История и особенности легендарного мотоцикла ИЖ Юпитер-2

Если вам довелось хоть раз увидеть ИЖ Юпитер-2 вживую, вы вряд ли его забудете. Двухцилиндровый, массивный, с характерным звуком - он и сегодня вызывает интерес на любом слёте техники. Этот мотоцикл выпускали с 1965 по 1971 год, и за это время он успел стать настоящим символом того времени.

Характеристики и особенности конструкции

Юпитер-2 был логичным продолжением первого Юпитера, но в нём многое доработали:

• Двигатель остался двухтактным и двухцилиндровым, объём - 347 кубиков. Он выдавал 19 лошадиных сил на 4900 оборотах, что по тем временам было вполне прилично. Заправлялся мотоцикл смесью бензина и масла: 20:1 на обкатке, 25:1 после - всё как положено для двухтактника.

• Карбюратор ставился К-36Ж - простой, надёжный и легко настраиваемый, даже если руки не то чтобы золотые.

• Передачи переключались в четырёхступенчатой коробке, а на заднее колесо момент передавался через цепь. Максималка - до 113 км/ч, хотя с коляской можно было рассчитывать максимум на 87. Расход при скорости 60 км/ч - около 3,1 литра на сотню.

• Бак вмещал до 18 литров, что давало приличный запас хода.

• В сухом виде мотоцикл весил 185 килограммов, а в полной боевой комплектации с коляской - все 250.

• Подвеска была классической: спереди телескопическая вилка, сзади маятник с двумя амортизаторами.

• Тормоза - барабаны спереди и сзади.

• Колёса - на 19 дюймов, с шириной покрышек 3,25.

У Юпитера-2 была модификация с коляской - ИЖ Юпитер-2К. Там добавилась своя подвеска на прицепном колесе, кузов коляски подпружинен, что давало хоть какой-то комфорт пассажиру сбоку. Конечно, динамика падала, но тогда важнее была практичность.

Популярность и наследие легендарного мотоцикла

За шесть лет выпустили более 760 тысяч этих мотоциклов - цифра впечатляющая. Простая конструкция, ремонтопригодность, запас прочности и доступность сделали Юпитер-2 одним из самых популярных мотоциклов СССР. Он и сегодня встречается на дорогах, особенно в глубинке, а среди коллекционеров считается достойным экспонатом.

Сейчас Юпитер-2 - это уже вещь с характером и историей. Кто-то восстанавливает его до винта, кто-то катается на нём для души, а кто-то - просто держит в гараже как память о тех временах, когда мотоцикл был мечтой. Этот ИЖ - как хороший винил: шумный, несовершенный, но живой. И это чувствуется даже спустя десятилетия.