Японец из Китая до 2.5 млн под ключ в Краснодаре!

Купили сегодня для клиентки из Краснодара Toyota C-HR 2.0 передний привод. 2021г. Пробег 38.000 км
2.360.000₽ в Краснодаре под ключ.

На китайском рынке кроссовер Toyota C-HR выпускается одновременно на двух совместных предприятиях — GAC Toyota и FAW Toyota, причем выпущенные на втором заводе модели носят собственное имя IZOA.

Оба варианта дебютировали на выставке в Гуанчжоу в ноябре 2017 года, а в продажу поступили в апреле 2018-го, оснащенные 2,0-литровым бензиновым мотором в сочетании с вариатором Direct Shift-CVT.

Специально для китайского рынка у обеих моделей вскоре появился электрический вариант — его премьера прошла в 2019 году в Шанхае.

Внешне у C-HR и IZOA не так много отличий, например, у базовой модели под оригинальным названием нижняя решетка имеет сетчатую структуру и отсутствует серебристая накладка на переднем бампере (хотя специальные издания, например, Cool Running, как раз-таки могут похвастаться обвесом с добавлением серебристых элементов отделки по периметру, а также имитацией выхлопа сзади).

В целом, у Toyota C-HR на китайском рынке предложение по комплектациям намного разнообразнее, чем у IZOA. Если говорить о салоне кроссовера, то за информацию и развлечения отвечает плавающий 9-дюймовый экран мультимедиа, сдвинутый ближе к водителю.

Мультимедийная система поддерживает Baidu CarLife с функцией зеркалирования. В комбинации приборов установлен 4,2-дюймовый дисплей бортового компьютера. У машины трехспицевый многофункциональный руль, кнопочный запуск, электронный ручник. У дорогих версий кондиционер автоматический, с двумя зонами регулировки температуры и генератором отрицательных ионов.

Если говорить о силовой части, то Toyota C-HR для Китая в стандартной модификации использует 2,0-литровый бензиновый атмосферник VVT-iE с комбинированным впрыском топлива и степенью сжатия 13:1, работающий в сочетании с системой старт-стоп.

Максимальная мощность — 169 л.с., крутящий момент достигает значения 203 Нм. В такой конфигурации городской паркетник ускоряется до 100 км/ч за 10,3 секунды. Электрическая модификация имеет приставку в виде аббревиатуры EV.

Мощность — 150 кВт (204 л.с.), привод осуществляется на передние колеса через редуктор. Запас хода от батареи 54,3 кВтч составляет 400 км. Энергопотребление оценивается в 13,1 кВтч. Максимальная скорость — 160 км/ч.

Внешне «электрички» отличаются передним бампером с более рельефной формой и уменьшенным по площади воздухозаборником. В салоне электрокроссоверов применена цифровая комбинация приборов и новый селектор переключения режимов трансмиссии.

Подвески у кроссовера независимые: стойка типа Макферсон спереди и двойные поперечные рычаги сзади. Для того чтобы повысить устойчивость машины, немного ограничили дорожный просвет (он здесь составляет 150 мм), установили широкие и большие в диаметре колеса размера 215/60 R17, широко расставили колеса (колея 1550 мм), а также уменьшили передний и задний свесы, вытянув базу до 2640 мм.

Размеры кузова Toyota C-HR: длина 4405 мм, ширина 1795 мм, высота 1565 мм. В плане простора на заднем ряду все не так плохо, как можно ожидать от автомобиля таких габаритов, но объем багажника скромный — 300 литров.

С точки зрения безопасности семейство C-HR / IZOA предложит все необходимое: систему стабилизации, контроль давления в шинах, полный комплект подушек безопасности (фронтальные, передние/задние боковые, занавески на окна, коленные подушки). Есть активные системы помощи водителю: адаптивный круиз-контроль, экстренное торможение, распознавание дорожных знаков, адаптивные фары.

По своим размерам Toyota C-HR идеален для города и небольшой семьи. Он хорош в плане безопасности, большим плюсом является наличие электрической версии. Минусы: ограниченная высота сзади из-за формы крыши, не очень хорошая обзорность назад, небольшой багажник.

Кроме того, C-HR дороже многих соперников по классу и за ту же цену предложит меньше функций.