герметик для стыков;
• краску в цвет кузова;
• антигравий или прозрачный лак для защиты.

Как покрасить пороги на машине своими руками

1. Хорошо мою и сушу поверхность.
2. Зачищаю металл щёткой по металлу, наждачкой или лепестковым диском до чистого блеска.
3. Обрабатываю преобразователем ржавчины и жду, пока реакция закончится.
4. Наношу грунт в два слоя, давая просохнуть.
5. Если есть швы, прохожу их герметиком, чтобы влага не попадала внутрь.
6. Краску наношу в несколько слоёв, стараюсь держать расстояние 20–30 см, чтобы не было подтёков.
7. После высыхания закрываю поверхность антигравием или лаком – это добавляет прочности и защищает от камней.

Как покрасить пороги машины своими руками и защитить металл от коррозии - фото 1 от автора Геныч_64 в Бортжурнале

Финишная защита и уход после покраски

Покрасить – это только полдела. Чтобы пороги дольше оставались живыми, я делаю дополнительную обработку и регулярно слежу за состоянием покрытия:
– нижнюю часть порогов лучше сразу покрыть антигравием: он работает как броня против камней;
– раз в сезон промываю пороги изнутри и наношу битумные или восковые составы;
– слежу за дренажными отверстиями: если они забиты грязью, влага скапливается и разъедает металл изнутри;
– при появлении мелких сколов сразу подкрашиваю, так коррозия не успевает разрастись.

Чем лучше красить и обрабатывать

Я брал краску в баллончике по коду кузова – результат вышел очень близкий к заводскому. Для защиты использовал резиновый антигравий: он гасит удары и не даёт влаге подползать под краску. По цене получилось недорого, а эффект реально ощутимый.

После такой обработки пороги на моей машине уже два года без намёка на ржавчину. Даже зимой, когда реагентов на дорогах хватает, покрытие держится. Потратил один день, но зато избавил себя от переварки кузова в будущем.

#Ремонт

8 отреагировали