Hyundai Starex I Рестайлинг 2000 – 2004
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Маленький крейсер
Брал данное авто под проект. За небольшое время,что успел на нем покататься, остался доволен комфортом в движении. Управляется легко, едет очень мягко. Плюсов много, но...есть одно жирное но — дизель. Мастеров по дизельным двигателям по пальцам пересчитать. Чаще недомастера. Автомобиль не капризный. Если вы хотите взять такой авто в семью, то это будет хороший выбор за небольшие деньги. Главное не лениться и сразу доделать все до ума. Автомобиль такого уровня по комфорту и ремонтопригодности за их стоимость вы не найдете. Сиденья легко раскладываются и у вас уже фургон для перевозки грузов. Из за своих небольших размеров, автомобиль очень удобен как в городе, так и в дальних поездках.
Ещё 1 фото
Поездка на отдых.
Идеальная машина для отдыха и дальних поездках.ездил в Хакасию всей семьей на озеро шира пос. Жемчужный.дорга не показалась слишком долгой 550 кмза 6,5 часа 90-100.дети маленькие 1.5 перенесли хорршо.машиной доволек как и отдыхом.
Ещё 14 фото
таких больше не делают
Идеальный семейный и рабочий авто. Очень надежный и ремонтопригодный двигатель, который многое прощает. проходимость для таких габаритов феноменальная — разворачивала его на горном карнизе шириной в полторы полосы-уперлись в обвал — по капельке, по капельке и развернула. вылазила из колей на глине. не раз ходил вброд. если без фанатизма, то справляется. кузов за 20 лет устает, но не в дыры - при некотором уходе и заботе ржавеет медленно. комфорт — очень продуманно сделаны сидения, выходит удобная кровать. по кочкам идет мягко, пассажиры не летают макушкой в потолок, как в уазе.
увы, последний из магикан
Бензиновый "брат" Старекса выигрывает, прежде всего, надежностью. Все же дизеля начала века устали, а мастера наперечет. Бензиновый простой и понятный. Отлично прочитывает через разъем. За год активной эксплуатации одна поломка - датчик коленвала отвалился. За все ушло 8000, даже с эвакуатором.По сравнению с бесконечным разнообразием старексов, мало комплектаций. Два люка. Два кондея. но всего шесть пассажиров, увы.наш экземпляр бодр и шустр. По городу расход 13-15. По трассе где-то 10.при торсионах на максимуме - можно джыпам на крыши плевать. Но быстро лучшие не летать - кренит в новоротах. В нижнем положении проходимость не сильно ниже - по горами норм.Скорость - не мой конек. Товарищ на трассе на нем 120 делал, я еду 100 и мне отлично.
Комфортный вездеход
Машина хороша для семейного отдыха, хотников и рыболовов. Зачастую в в поездках даже не доставали палатку и спали в машине семьёй (4 человека) в комфортных условиях. На Стерексе мы можем проехать туда, гда паркетники застревают. Очень удобна для перевозки вещей и строительных материалов - салон конструктор. Не хватит места в салоне - пристегиваем прицеп. Альтернатива только Баргузин 4х4.У стареусов как у многих корейцев проблемма по металлу. Поэтому жывые машыны по кузову 15-20 лентиз найти не реально. Да и новые через 5 лет гниют. Пришлось переваривпть весь кузов (лонжероны, двери, капот, крылья, пороги). Кузов шина на 95% вылечена. Остались только два съёмных крыла. Главное почему стоит спасать такие машины, они в полноприводный комплектации не меют достойной альтернативы и ресурс таких машын закдадывали на заводе в 25 лет.
Ещё 10 фото
Про Starex
Машиной остался доволен,хорошая проходимость,удобный салон-трансформер,где задний ряд сидений легко складывается и появляется огромный багажник. По запчастям ценник небольшой.Для сельской местности то,что надо. Для большой семьи идеальный вариант. На пониженной передаче едет как танк. Очень удобная машина на дальние дистанции,от Москвы до Сочи добирался за 22 часа,при этом не скажу,что сильно уставал. Крейсерская скорость 110-125км/ч.,с оптимальным расходом топлива. Данный двигатель,D4BH,очень простой,форсунки механические,подходит любая соляра. Кондиционер двухзонный,отлично охолаждает салон в жаркую погоду. Посадка водителя удобная,обзор благодаря широкому лобовому стеклу отличный.
Ещё 7 фото
авто для своего покупателя.
Хочу оставить свой рельный отзыв о своем старичке , владею старексом с начала 19 года а на учет поставил только в конце ну не об этом,авто нравится по многим критериям это вместительнось расход топлива грузоподъемость динамика движения и много еще хорошего!но! есть и минусы-это если не следить за охлождайкой можно перегреть и тогда лопается гбц ,если заливать плохую салярку то кранты тнвд надо постоянно следить за фильтрами, надо следить за турбиной давать остыть на холосых,следить за шланчиками трубками чтоб не давали течь! слабое место очень надо следить а генератором вернее за крепением генератора если расслабится крепеж то разбивает крепление на лобовой начитает вибрация и на ходу может вырвать маслянную трубку высокого давления и вытекет масло с двигателя и следствие перегрев дв !короче там постоянно что то ломается и как вы понимаете нужен постоянный контроль это не Тойота. и это у меня за почти 2 года владения!!!!и то еще не все , может мне просто не повезло с авто может у других не так я не могу сказать я описываю свое владение авто.еще отдельная тема электрика тут полный писец на данный момент авто в сервисе у электрика собирает электрику полность заново потому что старая просто сгнила!!!!к стати можно отнести к плюсу что вы доедите если у вас откажет генератор так как дизель может сам себя обслужить с мех тнвд!!у меня такое было, сколько автоэлектрик возьмет я не знаю, но не мало.из двух лет владения я его чиню половину времяни я бы сказал что я его востонавливаю а не чиню!!сколько я в него денег потратил посчитать он очень дорогой, а еще отдельная тема лкп это ее отсутствие заезжал к ктайцам вваривали пороги на авто тестя и узнал сколько будет стоить моего покрасить и тд. 150тр. еще повторюсь может просто мне не повезло . я еще не охватил всяческие работы по мелочи но любая мелоч надо заказывать!! и все не меньше косаря!вот что бывает если лохануться я такого и врагу не пожелаю!! ну я не теряю духа и делаю и делаю ,мжет он мне отблагодарит и не будет ломатья и когда нибудь я его сделаю!!всем удачи
Ещё 10 фото
Этот авто сделан на века!!!
очень надежный, ни разу не подвел, солярку ест любую как дешевую так и очень дешевую))) очень прост в обслуживании.....Комфорт на первом месте!!! Высокая посадка, и очень много места в салоне..... Минус- это разгон с места(((( ну и нужно понимать, что это не формула 1, а автобус....По городу вполне хватает, за городом 120 бежит, а больше и не надо....Если руки растут правильно, на ремонте экономите очень приличные суммы, пример-стоимость шаровых опор( 4 шт, верх.низ)+передние колодки+все фильтра(салон.воздушный,масляный,топливный)+ 5л. масла 10w 40= 7.500 руб, Если ремонт у дилера умножайте на 2 минимум+ работа....
Ещё 18 фото
Деткобус
Хороший автомобиль для большой семьи — для большой семьи и брал. С водителем 9 мест, хотя вперед я ни когда не садил трех человек. Переднее среднее место использовал как столик, опустив спинку. Ранее я не имел опыта эксплуатации дизеля, был удивлен, что не возможно прогреть на холостых оборотах. Доработал систему охлаждения двигателя: убрал вентилятор на вискомуфте, поставил два электровентилятора от шнивы, внедрил два термодатчика. Двигатель прогревается до необходимой температуры. Зимой в салоне тепло. Чтобы недопустить попадания конденсата с топливом в топливный фильтр, поставил сепаратор. Проигрыватель позволяет смотреть видео, смотреть камеру заднего вида, пользоваться фрешкой. Настоящий полный привод! Вместо пневмохабов поставил усиленные ручные хабы. Большая проблема была с центральным шрусом заднего кардана — заменил шрус на крестовину от УАЗа с балансировкой. Хорошо держит дорогу и не заметно разгоняется. Автомобиль выручал меня и с семьей и по хозяйству.
Ещё 9 фото